Главная       Продать работу       Заказать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Тех. дополнения > БЖД раздел
Название:
Охорона праці на СТО

Тип: Дипломные работы
Категория: Тех. дополнения
Подкатегория: БЖД раздел

Цена:
1 грн



Подробное описание:

6. ОХОРОНА ПРАЦІ

6.1 Загальні вимоги

          Охорона здоров'я трудящих, забезпечення безпечних умов праці, попередження професійних захворювань і усунення виробничого травматизму складають постійну турботу радянської держави.

          Відповідно до «Основ законодавства України», затвердженими Верховною Радою України у 1970 р., нагляд і контроль за дотриманням законодавства про працю і правил по охороні праці здійснюють державні органи й інспекції (Гозгортехнагляд України, Державна санітарна інспекція й ін.), що не залежать у своїй діяльності від адміністрації підприємств і організацій, і профспілки, а також знаходяться в їхньому підпорядкуванні технічна і правова інспекції праці.

          Відповідальність за керівництво роботою по охороні праці і техніку безпеки, проведення заходів щодо зниження і попередження виробничого травматизму і профзахворювань покладається на керівника автотранспортного підприємства. Відповідальним обличчям за охорону праці, техніку безпеки і виробничу санітарію є інженер (старший інженер) по техніці безпеки, підлеглий головному інженеру автотранспортного підприємства.

          Місцевий профспілковий комітет контролює дотримання законодавства про працю, вимог охорони праці і виробничої санітарії, дозволяє трудові суперечки. Для поліпшення роботи з охорони праці і техніку безпеки профспілкові комітети створюють на підприємствах комісії охорони праці і виділяють суспільних інспекторів по охороні праці.

          Інструктаж з техніки безпеки. Робітники можуть бути допущені до роботи тільки після проходження інструктажу з техніки безпеки. Інструктаж проводиться по наступним видах вступний інструктаж при надходженні на роботу, інструктаж на робочому місці, повторний інструктаж. Вступний інструктаж проводить інженер по техніці безпеки в кабінеті (куточку) техніки безпеки, обладнаному наочними приладдя. Інструктаж на робочому місці проводить керівник виробничої ділянки, супроводжуючи його показом безпечних прийомів роботи.

          Вступний інструктаж і інструктаж на робочому місці записуються в «контрольний лист», що підписується інженером по техніці безпеки, робітником, майстром і начальником чи цеху ділянки.

          Повторний інструктаж проводять не рідше одного разу в 6 місяців, а додатковий — при порушенні працюючим правил і інструкцій з техніки безпеки, технологічної і виробничої дисципліни, а також при зміні технологічного процесу, виду робіт і типу автомобілів. Повторний і додатковий інструктажі записуються в спеціальний журнал, що зберігає керівник виробничої ділянки.

          Заходу щодо попередження нещасливих випадків на посадах технічного обслуговування і ремонту автомобіля. Слюсарно-монтажні інструменти, застосовувані на посадах, повинні бути справними. Не допускається використання ключів зі зношеними гранями і невідповідними розмірами, застосування важелів для збільшення плеча гайкових ключів, а також застосування зубил і молотка для відгвинчування (загортання) гайок. Рукоятки викруток, напилків, ножівок і інших подібних інструментів повинні бути виготовлені з чи пластмаси дерева, мати гладку поверхню. Дерев'яні рукоятки щоб уникнути розколювання повинні мати металеві скріпні кільця.

Паяльні лампи, електричні і пневматичні інструменти дозволяється видавати тільки обличчям, навченим звертанню з ними.

          Випресовувати втулки, підшипники й інші деталі випливає за допомогою чи пресів спеціальних знімачів. Знімачі повинні міцно і надійно захоплювати деталі в місці додатка зусилля.

          Осмотрові канави повинні мати направляючі запобіжні борти — реборди (за винятком канав, обладнаних стрічковими конвеєрами) і міститися в чистоті.

          Для установки автомобіля на конвеєр, що не має реборд, на початку потокової лінії передбачають напрямні ролики, що розсовуються на ширину колії автомобіля.

          Пристрою для примусового переміщення автомобілів з посади на посаду повинні бути постачені світловою чи звуковою сигналізацією. Оператор пускає конвеєр тільки після одержання на пульті керування сигналів із усіх посад про виконання робітниками встановленого обсягу роботи. При сигналі про початок пересування конвеєра робітники зобов'язані залишити робочі місця, вийти з оглядової канави і відійти від конвеєра.

          При постановці автомобіля на стаціонарну посаду технічного чи обслуговування ремонту необхідно на кермове колесо повісити табличку з написом: «Двигун не пускати — працюють люди!» Автомобіль при цьому повинний бути загальмований стояночним гальмом і включенням першої передачі в коробці передач. Повинне бути виключене запалювання, а під колеса покладені упори.

