Главная       Продать работу       Заказать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Тех. дополнения > БЖД раздел
Название:
ОХОРОНА ПРАЦІ НА АТП

Тип: Дипломные работы
Категория: Тех. дополнения
Подкатегория: БЖД раздел

Цена:
1 грн



Подробное описание:

7. ОХОРОНА ПРАЦІ НА АТП

7.1 Заходи, які забезпечують охорону праці на АТП

Загальне керівництво роботою з охорони праці покладається на керівника АТП. Для відання безпосередньою роботою з організації безпечних умов роботи вводиться посада інженера з охорони праці та техніки безпеки, який підпорядковується безпосередньо керівнику підприємства. До задач та обов’язків інженера входять: розробка та здійснення теперішніх та перспективних планів з покращення та оздоровлення умов праці; систематична перевірка виконання розроблених заходів; оперативний контроль стану охорони праці та техніки безпеки на підприємстві; навчання та атестація інженерно-технічних та керівних робітників з питань охорони праці; організація проведення інструктажів з техніки безпеки, а також навчання робочих безпечним методам та заходам роботи; своєчасне та ретельне розслідування нещасних випадків на виробництві, розробка та здійснення заходів по їх попередженню.

Робочі, водії, службовці та інженерно-технічні робітники можуть бути допущені до роботи тільки після проходження інструктажу з техніки безпеки. Інструктаж та навчання здійснюється на підставі спільних галузевих правил з врахуванням конкретних умов роботи.

Види інструктажів:

7.2 Вимоги безпеки під час роботи на АТП

 У процесі роботи слюсар зобов'язаний:

виконувати тільки ту роботу, що доручена. Якщо недостатньо добре відомий безпечний спосіб виконання роботи, звернутися до керівника за роз'ясненням;

не приступати до нового (незнайомої) роботі без одержання від майстра інструктажу про безпечні способи її виконання;

містити в чистоті й порядку протягом усього робочого часу своє робоче місце, під ногами не повинне бути масла, охолодної рідини, деталей, заготівель, стружок, обрізків і інших відходів; не захаращувати проходи й проїзди; заготівлі й вироби укладати у відведених місцях у стійкому положенні на прокладках і стелажах, при цьому висота штабелів не повинна перевищувати полуторної ширини або полуторного діаметра підстави й бути не більше 1 м;

під час роботи бути уважним, не відволікатися й не відволікати інших;

не допускати на робоче місце осіб, що не мають відношення до даної роботи. Без дозволу майстра не довіряти свою роботу іншому робітникові;

працюючи з підсобними робітниками (стажистами), навчати їхнім безпечним прийомам роботи й стежити за їхнім виконанням;

помітивши порушення інструкції іншим робітником або небезпека для навколишніх, не залишатися байдужим, а попередити робітника про небезпеці або про необхідність дотримання правил техніки безпеки;

не мити руки в маслі, емульсії, гасі й не витирати їхніми обтиральними кінцями (дрантям), забрудненими стружкою. Використаний обтиральний матеріал зберігати в спеціально призначені для цього металевих ящиках; не приймати їжу на робочому місці.

Забороняється залучати до ремонту, обслуговуванню й запуску двигуна машин і встаткування осіб, що не мають до цього відносини.

Особам, що не мають правий керування автомобілем, трактором, тепловозом і іншими машинами на їхній базі, перегонка машин усередині господарства, установка їх на пост технічного обслуговування й ремонту, а також перевірка гальм на ходу не дозволяється. Для цього необхідно викликати чергового або основного водія.

Збирання, очищення, ремонт і обслуговування машин і встаткування робити при непрацюючому двигуні, за винятком регулювання системи харчування, електроустаткування двигуна, випробування гальм і перевірки роботи двигуна.

Після установки машини на осмотровой канаві, естакаді необхідно:

перевірити правильність установки коліс по відношенню напрямних;

переконатися в наявності вільного доступу в канаву, у справності сходів і напольной ґрати в канаві;

перекрити вільну (відкриту) частина канави переносними щитами або встановити перехідні містки з розрахунку числа машин, що розметають на канаві мінус один. Ширина знімних перехідних містків повинна бути не менш 0,8 м.

