Главная       Продать работу       Заказать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Блог
Экология машинно - тракторного парка
31/Oct/2015 14:24

При организации работ по техническому обслуживанию машинно - тракторного парка необходимо: 1) содержать в исправном состоянии машины и орудия, применяя их по назначению 2) контролировать использования нефтепродуктов не допускать загрязнение почвы, воды и растительность 3) организовать сбор хранение и утилизацию отработанных нефтепродуктов 4) осуществлять контроль, за работой ремонтных баз, мастерских чтобы уменьшить загрязнения почвы и воды отходами производства 5) владеть методикой разработки и определения ущерба причиняемого природопользованию в хозяйстве в результате неправильного использования машинно-тракторного парка и нарушения технологий в механизации 7) постоянно работать над конструктивным улучшением системы орудий и приспособлений в соответствии с естественно - географическими условиями хозяйства, чтобы повысить их надёжность производительность и качество работ, добиваясь снижения нежелательных изменений в почве. При работе машинно - тракторного парка в полевых условиях часто происходит поломка техники. При ремонте, масло или топливо попадает в почву, тем самым загрязняют её, также на поверхности почвы остаётся использованный обтирочный материал. В связи с этим предлагаю установить на автомобиль тех - ухода или тех -помощи ёмкости для сбора масла, топлива и обтирочные материалы. Что касается конструктивной разработки моечной площадки с оборотным водоснабжением то после её внедрения и пуска в работу необходимо строжайшим образом следить за работой очистных сооружений с целью избежания попадания масла, топлива и других нефтепродуктов в землю и воду.


Требования пожарной безопасности хранения машин и тракторов
31/Oct/2015 14:19

Все механизаторы занятые техническим обслуживанием машин должны знать правила противопожарной безопасности и уметь пользоваться противопожарным инвентарём. При работе на агрегате технического обслуживания необходимо соблюдать следующие правила противопожарной безопасности: 1) при выезде на работу проверить наличие противопожарного инвентаря исправность огнетушителя, следует своевременно перезаряжать 2) при длительной стоянке заполнений и выдачи нефтепродуктов штырь заземления агрегата для отвода индукционных токов должен быть глубоко воткнут в землю 3) запрещается курить у агрегата и подносить к нему открытый огонь 4) следует постоянно следить за исправностью электропроводки агрегата, не допуская замыканий на „массу и замыкания проводов между собой 5) в случае воспламенения машины огонь следует гасить с помощью огнетушителя, песка, земли, брезента. На территории площадок хранения машин и тракторов а также у входа в ПТО предусматривается размещение противопожарных щитов с набором средств пожаротушения и наличие одного противопожарного водоёма.


Техника безопасности при работе мойщика на моечной площадке с оборотным водоснабжением
31/Oct/2015 14:12

При работе на моечной площадке следует выполнять следующие правила техники безопасности: 1) при мойке на моечной площадке должны находиться только мойщик и тракторист либо водитель, 2) при мойке мойщик должен быть одет в фартук, резиновые перчатки, защитные очки и сапоги, 3) все ёмкости очистительного сооружения должны быть закрыты щитами, 4) лоток для слива воды с площадки в ёмкости при мойке должен быть закрыт щитками, 5) строго следить за работой очистных сооружений 6) скорость движения техники на территории моечной площадки не должна превышать более 5-км/ч. 7) все лестницы предназначенные для осмотра ёмкостей должны быть оборудованы поручнями.


Техника безопасности при техническом обслуживании тракторов и автомобилей
31/Oct/2015 14:08

Все операции технического обслуживания, кроме обслуживания и регулировки тормозов, происходит только после полной остановки трактора или автомобиля и выключения двигателя, а также после установки рычага переключения передач в нейтральное положение. Навесное орудие необходимо опустить на землю или на специальную подставку. При подтягивании креплений следует опасаться радом расположенных деталей с острыми краями и кромками. Движение руки с ключом при подтягивании крепления должно быть направлено к себе, а не от себя. Ключи следует подбирать по размеру гайки или головки болта. Не разрешается применять прокладки, удлинители в зеве ключа или удлинять ключ вторым ключом или трубой, отворачивать или закручивать гайки, пробки и устанавливать детали ударами молотка или других инструментов, а также применять при работе неисправный инструмент. Что бы на инструменте не было сколов, трещин, сварных швов и т.д.


Технологический процесс мойки автомобилей
31/Oct/2015 14:03

Технологический процесс мойки осуществляется следующим образом: что отработанная вода очищается от грязи, бензина и масел в ёмкостях очистного сооружения, откуда нефтепродукты попавшие сюда после мытья машины, остаются в них и не имеют выхода за их пределы.


