Главная       Продать работу       Заказать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Блог


Перспективні напрямки розвитку автобетонозмішувачів

Головні напрямки:

Рис.  1.6. Гістограма питомої енергоємності автобетонозмішувачів.

Рис.  1.7. Гістограма питомої металоємності автобетонозмішувачів.

Найбільше розповсюдження отримали автобетонозмішувачі на трьохвісному шасі з об’ємом в 5-6 м3, автопоїзди – 8-10м3.

За кордоном основні напрямки створення приводу барабану включають два методи передачі руху: відбір потужності від двигуна автомобіля і привод від окремого двигуна; та три види передачі: механічну, гідравлічну і гідромеханічну.

В якості редуктора приводів змішувального барабану використовуються компактні конструкції з однією конічною зубчастою передаточною парою та двома планетарними рядами.

Вихідний вал редуктора є валом барабану, а корпус редуктора виконує роль опори. Конічна зубчаста пара необхідна щоб приєднаний до редуктора гідромотор не збільшував осьовий габарит приводного вузлу. Іноді поперечний вал редуктора виконується з іншого боку гідромотору наскрізь. Деякі автобетонозмішувачі мають механічний привод змішувального барабану складеного з автономного двигуна і реверсивного редуктора. Використовують планетарні редуктори, які складаються з двох планетарних коліс, одне з яких, має здвоєний сателіт, що знижує масу редуктора.

В Італії використовують привод, що складається з гідрооб’ємної передачі та високомоментного гідромотора, який з’єднаний валом змішувального барабану.

Відповідно до виконаного огляду авторських свідоцтв та патентів можна виділити три основні напрямки поліпшення конструкцій автобетонозмішувачів:

1 – поліпшення форми барабану, що приводить до покращення процесу перемішування;

2 – зміни в конструкції приводу обертання барабану за рахунок застосування об’ємного гідроприводу окремо від гідроприводу базового автомобіля; використання планетарного редуктора в приводі обертання;

3 – зміна технологічних параметрів автобетонозмішувачів, до яких відносимо швидкість обертання барабану, тривалість перемішування, позиціювання барабану по відношенню до лінії горизонту та інш.  

Характерні розробки, що відображають стан наукових робіт за даними напрямками, наведені нижче.

Рис. 1.8. Пересувна бетонорозчинна установка.

Використання – приготування бетонних сумішей та розчинів. Суть винаходу: установка містить встановлений на додатковій рамі приводний барабан з лопатевим робочим органом у вигляді розташованого біля днища барабана диску з лопатями. На внутрішній боковій поверхні барабану закріплені ступінчасто під кутом 70-750 до вісі обертання барабану закріплені додаткові лопаті. На додатковій рамі жорстко закріплено штовхач, шарнірно з’єднаний за допомогою тяги з одним з елементів, шарнірно зв’язаний з вертикальною стійкою та приймальним бункером. Вісь ведучого валу редуктора розташована по вісі повороту барабану. Вісь відомого валу редуктора розташована паралельно вісі обертання змішувача.

Технічний результат винаходу знаходиться в розширенні функціональних можливостей шляхом забезпечення можливості приготування всіх видів розчиносумішей та бетонів при підвищенні якості і пониженні працеємності.   

Пересувна бетонорозчинная установка містить раму на пневмоході 1, додаткову рухому раму 2, редуктор 3, барабан 4, приймальний бункер 5, завантажувально-подаючий пристрій у вигляді гідравлічного крану 6, на виносній штанзі підвищено грейфер 7, що приводить у рух гідроциліндрами 8 та забезпечений дозувальним пристроєм 9, бак для води 10 і пульт керування 12 днища 13 та роликів 14, що взаємодіють з кільцем 15.

Відомий вал 19 редуктора 3 через з’єднувальну муфту 24, проміжний вал 22 та ланцюгову передачу 25 з’єднано з робочим органом 26, встановленим біля внутрішньої поверхні днища 13 змішувача 4, з можливістю обертання на його задній осьовій опорі 12 в напрямку протилежному напрямку обертання барабану 4. Робочий орган 26 виконано у вигляді диску з лопатями, жорстко закріпленими радіально від центру перпендикулярно горизонтальній площині на зовнішній поверхні диску.

На внутрішній боковій поверхні барабану 4 жорстко встановлено додаткові лопаті 27, що розміщені ступінчасто під кутом 70-750 до вісі обертання барабану.   

Рис. 1.9. Кінематична схема приводу змішувача та робочого органу.

Рис. 1.10. Схема розташування додаткових лопатей.

На рамі 1 жорстко встановлені дві вертикальні стійки 28, шарнірно зв’язані з паралельними елементами 29, 30, з приймальним бункером 5, елементи 30 зв’язані шарнірно через штовхаючі тяги 31 штовхачами 32. На основній рамі 1 між вертикальними стійками 28 під горловиною барабану 4 встановлено лоток 33 для вивантаження готової суміші.

Пересувна бетонозмішувальна установка працює при приєднанні, наприклад, до трактора за допомогою причепного пристрою, карданного валу та шлангів гідросистеми.

Розглянемо наступний винахід – редуктор приводу змішувального барабану автобетонозмішувача. Винахід відноситься до приводів автобетонозмішувачів та дозволяє зменшити вагу та габаритні розміри. Редуктор складається з зовнішнього несучого корпусу 1, циліндричної планетарної багатоступеневої 4,6,7 передачі, зубчастої муфти 7, що закріплена на барабані 3, внутрішнього корпусу 2, підпірного вузлу з сферичним підшипником 8, фланця з підшипником 11. Ступінь 6 виконано з установленим водилом 10 та корончатим колесом 9. Циліндричний та планетарний ступінь 4,5 розташовано в корпусі 1. Підпірний вузол розташовано між планетарним та багатопередаточним ступінями 5,6. Корончате колесо 9 за допомогою зубчатої муфті 7 з’єднали із барабаном 3 та фланцем з підшипником 11.

Товщина стінок внутрішнього корпусу 2 менша за товщину зовнішнього корпусу 1. Мета винаходу – зменшення ваги та габаритних розмірів.

Рис. 1.12. Редуктор приводу змішувального барабану.

Редуктор працює наступним чином. Обертання від приводного валу через циліндричний ступінь 4 передається на планетарний ступінь 6. Оскільки водило 10 зупинено – обертання передається на зубчасту муфту 7, далі на змішувальний барабан 3. Фланець з підшипником 11 фіксує положення корончатого колеса 9 у осьовому напрямку.    

Рис. 1.13. Барабан бетонозмішувача.

Використання: для приготування будівельних сумішей. Суть винаходу: в корпусі барабану концентрично розташовано лопаті з протилежними напрямками навивки, зовнішня з яких, закріплена на внутрішній поверхні корпуса. Пристрій обладнано реверсивною та з’єднано з гідролінією порційною подачею повітря у вигляді двопоршневої пари з підпружиненим штоком. Зусилля стискання пружини відповідає тиску повітря в реверсі. Велика поршнева порожнина з’єднана через пневморозподільник з реверсом.

Мета винаходу – зниження енерговитрат на переміщення бетону. складається з барабану 1, лопатей 2, до яких кріпляться додаткові лопаті 3. До лопатей 3 кріпляться форсунки 4 і трубопровід 5. До трубопроводу кріпиться пристрій порційної подачі повітря.   

Метод приготування бетонної суміші під час транспортування бетонозмішувача. Винахід відноситься до транспортних засобів із змішувальним барабаном, який обертається, та дозволяє підвищити продуктивність за рахунок незниження швидкості при транспортуванні на повороті. На повороті  (рис. 1.14) автобетонозмішувача барабану надається обертання в бік, протилежний напрямку повороту. Частота обертання барабану визначається із співвідношення:

2 ≥ V2/r g [sin 5.5n - 30] – sin (0.165n – 45) / [cos (0.165)-45) – cos (5.5n – 30)] ≥ 1,

де V – швидкість руху автобетонозмішувача;

r – радіус повороту;

g – прискорення вільного падіння;

n – частота обертання барабану.

Метод здійснюється наступним чином. Змішувальний барабан завантажується компонентами бетонної суміші чи готовою бетонною сумішшю. Вмикається привод базового шасі і змішувального барабану, автобетонозмішувач транспортує бетонну суміш. При повороті здійснюється перемикання обертання барабану в бік протилежний напрямку його повороту.  

Початкова інформація для ввімкнення водієм змішувального барабану в той чи інший бік є кут α0 повороту керма, перебільшення якого, вимагає обов’язкового ввімкнення змішувального барабану з метою стабілізації процесу повторення, тобто досягнення можливості проходження повороту на більш високій швидкості. Величина частоти обертання барабану визначається водієм за графіком (рис. 1.15) n = f(V,Rn), V,Rn – відповідно швидкість руху та (мінімальний) кінцевий радіус повороту автобетонозмішувача. Входження машини в поворот здійснюється зазвичай по перехідній кривій.

Рис. 1.14. Схема дії сил, що виникають при повороті автобетонозмішувача: а) з нерухомим змішувальним барабаном; б) із змішувальним барабаном, який обертається в протилежний бік від напрямку руху.

Описані операції по керуванню процесом ввімкнення-вимкнення змішувального барабану можуть здійснюватися автоматичними пристроями.

Рис. 1.15. Графік залежності частоти обертання змішувального барабану автобетонозмішувача від радіуса повороту машини при швидкості руху V = 4; 8; 12 м/с.

Під час обертання барабану за годинниковою стрілкою весь матеріал під кутом природного скосу встановлюється в передній частині барабану. Висота центру мас при цьому вище за його положення при горизонтальному розташуванні вільної поверхні. При обертанні проти годинникової стрілки (розвантаження) матеріал йде в розвантажувальну частину барабана та граничне його розташування не більше за перше значення висоти центра мас. У результаті маса бетонної суміші запобігає перекиданню машини.

Частота обертання барабану:

2 ≥ V2/r g [sin 5.5n – 30] – sin (0.165n – 45) / [cos (0.16) – 45) – cos (5.5 n – 30)] ≥ 1,

l = (φ1; φ2),

де φ1; φ2 – початковий та кінцевий кути розміщення бетонної суміші в барабані, отримані експериментальним шляхом;

φ1 = 0, 165n – 45; φ2 = 5.5 n – 30.

На основі експериментальних дослідів із урахуванням достатнього зносу кренової стійкості:

V2/r g · sin φ2 – sin φ1 / cos φ1 – cos φ2 > 1.

Оскільки збільшення частоти обертання барабану веде до підвищення потужності його приводу, а стійкість після того як кутова швидкість буде дорівнювати V2/r g · sin φ2 – sin φ1 / cos φ1 – cos φ2 > 2, практично не збільшується, то швидкість обертання барабану:

2 ≥ V2/r g · [sin 5.5n – 30] – sin (0.165n – 40) / [cos (0.165n) – 40) – cos (5.5n– 30)] ≥ 1.

З урахуванням, що Vmax = 60 км/г – транспортуюча, а радіус повороту r = 5-30 м, частота обертання барабану приймається n = 3-20 (об/хв.).

Щоб при повороті барабану в бік вивантаження бетону суміш не почала вивантажуватися, кількість його обертання в цьому напрямку обмежена, для серійного випуску N = 3-7 об, за необхідністю горловину можна зачинити.




Комментарии