Автомобілі, тепловози, зчепи й ін. транспортні засоби перед ремонтом і технічним обслуговуванням необхідно надійно закріпити упорами шляхом установки під колеса не менш двох гальмових башмаків або зарізьблених шпал (використати для цих цілей цегли, цурки, дошки й ін. випадкові предмети не допускається) після чого загальмувати стояночным гальмом, при цьому важіль зміни передач повинен бути встановлений у положення, що відповідає нижчій передачі; на автомобілях з бензиновими двигунами виключити запалювання (ключ запалювання забрати), а на машинах з дизельними двигунами - припинити подачу палива.

На пульті керування машиною повісити табличку з написом "Двигун не запускати! Працюють люди!".

До ремонту технологічного встаткування, що працює від електропривода, приступати тільки після відключення його від мережі, зняття приводних ременів і вивішування на пусковому пристрої (рубильнику) плаката "Не включати! Працюють люди!"

Перед розбиранням машини або встаткування переконатися, що паливні й масляні баки, бензо- і мастилопроводи, що прохолоджує система звільнені від залишків масла, палива й охолодної рідини.

Злив масла, палива й охолодної рідини (води, антифризу) робити тільки в спеціальну тару. Тара для зливу й зберігання антифризу повинна мати чіткий напис "ОТРУТА" і встановлений знак для отруйних речовин.

Забороняється переливати бензин, антифриз через шланги засмоктування ротом.

Для підйому, зняття, установки й транспортування важких (масою більше 20 кг) агрегатів, вузлів і деталей користуватися справними підйомно-транспортним устаткуванням і допоміжними пристосуваннями відповідної вантажопідйомності, на яких дозволено працювати.

Піднімати встаткування, агрегати, вузли й інші складальні одиниці вантажопідйомними механізмами треба за спеціально призначені для цієї мети місця й пристрою відповідно до інструкції й схемам по безпечних способах стропування, обв'язки й кантування вантажів, із вказівкою застосовуваних при цьому пристосувань.

Підйом вантажу, на який не розроблена схема стропування, робити в присутності й під керівництвом особи, відповідального за безпечне провадження робіт по переміщенню вантажів. Піднімати (вивішувати) рухомий склад за буксирні гаки й ударно-запряжні прилади не допускається.

Блоки, поліспасти, талі підвішувати тільки до надійних конструкцій будинку й інших споруджень і пристроям за вказівкою керівника робіт.

Не допускається проводити роботи (навіть короткочасні) під піднятим капотом, кабіною, щитом трактора, кузовом самоскида, стрілою маніпулятора й т.п. без установки під них міцних додаткових упорів, підставок, що виключають їхнє мимовільне опускання.

При ремонті й обслуговуванні машин і встаткування манипуляторного типу, стріла яких має кілька ступенів руху, кінець стріли опустити на землю (естакаду).

Перед зняттям, установкою й викочуванням агрегатів і вузлів (задні й передні мости, ресори, колеса, візки й т.п.) підняти раму автомобіля, тепловоза або іншого транспортного встаткування до повного розвантаження ресор і встановити під раму спеціальні металеві упори (козелки) або ж викласти клітку з інвентарних брусів довжиною не менш 1 м.

Металеві упори (козелки) повинні мати достатню міцність, надійністю й стійкістю. Ніжки упорів повинні бути жорстко зв'язані між собою й мати на кінцях опорні площадки.

Не залишати встаткування, а також не допускати людей і не перебувати самому під устаткуванням або на встаткуванні, вивішеному на одних тільки піднімальних механізмах (домкратах, талях, лебідках, кранах) без додаткової установки під устаткуванням надійних упорів.

При користуванні домкратом переконатися в його справності: перевірити стан храповика із собачкою, зубчастої рейки й наявність шипів на опорній лапі; наявність пристосування, що перешкоджає повному виходу гвинта або рейки з корпуса й стан різьблення гвинта. Опорна поверхня голівки домкрата повинна мати форму, що не допускає соскальзывания вантажу, що піднімає. При зношуванні різьблення гвинта або гайки більш ніж на 20% працювати домкратом забороняється.