          При обслуговуванні автомобіля, установленого на підйомнику, на механізмі керування підйомником зміцнюють табличку з написом: «Не торкати — під автомобілем працюють люди!». Щоб уникнути мимовільного опускання гідравлічного підйомника після підйому автомобіля надійно фіксують плунжер підйомника упором (штангою).

          При технічному обслуговуванні і ремонті автомобіля зі знятими колісьми, вивішеного на домкратах, талях і кранах, дозволяється приступити до роботи тільки після установки автомобіля на підставки (козелки), при цьому під не зняті колеса повинні бути підкладені упори. Підставки повинні бути міцними і надійними (тільки металевими).

Електротельфери й інше устаткування, застосовуване для переміщення агрегатів і важких деталей, повинні відповідати вимогам Госгортехнагляду і мати яскраве фарбування (чорні смуги на жовтому тлі).

          При підйомі і переміщенні по горизонталі агрегатів не можна знаходитися під піднятими частинами автомобіля. Забороняється знімати, встановлювати і переміщати агрегати при зачолювання їх тросом і канатами без спеціальних захоплень. Візка для транспортування повинні мати стійки й упори, що охороняють агрегати від падіння і переміщення по візку.

          Для огляду автомобілів застосовують переносні безпечні електролампи напругою 36 В с запобіжними сітками, при роботі в оглядових канавах напруга не повинна перевищувати 12 В. Ручні електроінструменти (дриля, гайковерти) приєднують до мережі тільки через штепсельні розетки з контактом, що заземлює. Проводу електроінструментів підвішують, не допускаючи зіткнення їх з підлогою.

          Водіння автомобілів на територіїавтосервісу, у тому числі і випробування автомобілів після регулювання і ремонту, дозволяється тільки обличчям, що мають водійські посвідчення. Рух на території й у виробничих приміщеннях регулюється встановленими дорожніми знаками. Швидкість Руху не повинна перевищувати: 10 км/год на під'їзних коліях території і 5 км/год у виробничих приміщеннях.

          Однією з основних умов створення безпечної, здорової і високопродуктивної обстановки для роботи є мінімальний вплив виробничих шкідливостей: забруднення повітряного середовища, шумів і вібрацій, ненормального теплового режиму (протяги, низька температура на робочих місцях). Під впливом виробничих вредностей можуть виникнути професійні захворювання.

          Для приміщень автотранспортних підприємств характерно більше забруднення повітря різними токсичними речовинами, що містяться в газах двигунів, що відробили.

          Гранично припустимі концентрації окису вуглецю (отрутний газ без кольору і запаху) у повітрі робочої зони приміщень повинні бути не більш 30 мг/м3, а акролеіна (отрутна безбарвна рідина з гострим дратівним запахом підгорілого олії) — 2,0 мг/м3.

          Задачею виробничої санітарії і гігієни є повне чи виключення різке зменшення виробничих вредностей.

Автосервси повинні бути обладнані центральним опаленням і приточно-витяжної вентиляцією, санітарно-побутовими приміщеннями, душовими, гардеробними, умивальнями, туалетами, курильними.

          Умивальні повинні мати гарячу воду, сухі рушники і миючі речовини. Поблизу від місць роботи повинні знаходитися судини з кип'яченою питною водою, обладнані кранами-фонтанчиками чи кружками.

          Перша допомога при нещасливих випадках має на меті попередити в потерпілого можливі ускладнення, що загрожують його здоров'ю і життю.

Рань варто закрити пов'язкою, використовуючи індивідуальний перев'язний пакет. Роздруковувати індивідуальний пакет треба так, щоб не стосуватися руками тієї частини пов'язки, що буде накладена на рань. Не можна стосуватися рані руками, промивати і видаляти з її сторонні тіла. Перед перев'язкою треба добре вимити руки з милом.

          Для припинення кровотечі якнайшвидше накладають пов'язку, що давить, чи палять. При переломах і вивихах створюють повний спокій для ушкодженої кінцівки, можна, наприклад, прибинтувати дощечки так, щоб вони захоплювали обидва суглоби, найближчі до місця перелому.

          Обпалене місце звільняють від чи одягу взуття і перев'язують бинтом.

          При опіку кислотою уражені місця швидко обмивають великою кількістю води, водою з чи милом розчинами соди, мела (зубного порошку). Електроліт, що потрапив на шкіру, швидко витирають насухо і місце опіку нейтралізують 10%-ним розчином соди, а потім промивають водою з милом.

Ознаками отруєння окисом вуглецю є головний біль, блювота, утрата свідомості, багряний, а при серйозних порушеннях кровообігу — сіро-попелястий колір шкіри. Отруєння акролеїном викликає печіння в очах, сльозотеча, кашель, при повторному впливі — нудоту, шлунково-кишковий розлад.