Характеристика хозяйства АОЗТ „Воронковский Ленинградской области Ломоносовского района
31/Oct/2015 13:47

АОЗТ „Воронковский расположен в Ленинградской области Ломоносовского района на юго - западе от города Санкт-Петербурга. АОЗТ „Воронковский организован в 1947 году, в эти годы хозяйство производило всего несколько тысяч шкурок невысокого качества. Содержание зверей было приметивным, в отдельно стоящих клетках на 1-2х зверьков. Совхоз не был электрофицирован, все работы по приготовлению кормов и их раздаче зверькам производилось в ручную. Например в 1950 году один зверовод обслуживал 60 самок норки с приплодом. Это в десять раз меньше чем сейчас.


Сварка, наплавка и термическая обработка коленных валов
31/Oct/2015 08:49

Среди существующих способов восстановления коленчатых валов наибольшее распространение получили сварка и наплавка. При ремонте деталей применение способов восстановления размещено таким образом: сварка и наплавка - 70%, применение ремонтных размеров - 12%, электролитические покрытия - 8%, ремонт с помощью полимерных материалов - 6% и другие способы - 4%.


Подготовка коленчатых валов к ремонту и восстановлению
31/Oct/2015 08:36

Технические условия на прием коленчатых валов на ремонт. Наиболее общими требованиями, принятыми в большинстве ремонтных предприятиях при принятии коленчатых валов на ремонт, следующие: 1. Транспортировать коленчатые валы от заказчика к ремонтному предприятию и назад необходимо в специальной таре, которая исключает возможность их повреждения на пути следования. 2. Коленчатые валы принимают в ремонт без шестерни, штифтов, шпонки, и маслянные каналы в сборе с противовесами, пробкой и заглушкой. Допускается прием к ремонту коленчатых валов с шестерней, если она расположена между противовесами, а также с подшипником, расположенным в отверстии фланца. 3. Валы должны быть очищены от грязи и протерты до состояния, при котором внешним осмотром могут быть обнаружены большие дефекты: забоины, царапины, трещины. 4. Коленчатые валы подлежат выбраковке при наличии на шейке кольцевой трещины, которая выходит на галтель, а также трещины, на щеке глубиной больше 4 мм 5. Поверхность, которая подлежит ремонту или восстановлению, при контроле-сортировке помечают красной краской. Выбракованные коленчатые валы маркируют красной краской на первой щеке «Бр» и направляют в изолятор нехватки. 6. Коленчатые валы, которые подлежат ремонту или восстановлению, хранят в помещении или под навесом. Запрещается хранение коленчатых валов вместе с агрессивными веществами.


АНАЛИЗ ДЕФЕКТОВ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
31/Oct/2015 08:15

У двигателей, что находяться в ремонте, коленчатые валы, как правило, имеют много дефектов. Основные дефекты коленчатых валов и способы их устранения приведены в таблице 1. При ремонте коленчатых валов главным образом восстанавливают коренную и шатунную шейку. Основные способы ремонта и восстановления шейки приведены в таблице 2. В большей степени удовлетворяют требованиям надежности те способы восстановления, числовые значения отношений которых больше единици. Как видно из таблицы 2, ни один из существующих способов полностью не отвечает этому требованию. Почему в ремонтной практике применяют главным образом механизированное электродуговое наплавление под слоем флюса со следующим высокотемпературным отпуском и токами высокой частоты или механизированное электродуговое наплавление под слоем флюса, легированной гранитом и феррохромом, с помощью которых восставливают около 95% валов.


Организация и планирование производства в каждом АТП
30/Oct/2015 21:26

В процессе эксплуатации, техническое состояние автотранспортных средств, непрерывно ухудшается, причём сроки службы отдельных узлов и агрегатов различны. Они во многом определяются совершенством конструкции, качеством изготовления, применяемыми эксплуатационными материалами, дорожными и климатическими условиями, организацией технического обслуживания и хранения автомобилей. Качество и своевременность выполнения технического обслуживания автомобилей существенно влияют на надёжность, долговечность, топливную экономичность, безопасность движения и другие эксплуатационные качества автомобиля.


Страница 216    Предыдущая     217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227     Следующая


/Главная/ /Продать работу/ /Заказать работу/ /Блог/ /Контакты/ /Оплата/ /О нас/ /Как мы работаем/ /Регистрация/ /Вход в кабинет/
                   

Уважаемые пользователи! Некоторые работы были запаролены из-за хакерских атак. Пароль к работам: serg_0 и номер папки в архиве. Например: serg_0456, 456 - номер папки которая находится в архиве купленной работы. Если же выбивает ошибку при вводе пароля, попробуйте тот же пароль только русскими буквами. Если не получится, обращайтесь по форме обратной связи!

СтудБаза – клуб студентов, где можно скачать, обменять, продать, купить практически любой студенческий материал и главное качественный. У нас на сайте огромное количество студенческого материала разного направления, как технического так и гуманитарного, а так же с нами работают большое количество сотрудников-продавцов (авторов) своего студенческого материала. Присоединяйтесь к нам!!!

К нам кажды день присоеденяется все больше и больше клиектов и сотрудников, будьте с нами!!!

© 2010-2018 СтудБаза Сергей Богун