Гідравлічні й пневматичні домкрати повинні мати щільні з'єднання, що виключають витік рідини або повітря з робочих циліндрів під час переміщення вантажу, а також пристрою (зворотний клапан), що забезпечують повільне опускання плунжера, штока або їхню зупинку при падінні тиску в пневмо- або гідросистемі у випадку обриву шланга.

При користуванні талями, блоками, поліспастами перевірити надійність закріплення їх на балках, козлах і т.п.

При підйомі машини (устаткування) на домкратах останні встановлювати тільки на твердий ґрунт у строго вертикальному положенні. Якщо буде потреба установки домкрата на пухкій або грузлому ґрунту під домкрат підкладати міцні спеціальні дерев'яні підкладки, що забезпечують його стійке положення. Щоб уникнути ковзання опорної поверхні голівки домкрата застосовувати дерев'яні прокладки.

При користуванні домкратом виконувати наступні вимоги:

не піднімати й не опускати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність домкрата;

при підйомі й опусканні вантажу не триматися руками за голівку домкрата;

не нарощувати важіль рейкового домкрата;

піднімати або опускати вантаж декількома домкратами тільки по команді бригадира й одночасно всіма домкратами;

при підйомі стежити за положенням вантажу, станом прокладок і стійкістю домкрата, не допускаючи зсуву вантажу або домкрата, тому що це може викликати аварію й заподіяти травму.

При вивішуванні машини на підйомнику (гідравлічному, електричному) на механізм керування підйомником повісити табличку з написом "Не торкати! Працюють люди!", а плунжер підйомника в робітнику (піднятому) положенні надійно зафіксувати упором (штангою) від мимовільного опускання підйомника.

Для підйому (вивішування) трелювального трактора або машини на його базі в польових умовах (лісосіка, лісовий склад і т.п.) застосовувати підйомно-транспортне встаткування відповідної вантажопідйомності. У виняткових випадках підйом (вивішування) трактора робити лебідкою іншого трактора. При цьому тяговий канат лебідки кріпити за раму й розташовувати перпендикулярно поздовжньої осі трактора, що піднімає, не допускаючи при цьому зіткнення каната з гострими металевими конструкціями трактора.

Перебувати на тракторі по осі дії каната й збоку на відстані, меншій довжини натягнутого каната, під час підйому (вивішування) трактора забороняється. Після закінчення підйому, не підлазячи під трактор, викласти під піднятою стороною клітку із брусів.

Підйом (вивішування) трактора своєю лебідкою шляхом закріплення каната за пні, дерева й випадкові предмети забороняється.

Монтаж і демонтаж технологічного встаткування й трубопроводів робити з риштовання (естакад) відповідно до технологічної послідовності, викладеної в технологічному описі й інструкції для експлуатації машин і встаткування із застосуванням відповідних інструментів, пристосувань і пристроїв.

При цьому робота повинна бути організована так, щоб виключалася можливість одночасного знаходження працюючий друг над іншому на одній вертикалі.

До зняття вузлів і агрегатів з наявністю змащення, що прохолоджує робочої й іншої рідин, рідина повинна бути попередньо злита в спеціальну тару. Тара для зливу й зберігання антифризу повинна мати чіткий пояснювальний напис "ОТРУТА" і встановлений символ для отруйних речовин.

При знятті й установці вузлів і деталей, що перебувають у підвішеному або напівпідвішеному стані (коробка зміни передач, роздавальна коробка, муфта зчеплення, карданний вал, колесо й т.п.), застосовувати що страхують (фіксуючі) пристрої й пристосування (візки-підйомники, підставки, упори, скоби, ланцюги, тросові петлі, сутички й т.п.), що гарантують що знімають і устанавливаемые деталі й вузли від мимовільного їх змішання або падіння.

Перед розбиранням машин і встаткування заздалегідь передбачити й підготувати місця для розміщення агрегатів, що знімають, вузлів і деталей, а також вільні проходи й робочі площадки, необхідні для виконання ремонтних робіт.