          Потерпілого від отруєння виводять на свіже чи повітря в інше приміщення, відразу ж відкривши там кватирки, вікна, двері і забезпечивши приплив свіжого, чистого повітря. При утраті свідомості викликають лікаря, а до його приходу потерпілим дають вдихати кисень з чи подушки роблять штучне дихання.

          При поразці електричним струмом потрібно швидко виключити струм. Якщо потерпілий знаходиться на висоті, то до вимикання струму вживають заходів проти можливого падіння потерпілого. Відриватися потерпілого від провідника струму (якщо поблизу немає рубильника) потрібно, взявшись за його одяг, якщо вона суха, чи вставши на гумовий коврик, суху фанеру, дошку, сухий брезент, покладені біля потерпілого.

          Якщо потерпілий знаходиться в несвідомому стані, забезпечити йому приплив свіжого повітря, дати понюхати нашатирний спирт, обляпувати водою обличчя, розтирати і зігрівати тіло. При рідкому і судорожному подиху — робити штучне дихання.

          Після надання першої допомоги негайно викликають чи лікаря відправляють потерпілого в лікувальну установу.

          Протипожежні заходи. Щоб не створювати умов для виникнення пожежі на автомобілі й у приміщеннях, забороняється: допускати влучення на двигун і робоче місце палива й олії; залишати в кабіні, на двигуні й у робочих місцях використані обтиральні матеріали; допускати текти в паливних магістралях, баках і приладах системи харчування; тримати відкритими горловини паливних баків; чи мити протирати бензином кузов, деталі й агрегати, мити руки й одяг бензином; зберігати паливо (за винятком знаходиться в паливному баці автомобіля) і тару з-під палива і мастильних матеріалів; користатися відкритим вогнем при усуненні несправностей; підігрівати двигун відкритим полум'ям. Усі проходи і проїзди, сходи і горища автотранспортного підприємства повинні бути вільні для проходу і проїзду. Горища не можна використовувати під виробничі і складські приміщення.

          Паління на території й у виробничих приміщеннях дозволяється тільки в спеціально відведених місцях. У місцях, де паління не дозволяється, вивішуються таблиці «Курити забороняється».

          У виробничих приміщеннях на видних місцях біля телефонних апаратів повинні бути вивішені таблички з указівкою номерів телефонів найближчих пожежних команд і прізвищ обличчя, відповідальних за пожежну безпеку. На кожнім автотранспортному підприємстві повинні бути організовані добровільні пожежні команди.

          Пожежні крани у всіх приміщеннях обладнають рукавами і стовбурами, укладеними в спеціальні шафи. У приміщеннях для технічного обслуговування і ремонту встановлюють пінні вогнегасники (один вогнегасник на 50 м2 площі) і шухляди із сухим просіяної , піском (одна шухляда на 100 м2 площі). При шухляді з піском повинна бути чи лопата щит з пожежним інвентарем (лопата, брухт, сокира, багор).

          Широко застосовують пінні вогнегасники ОП-5, для приведення в дію яких повертають рукоятку клапана на 180°, перевертають вогнегасник нагору дном і, злегка струснувши, направляють струмінь піни у вогонь.

Своєчасне виявлення загоряння і швидке повідомлення пожежної команди є головними умовами успішної боротьби з виникаючими пожежами.

 

6.2 Вимоги безпеки перед початком роботи

Переконатися в  справності й надягти спеціальний одяг, застебнути її на всі ґудзики,  волосся забрати під головний убір.

Чи перевірити не  захаращені проходи й робоче місце сторонніми предметами.  Переконатися в тім,  що робоче  місце досить освітлене й світло не буде зліпити ока.  Напруга місцевого висвітлення не  повинне  перевищувати 42В,  а  переносних електроламп 12В.

Автомобілі, що направляють на пости технічного обслуговування й ремонту, повинні бути вимиті, очищені від бруду й снігу. Постановка автомобілів на пости технічного обслуговування ремонту здійснюється під керівництвом відповідальної особи.

Після постановки автомобіля на пост необхідно загальмувати його стояночним гальмом, виключити запалювання, установити важіль перемикання передач у нейтральне положення, під колеса підкласти не менш 2-х спеціальних башмаків.

На кермове колесо повинна бути повішена табличка з написом «Двигун не пускають-працюють люди». На автомобілях, що мають дублюючий пристрій для пуску двигуна, аналогічна табличка повинна вивішуватися й цього пристрою.

Перед проведенням робіт, пов'язаних із провертанням колінчатого й карданного валів, необхідно додатково перевірити вимикання запалювання (перекриття подачі палива для дизельних автомобілів), нейтральне положення важеля перемикання передач , звільнити важіль стояночного гальма.

При необхідності виконання робіт під автомобілем, що перебувають поза оглядовою канавою, підйомника, естакади, працівники повинні забезпечуватися лежаками.       

Поверхня верстата повинна бути гладкою, оббитою листовою сталлю.  На верстаті повинні бути встановлені запобіжні сітки або щити висотою не менш 1 метра.

Перевірити необхідний для роботи інструмент і пристосування й переконатися в їхній справності.  Несправний інструмент і пристосування  з робочого місця забрати.  Переносити робочий інструмент треба в спеціальній сумці або ящику.

Приступитися до  середнього й капітального ремонту автомобіля можна тільки після звільнення бензобаків і  бензопроводів від залишків бензину.

Ознайомитися з майбутньою роботою, продумати порядок її виконання.

Перед зняттям вузлів і агрегатів системи живлення, охолодження й змащення автомобіля, коли можливе витікання рідини, необхідно попередньо злити з них паливо, масло й охолодну рідину в спеціальну тару, не допускаючи їх проливання.

Перед початком роботи з електроінструментом варто перевірити наявність і справність заземлення. При роботі електроінструментом з напругою вище 42 У необхідно користуватися захисними засобами (гумовими рукавичками, калошами, килимками, дерев'яними сухими стелажами)

Перед тим,  як користуватися  переносним світильником, необхідно перевірити, є чи на лампі захисна сітка, чи справні кабель  і його ізоляція.

Осмотрові канави, траншеї й тунелі повинні втримуватися  в чистоті, не захаращуватися деталями й різними предметами. На підлозі  канави повинні встановлюватися міцні дерев'яні ґрати. Осмотрові канави  й естакади повинні мати реборди.

Автомобілі, що працюють на газовому палив, можуть в'їжджати на пости технічного обслуговування й ремонту тільки після переходу їх на роботу на бензин.

Перед в'їздом необхідно перевірити на спеціальному пості газову систему живлення на герметичність.

Гази з балонів автомобіля, на якому повинні проводитися зварювальні, фарбувальні роботи, пов'язані з усуненням несправностей  газової системи  або її живлення або її зняттям, повинен бути попередньо повністю злитий на спеціально відведеному місці, а балони продуті стисненим повітрям, азотом або іншим інертним газом.

Перед здачею автомобілів, що працюють на газовому паливі, у капітальний ремонт газ із балонів повинен повністю злитий, а самі балони продегазовані. При необхідності балони разом з газовими апаратурами можуть бути зняті й здані для зберігання на склад.    

  

6.3 Вимоги безпеки під час роботи

При виконанні операцій по технічному обслуговуванню, що вимагає роботи двигуна, вихлопну трубу необхідно з'єднати з витяжною вентиляцією, а при її відсутності вжити заходів по видаленню із приміщення газів, що відробили.

При роботі на поворотному стенді необхідно попередньо надійно зміцнити автомобіль на ньому, злити паливо з паливних баків і рідина із системи охолодження й паливо з паливних баків, рідина із системи охолодження й інших систем, щільно закрити маслозаливну горловину двигуна й зняти акумуляторну батарею.  

При вивішуванні частини автомобіля піднімальними механізмами (домкратами, талями), крім стаціонарних, необхідно спочатку поставити під не піднімають колеса, що, спеціальні упори, потім вивісити автомобіль, поставити під вивішену частину й опустити на них автомобіль. 

Перед роботою вантажопідйомними пристосуваннями (талями) перевірити їхня справність і переконатися в надійності гальма, строп і ланцюги, піднявши вантаж на невелику висоту.

При ремонті або технічному  обслуговуванні  автомобіля вивісити на  кермове  колесо табличку:  "Двигун не пускати! Працюють люди!"

При ремонті  поставити  автомобіль  на підставки й переконатися, що вони надійно встановлені.  При роботі під автомобілем поза  осмотровою канавою,  естакади або підйомника використати лежаки.

Всі роботи  з  ремонту або технічного обслуговування автомобіля виконувати при зупиненому двигуні,  за винятком регулювання  карбюратора,  перевірки електроустаткування й гальмової системи.

Домкрат при  підйомі  автомобіля ставити на міцну й стійку дерев'яну підкладку. Висота його підйому повинна відповідати необхідній  висоті підйому автомобіля і його вузлів. Працювати під автомобілем можна тільки після установки його на підставки.

Зливати масло й воду з  агрегатів  автомобіля  можна тільки в спеціальну тару.

При виробництві  зварювальних  робіт  на  автомобілі  й поблизу його бензобаки закрити  азбестовими чохлами.

Кузов автомобіля-самоскида  попередньо   зміцнити упорною штангою при виконанні робіт з піднятим кузовом.

З метою безпеки  при  постановці  автомобіля  на пост технічного  обслуговування або ремонт автомобіль загальмувати за допомогою стояночної гальмової системи й включити  першу передачу, виключити  запалювання,  під колеса підкласти не менш двох спеціальних упорів (клинів, башмаків).

Розбирання й зборку  коліс  робити на стенді або рівній чистій площадці.  Накачувати шини коліс  у  запобіжному пристрої,  осаджувати стопорне кільце в цей час молотком або кувалдою не допускається.

При роботі з електротельфером варто виконувати інструкцію з охорони праці  для осіб, що  користуються  вантажопідйомними машинами, керованими з підлоги й маючих посвідчення.

При роботі на свердлильних,  заточувальному  верстатах варто виконувати інструкції з охорони праці для осіб, що користуються цим устаткуванням і маючих посвідченням.

Користуватися спеціальними затискними пристосуваннями при заміні, розбиранні й зборці ресор.  Перевіряти  збіг отворів за допомогою борідка або оправлення.

Перед виконанням робіт,  пов'язаних із провертанням колінчатого й карданного валів, чи перевірити виключені запалювання й подача палива (для дизельних  автомобілів),   поставити важіль перемикання передач у нейтральне положення, звільнити стояночну гальмову систему.  Після закінчення робіт  затягти важіль стояночною гальмової системи й знову включити першу передачу.

Забороняється:

-працювати лежачи на підлозі(землі) без лежака;

-виконувати які-небудь роботи на автомобілі, вивішеному тільки на одних піднімальних механізмах, крім стаціонарних;

-підкладати під вивішений автомобіль замість підставок диски коліс, цегли й інші випадкові предмети;

-знімати й ставити ресори на автомобілях всіх конструкцій  і типів без попереднього їхнього розвантаження від маси кузова шляхом вивішування кузова з установкою підставок під нього або раму автомобіля;

-проводити технічне обслуговування й ремонт автомобіля при працюючому двигуні, за винятком окремих видів робіт, технологія проведення яких вимагає пуску двигуна;.

-піднімати  автомобіль за буксирні пристосування шляхом захвата за них тросами, ланцюгом або гаком піднімального механізму;

-піднімати вантажі масою більш, ніж це зазначено на табличці даного піднімального механізму;

-піднімати вантаж при косому натягу троса або ланцюгів;

-працювати на несправному встаткуванні, а також з несправними інструментами й пристосуваннями.

-залишати інструмент і деталі на краях оглядової канави;

-працювати під піднятим кузовом автомобіля-самоскида, без спеціального додаткового упору;

-використати випадкові підставки й підкладки замість спеціального упору;

-працювати з ушкодженим або неправильно встановленими упорами;

-пускати двигун і переміщати автомобіль при піднятому кузові;

-робити ремонтні роботи під піднятим кузовом автомобіля-самоскида без попереднього його звільнення від вантажу;

-провертати карданний вал за допомогою лома або монтажної лопатки;

-здувати пил і обпилювання стисненим повітрям.

При ремонті й обслуговуванні автобусів і вантажних автомобілів робітники повинні бути забезпечені риштованням і сходами-драбинами. Застосовувати приставні сходи не дозволяються.

У зоні технічного обслуговування й ремонту автомобілів забороняється:

-протирати автомобіль і мити агрегати легкозаймистими рідинами;

-зберігати горючі матеріали, кислоти, фарби, карбід кальцію в кількостях більше змінної потреби;

-заправляти автомобіль паливом;

-зберігати чисті обтиральні матеріали разом звикористаними;

-захаращувати проходи між стелажами й виходи із приміщень ;

-зберігати відпрацьоване масло, порожню тару з-під палива й мастильних матеріалів;

При проведенні робіт з технічного обслуговування й ремонту автомобілів на газовому паливі необхідно:

-підняти капот для провітрювання;

-виконати роботи зі зняття, установці й ремонту газових апаратур тільки за допомогою спеціальних пристосувань;

-перевіряти герметичність газової системи живлення азотом, стисненим повітрям ;

-охороняти газове встаткування від забруднення й механічних ушкоджень;

-кріпити шланги на штуцерах хомутиками.

Регулювання приладів газової системи живлення безпосередньо на автомобілі варто робити в окремому спеціально обладнаному приміщенні, ізольованому від інших приміщень перегородками.

При проведенні технічного обслуговування й ремонту автомобілів, що працюють на газовому паливі, забороняється:

-підтягувати нарізні сполучення   й знімати з автомобіля деталі газових апаратур і газопроводи, що перебувають під тиском;

-випускати стиснений газ в атмосферу або зливати зріджений газ на землю;

скручувати, сплющувати й перегинати шланги й трубки, використати замаслені шланги;

-установлювати газопроводи кустарного виготовлення;

-використати для кріплення шлангів дріт або інші предмети.      

При ремонті й технічному обслуговуванні автомобілів з високим кузовом користуватися  сходами-драбинами із щаблями шириною не менш 150 мм.

Перед ремонтом автомобіля, установленого на осмотровій канаві необхідно:

перевірити правильність розташування коліс стосовно напрямних;

поставити автомобіль на гальма й підкласти  під  колеса розпірні підкладки;

Перебуваючи в осмотровій канаві, огляд і ремонт автомобіля робити в захисних окулярах.

Підтягувати ремінь вентилятора,  перевіряти кріплення водяного насоса  й підтягувати сальники тільки при зупиненому двигуні.

При роботі пневматичним інструментом подавати повітря дозволяється після установки інструмента в робоче положення.

З'єднувати шланги пневматичного інструмента й роз'єднувати їх дозволяється після відключення подачі повітря

Паяльні лампи й пневматичний інструмент дозволяється видавати особам, що пройшли інструктаж і знає правила обігу з ними.

Забороняється:

-підключати електроінструмент до мережі при відсутності або несправності штепсельного рознімання;

-переносити електричний інструмент, тримаючи його за кабель, а також стосуватися рукою обертових частин до їхньої установки;

-направляти струмінь повітря на себе або інших при роботі пневматичним інструментом;

-установлювати прокладку між зевом ключа й гранями гайок і болтів, а також нарощувати ключ іншими важелями;

Робота на діагностичних і інших постах із працюючим двигуном дозволяється при включеній місцевій витяжній вентиляції.

Випресування й запресовування втулок, підшипників і інших деталей із щільною посадкою роблять за допомогою спеціальних пристосувань, пресів і молотків з мідними бойками.

Заміну ресор робити тільки після їхнього розвантаження й установки автомобіля на підставки

Перед накачуванням шин після їхньої установки на колесо переконаєтеся, що запірне кільце встановлене в пазу диска. Щоб уникнути травмування  диском накачувати колесо треба із запобіжною вилкою або в спеціальній кліті.

при заміні мостів і ресор під піднятий кінець рами підставте спеціальні підставки.

При рубанні, карбуванні й подібних роботах надягати захисні окуляри.

Не допускати  розливу  горючо-мастильних  матеріалів (бензин, солярка, масло, солідол і т.п.). Зливати воду й масло тільки в спеціальну тару, не допускаючи їхнього розливу на підлогу.

Для перегонки автомобіля на стоянку й перевірки гальм на ходу викликати чергового або основного водія автомобіля.

 

6.4 Розрахунок освітлення

Освітлення поділяється на види:

  1. штучне освітлення;
  2. природне освітлення.

При освітленні виробничих приміщень проектного СТО використовують штучне освітлення (використовують газорозрядні лампи).

Другий вид ламп – лампи розжарювання, є доцільним у використанні тільки  при неможливо­сті чи техніко-економічній недоцільності використання газорозрядних ламп. В усіх інших випадках треба використовувати газорозрядні лампи.

Розрахунок загального освітлення виконується за допомогою метода коефіцієнта світлового потоку, тобто за такою формулою:

, лм

де К - коефіцієнт за­пасу, К = 1,3...1,5 (менші значення для лами розжарювання, більші - для газорозрядних ламп);

Z - коефіцієнт нерівномірності освітлення, змінюється в межах; Z = 1,1…1,5 (у серед­ньому 1,2);

Е - норма освітленості ЛК;

S - площа приміщення, м2;

η - коефіцієнт використання освітлювальної установки;

n - число ламп.

Для подальшого визначення коефіцієнта η, проводять розрахунок  індекса приміщення за формулою:

де Нс - висота розміщення світиль­ника над освітлювальною поверхнею, м;

а, в - відповідно довжина і ширина приміщення, м;

Загальна кількість ламп для освітлення ділянок та цехів проектного СТО визначається за допомогою формули:

, шт

Розрахунок місцевого освітлення полягає у визначенні потужності чи світлового по­току лами. Для місцевого освітлення звичайно використовують лампи розжарювання. Тому визначення коефіцієнта світлового потоку здійснюється за допомогою формули:

, лм

де е - показник, який вибирається за графіком залежно від h і відстані d її під перпендикулярного потоку на освітлювальну поверхню до освітлювальної точки;

h - відстань лампи до освітлювальної поверхні, м;

Е - нормативна освітленість, лк;

Розрахунок природного освітлення полягає у визначенні площі світлових прорізів бо­кового чи верхнього освітлення. У курсовому проекті визначається площа світлових прорізів при боковому освітленні

, м2

де η0 - світлова характеристика вікон;     

Кбд - коефіцієнт урахування затінення протистоячими будинками;

Ро - загальний коефіцієнт світлопропускання, Ро = 0,63;

W1 - коефіцієнт урахування підвищення освітленості при боковому освіт­ленні, W1 = 1,05...1,3;

Sп - площа підлоги приміщення, м2;

СН - нормоване значення коефіцієнта природної освітленості;

Кз - коефіцієнт запасу (Кз= 1,4..1,5  менше значення для приміщень з меншою запиленістю);

          Отримані результати розрахунків зведеніені в  табл.6.1.

 

6.5 Розрахунок механічної вентиляції

Механічну вентиляцію використовують при об’ємі приміщення менше 40 м2  на одного робітника.

Механічна вентиляція дозволяє залежно від умов нагрівати, воложити, прохолоджувати й очищати повітря в робочих приміщеннях.

У зонах ЩО. ТО і ПР вентиляцію розраховують за умов які виникають при розчиненні викидів до припустимих концентрацій:

1. оксидів вуглецю

2. азоту

 

 

Таблиця 6.1

Освітлення по зонам та ділянкам

Приміщення і виробничі дільниці

Норма освітленості, Лк

Площа приміщення

Довжина приміщення

Ширина приміщення

Висота розміщення світильника

Індекс приміщення

Коеф. використання світлового потоку

Тип лампи

Кількість ламп

Місцеве освітлення

Природнє освітлення

при комбінованому освітленні

при загальному освітле-нні

Світловий поток ламп при місцевому освітленні, Лм

Тип лампи

Світловий потік, Лм

Нормативний коеф. природного освітлення

Площа світлових прорізів, м.кв

Зона ЩО

300

150

83,0

14

6

6

0,2

0,42

ЛБ-80

7

228,57

НВ-25

220

0,3

3,91

Зона ТО-1

300

200

145,0

10

15

6

0,2

0,37

ЛБ-80

27

228,57

НВ-25

220

0,6

13,69

Зона ТО-2

300

200

177,0

12

15

6

0,2

0,37

ЛБ-80

33

228,57

НВ-25

220

0,6

16,72

Вулканізаційна дільниця

300

200

39,2

7

6

6

0,2

0,25

ЛБ-80

11

228,57

НВ-25

220

0,6

3,70

Шиномонтажна дільниця

300

200

34,0

7

5

6

0,2

0,25

ЛБ-80

9

228,57

НВ-25

220

0,6

3,21

Акумуляторна

750

300

31,2

6

5

6

0,2

0,3

ЛБ-80

11

1028,5

НБК-100

1450

0,9

4,42

Мідницька

300

200

38,3

8

5

6

0,2

0,25

ЛБ-80

11

228,57

НВ-25

220

0,9

5,42

Жестяницька

300

200

35,5

7

5

6

0,2

0,33

ЛБ-80

7

228,57

НВ-25

220

0,9

5,04

Зварювальна

500

200

22

4

5

6

0,2

0,33

ЛБ-80

5

685,71

НБ-60

715

0,9

3,12

Кузнечно-ресорна

500

200

22

4

5

6

0,2

0,25

ЛБ-80

6

685,71

НБ-60

715

0,9

3,12

Слюсарно-механічна

750

300

100

17

6

6

0,2

0,4

ЛБ-80

26

1028,57

НБК-100

1450

0,9

14,17

Агрегатна

750

300

64,8

10,8

6

6

0,2

0,3

ЛБ-80

22

1028,57

НБК-100

1450

0,9

9,18

З ремонту паливної апатури

750

300

24,3

5

5

6

0,2

0,3

ЛБ-80

8

1028,57

НБК-100

1450

0,9

3,44

Електромеханічна

750

300

14,4

3

5

6

0,2

0,3

ЛБ-80

5

1028,57

НБК-100

1450

0,9

2,04

Пости Діагностики

300

200

8,4

2

4

6

0,2

0,25

ЛБ-80

2

228,57

НВ-25

220

0,6

0,79

Σ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

190

 

 

 

 

91,96

 

 

 

При розрахунку кількість шкідливих викидів  г/год використовується фрмула:

Ст=q*P*K*C, г/год

де К - кількість виїздів автомобілів на годину (визначають виходячи з добової програми ЩО, ТО, ПР);

С - коефіцієнт інтенсивності руху автомобілів;

q - питома кількість шкідливих речовин, віднесена до одного виїзду з приміщення і умовної потужності двигуна 1 кВт;

Р - потужність двигуна автомобілю, кВт (к.с).

Об'єм повітря за годину для розчинення шкідливих викидів до припустимих концент­рацій

V = 1000* (С1т/d1 + C2т /d2), м3

де d1 - припустима концентрація у повітрі оксидів вуглецю (20 мг/м );

d2 - припустима концентрація у повітрі оксидів азоту (5 мг/м3).

В цехах та на дільницях ТО, ЩО розрахунок об’єма   повітря проходе за формулою:

V=Vп*Ккр

де Ккр - коефіцієнт кратності, для цехів (дільниць) розбірно-складального, ремонту двигунів, електротехнічного, паливної апара­тури і столярного Ккр = 2; для слюсарно-механічного Ккр = 4; для кувального і зварю­вального Ккр = 4.

Vп - об'єм приміщення, м3;

Дані отримані в результаті розрахунку механічної вентиляції по зонам та дільницям проектного СТО зведені відповідно в табл.. 6.2 та 6.3.

 

Таблиця 6.2

Механічна вентиляція по зонам проектного СТО

 

Зона

Питома кіль-кість шкід-ли-вих речовин (окс. вуглецю)

Пито-ма кіль-кість шкідли-вих речо-вин

(окс. Азоту)

Потуж-ність дви-гуна, кВт

Кіль-кість виїз-дів авто-мобілів на годину

Коеф. інтен-

сив-ності

руху

авто-мобі-лів

Кіль-кість шкідли-вих вики-дів окс. вугле-цю, г/год

Кіль-кість шкідли-вих викидів окс. азоту, г/год

Об’єм повітря за годину

для розчи-нення шкідли-вих речо-вин, м.куб.

Потуж-ність дви-гуна венти-лятора, кВт

ЩО

0,367

0,0082

155

7

0,8

323,18

7,22

64997,3

101,6

ТО-1

1,090

0,0220

155

2

0,5

159,97

3,23

32156,3

50,2

ТО-2

1,090

0,0220

155

1

0,5

84,48

1,71

16980,2

26,5

Всього

 

 

 

 

 

567,63

12,15

114133,9

178,3

 

Таблиця 6.3

Механічна вентиляція по дільницям проектного СТО

Дільниця

Об"єм приміщення

Коеф. Кратності

Об"єм повітря,м.куб

Потужність двигуна вентилятора, кВт

вулканізаційна дільниця

235,2

2,5

588

0,92

шиномонтажна дільниця

204,0

2,5

510

0,80

акумуляторна

187,2

2,5

468

0,73

мідницька

229,5

2,5

573,75

0,90

жестяницька

213,3

2,5

533,25

0,83

Зварювальна

132,0

5

660

1,03

кузнечно-ресорна

132,0

5

660

1,03

слюсарно-механічна

600,0

3,5

2100

3,28

агрегатна

388,8

2,5

972

1,52

з ремонту паливної апаратури

145,8

2,5

364,5

0,57

електромеханічна

86,4

2,5

216

0,34

пости діагностики

50,4

2,5

126

0,20

Разом

 

 

7771,5

12,14

 

6.6 Розрахунок опалення

При розрахунку опалення проектного СТО одним з вихідних даних є температура у виробничих при­міщеннях.

Розрахунок кількість теплоти для опалення проводиться за допомогою формули:

Q0=q0(tв - tз)*V, кДж

де - внутрішня температура цеха, °С;

- зовнішня температура повітря,

V - об'єм приміщення, м3;

qо - витрати теплоти для опалення 1 м3 приміщення на 1°С різниці внутрішньої і зовнішньої температур, q0 = 2,08 Дж/год.

Розрахунок кількість теплоти яка витрачається на вентиляцію проходе по формулі:

Qв=qв(tв - tн)*V, кДж

де qв - витрати теплоти на вентиляцію 1 м будівлі при різниці внутрішньої і зовніш­ньої температури 1°С, qв= 1...2 кДж/год;

Для визначення площі радіаторів опалення по кожній зоні та дільниці проектного СТО використовують формулу:

, м2

де tт – середня розрахункова температура теплоносія (пара низького тиску - 100 °С, пара при тиску 1,2 атм (0,12 МПа) - 104 °С, при тиску 1,5 атм (0,15 МПа) - 111 °С.

Кпзалежить від різниці температур теплоносія і нагрівального повітря. Для нагрівальних приладів з чавуну при tт-tв= 60...70 °С Кп = 28 кДж/м2тод*град, із сталевих труб при тій самій різниці температур Кп = 40 кДж/м3год*град.

Результати розрахунків занесені  до табл. 6.4.

Таблиця 6.4

Розподіл опалення по дільницям і цехам

Найменування

Внутрішня температура повітря, С

Кількість теплоти для опалення, кДж

Кількість  теплоти на вентиляцію, кДж

Площа радіаторів опалення,м.кв

ЩО

16

26840,3

19356,0

25,4

ТО-1

16

47030,4

33916,2

44,5

ТО-2

16

57454,2

41433,3

54,3

вулканізаційна дільниця

15

12230,4

8820,0

11,6

шиномонтажна дільниця

15

10608,0

7650,0

10,0

акумуляторна

17

10513,2

7581,6

9,9

мідницька

15

11934,0

8606,3

11,3

жестяницька

17

11978,9

8638,7

11,3

Зварювальна

15

6864,0

4950,0

6,5

кузнечно-ресорна

15

6864,0

4950,0

6,5

слюсарно-механічна

17

33696,0

24300,0

31,9

агрегатна

17

21835,0

15746,4

20,6

з ремонту паливної апаратури

20

9097,9

6561,0

8,6

електромеханічна

17

4852,2

3499,2

4,6

пости діагностики

17

2830,5

2041,2

2,7

 

 




Комментарий:

Охорона праці на СТО


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы