Главная       Продать работу       Заказать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Блог


ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ДВИГУНА ЯМЗ – 238

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ДВИГУНА ЯМЗ – 238

Двигун ЯМЗ - 238 при точному виконанні всіх вимог заводу  - виробника безвідмовно працюють досить тривалий строк без ремонту з високою ефективністю та економічністю. Під час експлуатації більшість несправностей двигунів з’являється від того, що при роботі на автомобілях та інших машинах не виконуються елементарні правила та вимоги щодо експлуатації і технічного обслуговування.

Для забезпечення безвідмовної роботи двигуна водій, моторист, механік і всі пов'язані з його обслуговуванням, повинні уважно вивчити і точно виконувати правила і вимоги , приведені в інструкції по догляду за двигуном, знати конструкцію двигуна , призначення всіх його деталей , вузлів і агрегатів і процеси, які в ньому проходять. Слід уважно слідкувати за його роботою, утримувати двигун в чистоті, не проводити без необхідності розбирання вузлів і агрегатів .

Технічне обслуговування двигуна заключається в проведенні щоденної та періодичної  перевірки його стану, очищенні, змащуванні, підтяжці з’єднань і своєчасному регулюванню його вузлів та агрегатів.

Технічне обслуговування двигуна проводиться по планово - попереджувальній системі після того , як двигун відпрацює установлену кількість мотогодин. Для двигуна, встановленого на автомобілі, періодичність технічного обслуговування залежить від пробігу автомобіля, із характеристики умов експлуатації і середніх швидкостей руху автомобіля.

Технічне обслуговування двигуна в залежності від періодичності і об'єму виконання робіт поділяють на слідуючі види:

- щоденне технічне обслуговування (ЩО)

- перше технічне обслуговування (ТО - 1)

- друге технічне обслуговування (ТО - 2 )

Щоденне обслуговування двигунів проводиться один раз на добу по закінченню добової роботи.

Перше технічне обслуговування проводиться через кожні 50 год. роботи двигуна або через 1000 - 1800 км пробігу автомобіля.

Друге технічне обслуговування необхідно проводити через кожні 250 год. роботи двигуна або через 5000 -9000 км пробігу автомобіля.

При роботі автомобіля в особливо тяжких умовах експлуатації (наприклад, на гірських чи тяжких ґрунтових дорогах, в кар'єрних спусках та підйомах, котлованах, лісорозробках і в інших умовах з високою маневреністю) період обслуговування ТО- 1 і ТО- 2 по пробігу автомобіля потрібно зменшувати, виходячи із їх фактичного числа мотогодин роботи двигуна.

Ні в якому разі не допускати відміну чергового ТО, змінювати його строки, економити на обслуговуванні чи заміняти технічне обслуговування ремонтами.

Щоденне технічне обслуговування.

При щоденному технічному обслуговуванні потрібно провести наступні роботи:

  1. Провірити роботу дизеля;
  2. Заповнити паливний бак паливом, не чекаючи охолодження стінок паливного баку, щоб виключити можливість конденсації парів води, що знаходяться у вільному просторі баку;
  3. Оглянути двигун і, при необхідності, очистити його від пилу і бруду;
  4. Злити з паливних фільтрів грубої і тонкої очистки по 0,1 л. палива (це особливо важливо в зимній період часу, так як буде забезпечено видалення конденсації води); після зливу палива двигун повинен пропрацювати 3-4 хв. для видалення повітряних пробок.
  5. Через 4-5 хв. після зупинки двигуна перевірити рівень мастила в піддоні, паливному насосі і регуляторі і, якщо потрібно, долити мастило до верхніх міток показників рівня мастила;
  6. В зимній період часу при безгаражному зберіганні і відсутності постійного підігріву, злити воду із системи охолодження (низько замерзаючі суміші із системи охолодження зливати не потрібно);
  7. При щоденному обслуговувані усунути всі несправності, помічені за час добової роботи.

Перше технічне обслуговування.