Зняті агрегати, вузли й деталі укладати міцно й стійко на спеціальні підкладки, підставки, стелажі й інші пристосування й пристрої із застосуванням підкладок і упорів, що попереджають випадковий зсув, падіння й перекидання вузлів і деталей. Ставити вузли й деталі на працююче встаткування (верстати), батареї, підвіконня й т.п. не дозволяється. Установка під вантаж, у момент його опускання, яких або підкладок не допускається. Необхідні підкладки повинні бути покладені завчасно.

Півосі, ресори, карданні вали й інші довгі деталі укладати на спеціальні підставки тільки горизонтально. Не притуляти їх вертикально до стіни, устаткуванню й т.п.

Перед зняттям кабіни або кузова розбиті стекла у вікнах вийняти, а порвані краї облицювання відігнути усередину.

При знятті окремих деталей, що вимагають більших фізичних зусиль, або зняття яких пов'язане з незручністю й небезпекою (гальмові амортизаційні й клапанні пружини, барабани, ресорні пальці й т.п.), застосовувати знімачі й інші пристосування, що запобігають раптову їхню дію. Розміри й конструкція знімачів і пристосувань повинна відповідати розмірам деталей, що знімають, і місць посадки.

При роботі гайковими ключами ключі підбирати по розмірі гайок і голівок болтів. Забороняється застосовувати прокладки між зевом ключа й гранню гайки, а також нарощувати ключ іншим ключем або трубкою.

При откручивании й закручуванні гайок і болтів, розташованих у незручних місцях, застосовувати ключі з "тріскачкою" або із шарнірними рукоятками - торцеві.

Приржавевшие гайки (болти) відкручувати, попередньо змочивши їхнім При підйомі й спуску вантажу по похилій площині (слегам, накатам) застосовувати затримуючі пристосування й пристрої, що забезпечують утримання вантажів від скочування й перекидання.

Слеги й накати по міцності повинні відповідати масі переміщуваного вантажу, прогин зліг, накатів при максимальному розрахунковому навантаженні не повинен бути більше 20 мм.

Кінці зліг і накатів повинні мати обкуття з металу, а верхні кінці додаткові металеві гаки.

Парні слеги й накати повинні мати однакову довжину, кріпитися між собою болтами, стяжками, скобами або дерев'яними планками.

При знятті, надяганні й з'єднанні гусениці, заміні ланок і пальців варто застосовувати спеціальний інструмент і пристосування (вибивача, стяжки й т.п.).

При сході гусениці її надягання необхідно вести в послідовності: роз'єднання ланок, надягання гусениці, з'єднання ланок. Використання інших способів надягання без роз'єднання ланок гусениці при її сході забороняється.

Зняття заднього мосту трелювальних тракторів і машин на їхній базі в умовах лісосіки, лісового складу й т.п. робити в наступній послідовності: зняти вантажний щит, викласти під мостом до упору клітку із брусів довжиною не менш 1 м, отсоединить карданний вал, тяги, розшити гусеницю, відвернути болти, що кріплять задній міст до рами, відсунути задній міст по выложенной клітці, а при повнім розбиранні заднього мосту його необхідно перемістити із клітки на поздовжні прокладки. При переміщенні заднього мосту по клітці й прокладках перебувати з боку провідних зірочок мосту.

Зняті вузли й деталі перед їхнім оглядом і ремонтом повинні пройти мийку в мийних установках, а при відсутності таких ретельно промити гасом або іншими дозволеними розчинниками в спеціально призначені для цієї мети ємностях або обтерти їхньою кистю (дрантям), рясно змоченої в гасі (розчиннику) у спеціально відведених приміщеннях (місцях).

При ремонті, мийці й обслуговуванні деталей паливних апаратур і двигунів, що працювали на этилированном бензині, дотримувати "Інструкцію про міри безпеки при зберіганні, перевезенні й застосуванні этилированного бензину".

Мийку вузлів, деталей, а також ремонт паливних апаратур робити в спеціальних гумових рукавичках під витяжними панелями при включеній вентиляції з дотриманням протипожежних мір безпеки.

Використаний обтиральний матеріал збирати в спеціальні металеві ящики із кришками, зберігати на робочому місці промаслений обтиральний матеріал і легкозаймисті рідини забороняється.

Випадково пролиті на підлогу масло, паливо, антифриз або загублений солідол негайно засипати сухими обпилюваннями або піском і зібрати в спеціально відведене місце.

Розбирання й зборку дрібних вузлів робити на верстатах, а великогабаритних агрегатів і вузлів (двигуни, коробки зміни передач, задні мости й ін.) - на спеціальних столах, стендах, що забезпечують стійке їхнє положення.

Автомобіль, установлюваний на поворотний стенд, надійно закріпити за допомогою пристроїв, передбачених конструкцією стенда; паливо й робочі рідини злити, акумуляторні батареї демонтувати, всі незакріплені предмети з кузова, кабіни й салону видалити.

Працюючи у верстата, стежити за тим, щоб поверхня його була чистої, гладкої й не мала задирок. Оброблювану деталь надійно затискати в лещатах.

Пил і стружку з верстата оброблюваної деталі змітати щіткою або кмітливістю. Здувати пил і стружку стисненим повітрям, ротом або забирати стружку голими руками забороняється.

При рубанні, клепці, карбуванні й інших подібних роботах, при яких можливо отлетание часток металу, користуватися окулярами або маскою з небиткими стеклами, а місце роботи обгороджувати переносними щитами (сітками), щоб поруч працюючі або минаючі люди не одержали травми.

Рубання, різання й обробку металу ручним інструментом виконувати тільки при зафіксованому положенні виробу, деталей або заготівель, застосовуючи для цього лещата, струбцини, затиски для тонкого листового металу, а також плити й ковадла для товстого й смугового металу.

При виконанні робіт поблизу, що рухаються механізмів, електричних проводів і електроустановок жадати від майстра зупинки встаткування або зняття напруги на час ремонтних робіт; якщо за умовами виробництва це зробити неможливо, те зажадати огородження небезпечних місць і роботи робити в присутності майстра.

Виконуючи роботу разом з декількома особами, погоджувати свої дії з товаришами по роботі.

При спрессовке й запресовуванню деталі на пресах деталь установлювати строго вертикально по осі штока преса. Знімання й установку деталей робити тільки при повній нерухомості штока, що перебуває у верхнім положенні. Не поправляти й не підтримувати деталь при роботі штока.

При запресовуванні або распрессовке деталей за допомогою кувалди й вибивача останню тримати кліщами або спеціальними захопленнями. Вибивач повинна бути зроблена з м'якого металу. Не можна перебувати прямо напроти працюючою кувалдою, стояти тільки збоку від нього.

При виготовленні ремонтних деталей і латок з листової сталі, а також при вирізці ушкоджених місць гострі краї й задирки затупити.

При зварюванні латок і вирізці ушкоджених місць (стінок кабіни, кузова й т.п.) притримувати латки й вирізують части, що, руками забороняється. Для цього користуватися спеціальними пристосуваннями.

При роботі спільно зі зварником надягти брезентові рукавиці й спеціальні захисні окуляри зі стеклами марок В-1, В-2 або Г-1, остерігатися можливих опіків від бризів розплавленого металу.

До проведення зварювальних робіт на машині (устаткуванні) бензобаки зняти або закрити азбестовими чохлами.

Не приступати до вирубки канавок зі зворотного боку зварених швів і до зачищення швів до їхнього повного остигання.

Роботу поблизу крильчатки вентилятора машини робити тільки при знятому ремені вентилятора, одягати й знімати ремінь тільки при непрацюючому двигуні.

При роботі під машиною (устаткуванням) поза осмотровых канавами користуватися захисними окулярами, лежаками або ґратчастим візком, постаченої для зручності користування підголівником. Улазити й вилазити з-під автомобіля, вагона, платформи тільки з боку, протилежної проїзду.

Виправлення крил, облицювання й інших деталей з листової сталі робити на спеціальних підставках і опорах після попереднього їхнього очищення від бруду й старої фарби.

Робити виправлення у висячому положенні забороняється.

При роботі з паяльною лампою дотримувати наступних вимог:

не застосовувати горючу рідину, не призначену для даної лампи;

пальне наливати тільки в погашену й остиглу паяльну лампу. Пальне повинне займати не більше 3/4 ємності лампи;

не заливати пальне поблизу відкритого вогню;

не накачувати в лампу повітря більше припустимого тиску;

пробку лампи загортати щільно до відмови;

розпалювати тільки суху лампу;

не залишати палаючу лампу без нагляду;

при виявленні несправності (течі пального, пропуску газу через різьблення пальника й т.п.) негайно припинити роботу й замінити паяльну лампу;

закінчивши роботу, випустити з лампи повітря.

Забороняється використати саморобні паяльні лампи.

Ремонт рами проводити на спеціальних підставках або на рухливому складі із установленими колісьми. При ремонті на підставках необхідно забезпечувати стійке положення рами.

При складальних роботах, особливо при установці важких деталей і агрегатів, не просовувати руки між площинами рознімання. Перевірку збігу отворів у сполучних деталях, вузлах і агрегатах робити тільки за допомогою борідка або оправлення.

Дані заходи дозволять зберегти життя та здоров’я працівників АТП.

7.3 Розрахунок освітлення, опалення, механічної вентиляції

Штучне освітлення поділяється в залежності від призначення на робоче, аварійне, евакуаційне та охоронне. Розрізняють такі системи штучного освітлення: загальне, місцеве та комбіноване.

          Система загального освітлення призначена для освітлення всього приміщення, вона може бути рівномірною та локалізованою.

          Місцеве освітлення призначається для освітлення тільки робочих поверхонь, воно може бути стаціонарним (наприклад, для контролю за якістю продукції на поточних лініях) та переносним (для тимчасового збільшення освітленості окремих місць або зміни напрямку світлового потоку при огляді, контролі параметрів, ремонті).

          Світильники місцевого освітлення повинні бути зручними у користуванні, а, головне, безпечними при експлуатації.

          Головними джерелами світла для промислового освітлення є лампи розжарювання та газорозрядні лампи різноманітних типів. Кожен із типів ламп має свої недоліки та переваги. Лампи розжарювання (ЛР) належать до джерел світла теплового випромінювання, їх світлова віддача складає 10... 15 лм/Вт.

У виробничих приміщеннях підприємств доцільно застосовувати люмінесцентні лампи білого світла - ЛБ. Вони найбільш економні та дають світло теплих тонів. Лампи ЛТБ можна застосовувати в приміщеннях для відпочинку. Там, де необхідно проводити ретельний контроль якості продукції, належить застосовувати лампи ЛДЦ.

Люмінесцентні лампи треба застосовувати насамперед там, де недостатнє природне освітлення (приміщення з вікнами, що затіняються будівлями, деревами, або виходять на північ, експедиції, підвальні приміщення тощо). Для комбінованого освітлення краще застосовувати лампи ЛБ.

          У розрахунку штучного освітлення для конкретних умов виробництва виникає потреба дослідити існуючу освітлювальну установку або спроектувати нову для даного виду робіт. У першому випадку розраховують освітленість, яку повинна створити освітлювальна установка, вимірюють дійсну освітленість та порівнюють її з нормованою.

          У другому випадку обирають систему освітлення, тип джерела світла, визначають нормовану освітленість і розраховують кількість світильників або ламп, які забезпечують нормовану освітленість.

          Для цього застосовують методи; питомої потужності, коефіцієнта використання світлового потоку і точковий.

Загальне освітлення розраховують в основному методом коефіцієнта світлового потоку:

де Е – норма освітлення , Е = 300 лк;

S – площа приміщення, м2;

k – коефіцієнт запасу, k = 1,5;

z – коефіцієнт нерівномірності освітлення, z = 1,2;

η – коефіцієнт використання освітлювального устаткування;

n – кількість ламп.

Мета розрахунків – визначити кількість ламп, тому попередню формулу слід записати у вигляді:

Для визначення коефіцієнту η розраховуємо індекс приміщення:

де a, b – довжина та ширина приміщення відповідно, м.

Нс – висота розташування світильнику над освітлювальною поверхнею, м.

