Главная       Продать работу       Заказать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Блог
Працездатність рухомого складу АТП
03/Nov/2016 09:06

Працездатність рухомого складу забезпечують різні підприємства автомобільного транспорту, призначені для технічного обслуговування, ремонту, зберігання автомобілів і забезпечення їхніми експлуатаційними матеріалами.


Процес світової автомобілізації
03/Nov/2016 09:04

У світі автомобільний транспорт розвивається бурхливими темпами. До 2009 року щорічний приріст світового парку автомобілів дорівнював 10-12 млн. одиниць, а загальна кількість становила близько 400 млн. одиниць. Після приходу світової економічної кризи показники щорічного приросту знизився на 35-45%, але загальна кількість авто постійно збільшується хоча й не такими інтенсивними темпами.


Конструкція двигуна зі змінним ступенем стиску при застосуванні бензинів з різними октановими числами
03/Nov/2016 08:31

Вибір способу регулювання процесу стиску багато в чому визначається слідуючи ми факторами : - конструкцією двигуна , особливістю його компоновки ; - необхідним діапазоном регулювання , який визначається обмеженими умовами зниження тиску і температури стиску виходячи з економічності , можливості підвищення тиску в агрегатах повітропостачання , розміщення допоміжної поверхні охолодження повітря що надходить до циліндрів , коригування умов паливо подачі для покращення динаміки циклу на режимах більших циклових подач ; - тактності двигуна ; - надійністю і довговічністю механізму , за допомогою якого здійснюється регулювання процесу стиску .


Універсальний карданний шарнір неоднакових кутових швидкостей
02/Nov/2016 15:48

У деяких випадках осьове переміщення, яке компенсує зміна довжини карданного валу, краще забезпечувати не шліцьовим з єднанням, а безпосередньо конструкцією карданного шарніра - такий шарнір називається універсальним. На малюнку показаний карданний вал з двома універсальними шарнірами.


Кулачковий карданний шарнір
02/Nov/2016 15:43

Кулачкові шарніри застосовуються на автомобілях великої вантажопідйомності в приводі до провідних керованим колесам. Якщо розділити по осі симетрії кулачковий карданний шарнір на дві частини, то кожна частина буде являти собою карданний шарнір неоднакових кутових швидкостей з фіксованими осями гойдання (так само як у здвоєного карданного шарніра). Завдяки наявності розвинених поверхонь взаємодіючих деталей шарнір здатний передавати значний за величиною крутний момент при забезпеченні кута між валами 45 ... 50 °.


Здвоєний карданний шарнір
02/Nov/2016 15:38

Застосовувані в приводі керованих ведучих коліс ці шарніри можуть мати різну конструкцію. Тут два шарніра 1 нерівних кутових швидкостей об єднуються подвійний виделкою 2. Рівність кутових швидкостей повинно забезпечуватися ділильні важелем. Однак така рівність можливо тільки при рівності кутів, що в даній конструкції не дотримується точно, так як при нахилі валу плече, пов язане з лівим валом, залишається постійним а, а плече, пов язане з іншим валом, збільшується на величину а. Тому в здвоєному шарнірі з ділильні важелем синхронне обертання з єднуються валів може бути забезпечене тільки за деяким наближенням. Коефіцієнт нерівномірності обертання мн.в здвоєного шарніра залежить від кута між валами і від конструктивних розмірів делительного пристрою. Наприклад, при = 30 ° коефіцієнт нерівномірності здвоєного шарніра не перевищує 1%, що приблизно в 30 разів менше коефіцієнта нерівномірності шарніра нерівних кутових швидкостей при тому ж значенні кута нахилу.


Трьохшиповий карданний шарнір (типу «Трипод»)
02/Nov/2016 15:28

Такі карданні шарніри встановлюють на легкових і вантажних автомобілях малої вантажопідйомності. Конструктивно ці шарніри мають два виконання: шарніри, що дозволяють передавати момент при кутах у між валами до 43 °, але не допускають осьових переміщень (шарніри жорсткі), і універсальні шарніри, що допускають осьову компенсацію, але працюють при порівняно невеликих кутах між валами.


Універсальний шестикульковий карданний шарнір з ділильні канавками
02/Nov/2016 15:16

Шарнір складається з циліндричного корпусу 1, на внутрішній поверхні якого під кутом (приблизно 15 ... 16 °) до котра утворює циліндра нарізані шість прямих канавок, розташованих в порядку, показаному на малюнку; сферичного кулака 2, на його поверхні нарізано також шість прямих канавок; сепаратора 3 з кульками 4, центрована зовнішньої сферичної поверхнею по внутрішній циліндричній поверхні корпусу 1, а внутрішньої сферичної поверхнею встановлюються з деяким зазором на кулаці 2. Кульки встановлюються в перетинах канавок, чим забезпечується синхронність обертання валів, так як кульки, незалежно від кута між валами, завжди знаходяться в биссекторной площині.


Універсальний шестикульковий карданний шарнір (типу ГКН)
02/Nov/2016 15:09

На внутрішній поверхні циліндричного корпусу шарніра нарізані шість при часткових канавок еліптичного перетину такі ж канавки є на сферичної поверхні кулака паралельні поздовжньої осі вала. У канавках розміщуються шість кульок, встановлених сепараторі. Взаємодіючі поверхні кулака і сепаратора сферичні, радіус сфери R1 (центр О) на відстані від центру 0, що лежить в площині центрів кульок). Сферична зовнішня частина сепаратора (радіус R2) пере ходить у конічну (кут конуса близько 10 °), що обмежує максимальні кут нахилу вала приблизно до 20 °.


Шестішаріковий карданний шарнір з ділильними канавками (типу Бірфільд)
02/Nov/2016 14:50

На кулаці 4, поверхня якого виконана по сфері радіуса (центр 0), вифрезерувана шість канавок. Канавки кулака мають змінну глибину, так як вони нарізані по радіусу R3 (центр О) зміщений щодо центру шарніра 0 на відстань а. Внутрішня поверхня корпусу 1 виконана по сфері радіуса R2 (центр 0), також має шість канавок змінної глибини, нарізаних по радіусу R2 (центр О) зміщений щодо центру шарніра Про також на відстань а). Сепаратор 3, в якому розміщені кульки 2, має зовнішню і внутрішню поверхні, виконані по сфері радіусів відповідно R2 і R1. У положенні, коли вали шарніра соосни, кульки знаходяться в площині, перпендикулярній осях валів, що проходить через центр шарніра.


Страница 70    Предыдущая     71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81     Следующая


/Главная/ /Продать работу/ /Заказать работу/ /Блог/ /Контакты/ /Оплата/ /О нас/ /Как мы работаем/ /Регистрация/ /Вход в кабинет/
                   

Уважаемые пользователи! Некоторые работы были запаролены из-за хакерских атак. Пароль к работам: serg_0 и номер папки в архиве. Например: serg_0456, 456 - номер папки которая находится в архиве купленной работы. Если же выбивает ошибку при вводе пароля, попробуйте тот же пароль только русскими буквами. Если не получится, обращайтесь по форме обратной связи!

СтудБаза – клуб студентов, где можно скачать, обменять, продать, купить практически любой студенческий материал и главное качественный. У нас на сайте огромное количество студенческого материала разного направления, как технического так и гуманитарного, а так же с нами работают большое количество сотрудников-продавцов (авторов) своего студенческого материала. Присоединяйтесь к нам!!!

К нам кажды день присоеденяется все больше и больше клиектов и сотрудников, будьте с нами!!!

© 2010-2018 СтудБаза Сергей Богун