При першому технічному обслуговуванні потрібно провести наступні роботи:

  1. Виконати всі операції, передбачені щоденним технічним обслуговуванням;
  2. Оглянути стан і перевірити зовнішнім оглядом герметичність трубопроводів, агрегатів і приборів систем мащення, охолодження і живлення; при необхідності усунути несправності;
  3. Перевірити роботу приводів управління подачі палива і механізм зупинки двигуна; всі шарнірні з'єднання приводів змастити дизельним мастилом;
  4. Промити фільтр ценробіжної очистки мастила;
  5. Наповнити змазкою через прес - маслянку помість підшипників водяного насоса до появи змазки із верхнього контрольного отвору;
  6. Перевірити надійність затяжки всіх зовнішніх різьбових зв'язків, звернувши особливу увагу на кріплення стартера, генератора, впускного і випускного трубопроводів, підвіски двигуна і агрегатів системи живлення.
  7. Перевірити і при необхідності відрегулювати натяг ременів привода водяного насоса, генератора і компресора;
  8. Перевірити вільний хід муфти включення щеплення; якщо він буде менше 1,2 мм, то щеплення потрібно відрегулювати;
  9. Змастити через прес - маслянку муфту включення щеплення, зробивши шприцом 3-4 хода;
  10. Змастити валик вилки включення щеплення через дві прес - маслянки, зробивши шприцом два ходи;
  11. Перевірити рівень мастила в картері коробки передач, відвернувши контрольну пробку; рівень мастила повинен бути трохи вище нижньої кромки отвору під пробку.

Додатково через одне-два перших технічних обслуговувань (кожні 100-150 год. роботи двигуна) виконувати наступні роботи:

- замінити мастило в системі змазки;

-промити фільтр грубої очистки мастила;

-промити фільтруючий елемент і мастильну ванну повітряного фільтра. В умовах підвищеної запиленості повітря промивку повітряного фільтра проводити частіше, виходячи з досвіду експлуатації в даних умовах.

Друге технічне обслуговування.

При проведені другого технічного обслуговування потрібно виконати наступні роботи:

  1. Виконати всі операції першого технічного обслуговування;
  2. Зняти і промити корпуси фільтрів грубої і тонкої очистки палива і замінити їх фільтрувальні елементи;
  3. Наповнити змазкою через прес - маслянку помість підшипників стягуючого пристрою привода компресора;
  4. Перевірити роботу щіточного вузлу генератора і стан робочої поверхні колектора;
  5. Злити мастило із коробки передач, промити її картер, сітку і магніт збирача мастильного насосу і залити мастило ввідповідності з картою змазки. При використанні мастила ТС-14,5 з 5% присадки ЕФО заміну мастила проводити через одне ТО- 2 чи 500 год. роботи двигуна.

Додатково через одне ТО-2 (кожні 500 год. роботи двигуна) потрібно виконувати наступні роботи:

-зняти форсунки з двигуна і перевірити їх роботу в спеціальній майстерні;

-підтягнути гайки кріплення головок циліндрів;

-відрегулювати зазори клапанного механізму;

-перевірити і відрегулювати кут випередження вприску палива;

-перевірити тиск щічних пружин генератора;

-замінити мастило в помісті проміжного ричага механізму дистанційного перемикання коробки передач ЯМЗ - 238.

Операції технічного обслуговування, невключені в ТО-1 і ТО-2.

Виконання перерахованих нижче операцій рекомендовано проводити при повторному другому технічному обслуговуванні.

  1. Після кожних 2000 год. роботи двигуна знімати для перевірки паливний насос високого тиску і, у випадку необхідності, відрегулювати. На новому двигуні, на який розповсюджується гарантія заводу-виробника, першу перевірку і регулювання насоса виконувати не раніше, ніж по збіганню строку гарантії;
  2. Через кожні 1000 год. роботи двигуна зняти стартер з двигуна і провести його технічне обслуговування зі змазкою підшипників стартера.
  3. Через кожні 1500 год. роботи двигуна провести технічне обслуговування генератора із заміною змазки в його підшипниках;
  4. Восени і весною зливати мастило і паливо, відповідно сезону, знімати для промивки піддон блока циліндрів і сітку збирача мастильного насоса і промивати паливний бак;

При переході на зимову експлуатацію промити систему охолодження, видалити накип із водяної рубашки двигуна і перевірити справність термостатів.




Комментарии