Розрахунок місцевого освітлення полягає у визначенні потужності чи світлового по­току лами. Для місцевого освітлення звичайно використовують лампи розжарювання:

де h - відстань лампи до освітлювальної поверхні, м;

Е - нормативна освітленість, лк;

е - показник, який вибирається за графіком залежно від h і відстані d її під перпендикулярного потоку на освітлювальну поверхню до освітлювальної точки.

Розрахунок природного освітлення полягає у визначенні площі світлових прорізів бо­кового чи верхнього освітлення. У курсовому проекті визначається площа світлових прорізів при боковому освітленні

де Sп - площа підлоги приміщення, м2;

Кз - коефіцієнт запасу (Кз= 1,4..1,5  менше значення для приміщень з меншою запиленістю);

η0 - світлова характеристика вікон;     

Кбд - коефіцієнт урахування затінення протистоячими будинками;

Ро - загальний коефіцієнт світлопропускання, Ро = 0,63;

W1 - коефіцієнт урахування підвищення освітленості при боковому освіт­ленні, W1 = 1,05...1,3.

  Приймаємо розмір віконних проємів: висота 2,4 м, ширина 3 м.

  Отримані розрахункові величини зведені в табл. 7.1.

Вентиляція (від лат. ventilatio - провітрювання) – регульований повітрообмін у приміщенні, сприятливий для людини; а також сукупність технічних засобів, що забезпечують такий повітрообмін.

Вентиляцію характеризують об’єм і кратність повітрообміну. Об'ємом вентиляції називають кількість повітря (у куб. м), що надходить до приміщень протягом години. Мінімальна норма надходження зовнішнього повітря до приміщень - 30 куб. м/г. Кратність повітрообміну означає, скільки разів протягом години змінюється повітря в приміщенні. При кратності повітрообміну менше 0,5 в годину людина відчуває духоту в приміщенні.

 

 

 

 

 

Завданням вентиляції є забезпечення чистоти повітря в заданих метеорологічних умовах на виробничих приміщеннях. Вентиляція досягається виведенням забрудненого або нагрітого повітря з приміщення і подачею до нього свіжого повітря.

Інакше кажучи, вентиляція – це комплекс заходів і засобів, що використовуються під час організації повітрообміну для забезпечення необхідного стану повітряного середовища на виробничих приміщеннях згідно з будівельними нормами.

У зонах ЩО ТО і ПР вентиляцію розраховують за умов розчинення викидів (оксидів вуглецю і азоту) до припустимих концентрацій. Кількість шкідливих викидів  г/год:

Ст=q*P*K*C, г/год

де q - питома кількість шкідливих речовин, віднесена до одного виїзду з приміщення і умовної потужності двигуна 1 кВт;

Р - потужність двигуна автомобілю, кВт (к.с);

К - кількість виїздів автомобілів на годину (визначають виходячи з добової програми ЩО, ТО, ПР);

С - коефіцієнт інтенсивності руху автомобілів.

Об'єм повітря за годину для розчинення шкідливих викидів до припустимих концент­рацій

V = 1000 * (С1т/d1 + C2т /d2), м3

де d1 , d2 - припустима концентрація у повітрі оксидів відповідно вуглецю (20 мг/м ) і азоту (5 мг/м3).

У цехах і на дільницях розраховують вентиляцію за коефіцієнтом кратності. Об'єм по­вітря

V=Vп*Ккр

де Vп - об'єм приміщення, м3;

Ккр - коефіцієнт кратності, для цехів (дільниць) розбірно-складального, ремонту двигунів, електротехнічного, паливної апара­тури і столярного Ккр = 2...3; для слюсарно-механічного Ккр = 3...4; для кувального і зварю­вального Ккр = 4...6.

Приймається потужність двигуна 155 кВт.

Отримані розрахункові величини зведені до табл.. 7.2та 7.3.

Таблиця 7.2

Розрахункові значення вентиляції АТП

Зона

Питома к-сть шкід-х речовин (окс.вуглецю)

Питома к-сть шкід-х речовин (окс.азоту)

Кількість виїздів автомо-білів на годину

Коеф. Інтенсив-ності руху автомобілів

Кількість шкідли-вих викидів окс. вуглецю, г/год

Кількість шкідли-вих викидів окс. азоту, г/год

Об'єм повітря за годину для розч-ня шкід-х речовин, м.куб.

Потуж-ність двигуна вентиля-тора, кВт

ЩО

0,367

0,0082

8,3

0,8

377,08

8,43

75836,93

118,5

ТО-1

1,090

0,0220

0,2

0,5

20,90

0,42

4201,40

6,6

ТО-2

1,090

0,0220

0,1

0,5

6,65

0,13

1336,44

2,1

Д-1

1,090

0,0220

0,4

1,5

88,92

1,79

17873,95

27,9

Д-2

1,090

0,0220

0,1

2,5

39,89

0,81

8018,67

12,5

Всього

533,44

11,58

107267,3

167,6

 

Таблиця 7.3

Вентиляція виробничих дільниць

Дільниця

Об"єм приміщення

Коеф. кратності

Об"єм повітря,м.куб

Потужність двигуна вентилятора, кВт

Агрегатна

1412,1

2,5

3530,25

5,52

Моторна

596,7

2,5

1491,75

2,33

Слюсарно-механічна

564,3

3

1692,9

2,65

Електро-радіотехнічна

291,6

2,5

729

1,14

Аккумуляторна

288,0

2,5

720

1,13

Паливна

208,8

2,5

522

0,82

Шиномонтажно-вулканізаційна

1917,6

2,5

4794

7,49

Ковальсько-зварювальна

748,8

5

3744

5,85

Мідницько-жестяницька

590,4

5

2952

4,61

Арматурно-оббивальна

1761,6

2,5

4404

6,88

Разом

8379,9

30,5

24579,9

38,41

 

 

Розрахунок кількість теплоти для опалення проводиться за допомогою формули:

Q0=q0(tв - tз)*V, кДж

де - внутрішня температура цеха, °С;

- зовнішня температура повітря,

V - об'єм приміщення, м3;

qо - витрати теплоти для опалення 1 м3 приміщення на 1°С різниці внутрішньої і зовнішньої температур, q0 = 2,08 Дж/год.

Розрахунок кількість теплоти яка витрачається на вентиляцію проходе по формулі:

Qв=qв(tв - tн)*V, кДж

де qв - витрати теплоти на вентиляцію 1 м будівлі при різниці внутрішньої і зовніш­ньої температури 1°С, qв= 1...2 кДж/год;

Розрахунок площі радіаторів опалення по кожній зоні та дільниці:

, м2

де tт – середня розрахункова температура теплоносія4

Кпзалежить від різниці температур теплоносія і нагрівального повітря.

Результати розрахунків занесені  до табл. 7.3.

Таблиця 7.3

Розподіл опалення по дільницям і цехам

Найменування

Внутрішня температура повітря, оС

Кількість теплоти для опалення, кДж

Кількість  Теплоти на вентиляцію, кДж

Площа радіаторів опалення,м.кв

Зони постів:

 

 

 

 

КТП

16

103428,0

74587,5

68,5

ЩО

16

137417,3

99099,0

91,0

ТО-1

16

172380,0

124312,5

114,1

ТО-2

16

34476,0

24862,5

22,8

Зона ПР

16

68952,0

49725,0

45,6

Зона діагностики

16

34476,0

24862,5

22,8

Відділення:

 

 

 

 

Агрегатне

17

38278,7

27604,8

25,3

Моторне

17

24665,5

17787,6

16,3

Слюс.-механіч.

17

43265,7

31201,2

28,6

Електротехнічне

17

13748,0

9914,4

9,1

Акумуляторне

17

21026,3

15163,2

13,9

Паливне

17

15095,8

10886,4

10,0

Вулканізаційне

17

14691,5

10594,8

9,7

Шиномонтажне

18

21805,1

15724,8

14,4

Мідницьке

15

13977,6

10080,0

9,3

Ковальське

15

20077,2

14478,8

13,3

Зварюв.-жест-ке

15

33820,8

24390,0

22,4

Армат.-обивне

18

35782,7

25804,8

23,7

Малярське

18

35782,7

25804,8

23,7

Разом:

 

883146,6

636884,6

584,6

 

 




Комментарий:

Раздел дипломной работы полный, все есть!


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы