Главная       Продать работу       Заказать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Главная > Тех. курсовые работы > автомобили
Название:
Проектирование ССТО

Тип: Курсовые работы
Категория: Тех. курсовые работы
Подкатегория: автомобили

Цена:
0 грн



Подробное описание:

Содержание
Задание 2
1. Технологический расчет 3
1.1. Расчет годового объема работ 3
1.2 Число рабочих постов 4
1.3 Годовой фонд рабочего времени поста 4
1.4. Число уборочно-моечных постов 4
1.5 Число вспомогательных постов 5
2 Расчет численности работников предприятия 5
3 Расчет площадей 6
3.1. Расчет площадей производственных участков 6
3.2. Расчет площади складских помещений 8
3.3. Расчет площади зоны хранения автомобилей 8
3.4. Расчет площадей административно-бытовых помещений 8
3.5. Расчет площадей технических помещений 9
3.6. Расчет общей площади здания 9
4 Определение потребности в электроэнергии, тепле и воде 9
5 Генеральный план предприятия 10
Список использованной литературы 11
Содержание 12
Введение
Основным назначением транспорта является перевозка грузов и пассажиров, и авто-мобильный транспорт перестал быть роскошью и стал неотъемлемой частью нашей жизни.
Автомобиль – этот механизм, он нуждается в своевременном осмотре, обслуживании и ремонте для того, чтобы в полной мере выполнять задачи, ставящиеся перед ним, и отве-чать всем требованиям безопасности. С каждым годом растет число автомобилей. Поддер-жание автомобилей в состоянии высокой технической готовности требует не только повы-шения производительности труда ремонтных и обслуживающих рабочих, качества проведе-ния ТО и ТР, но и создания или реконструкции материальной база предприятий автомобильного транспорта, а также структур управления. Для эксплуатации, обслуживания и хранения новых моделей подвижного состава необходимы качественно новые предприятия автомобильного транспорта. Инженерно-техническим работникам автотранспорта в своей практической деятельности приходится решать вопросы реконструкции производственно-технических баз АТП и СТО, на которых они работают.
Основная цель этого проекта – научиться проектировать новые или модернизировать старые СТО.

 

 

 

 

 

 

 

1 Исходные данные
СТО будет специализироваться на обслуживании и ремонте автоматических коробок передач, и оказывать следующие услуги:

Таблица 1 – Исходные данные
Специализация Ремонт и обслуживания автоматиче-ских коробок передач
Число обслуживаемых автомобилей в год 950
Число рабочих дней в году 255
Продолжительность смены 8 часов
Количество смен 1
Коэффициент использования рабочего времени поста 0,9
Разовая трудоёмкость Задаётся самостоятельно

Таблица 2 – Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач
Наименование оказываемой услуги Количество оказываемых услуг за год Средняя разо-вая трудоем-кость,
чел•ч , чел•ч

Замена масла АКПП 600 2 1200
Замена фильтра АКПП 300 2 600
Капитальный ремонт АКПП 50 12 600
Диагностика АКПП 600 2 1200
Замена АКПП 50 4 200

 

Так как оборудование для замены масла и диагностики АКПП универсально, то на СТО можно оказывать услуги по замене масла в двигателе и диагностику двигателя.
Таблица 3 – Дополнительные услуги
Наименование оказываемой услуги Количество оказываемых услуг за год Средняя разо-вая трудоем-кость,
чел•ч , чел•ч

Диагностика электронных сис-тем двигателя 600 3 1800
Замена свечей и форсунок 600 1 600
Ремонт электронных систем двигателя 100 6 600
Замена масла в двигателе, трансмиссии 600 1 600

 

 

 

 

 

2 Расчет основных показателей СТО
2.1 Специализированная станция технического обслуживания
2.1.1 Годовой объем работ

, (1.1)
где - годовой объем работ, выполняемый на отдельных рабочих постах;
чел•ч
2.1.2 Расчет числа рабочих постов
, (1.2)
где - годовой объем постовых работ, чел•ч;
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на обслуживание
- годовой фонд рабочего времени поста;
- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.
2.1.3 Годовой фонд рабочего времени поста
, (1.3)
где - число дней работы предприятия в году;
- продолжительность смены, ч;
- число смен;
- коэффициент использования рабочего времени поста.
ч.

2.1.4 Автомобиле-места ожидания

2.1.5 Автомобиле-места хранения
(1.5)
где - число готовых к выдаче автомобилей;
- среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до вы-дачи владельцу;
- суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей.

3 Расчет численности работников предприятия
3.1 Расчет технологически необходимого числа производственных ра-бочих
(2.1)
где - годовой объем работ предприятия;
- годовой фонд рабочего времени технологически необходимого рабочего при од-носменной работе.
чел
3.2 Расчет штатного числа производственных рабочих
(2.2)
где - годовой объем работ предприятия;
- годовой фонд рабочего времени технологически необходимого рабочего при од-носменной работе.
чел


3.3 Вспомогательное число работников
чел
3.4 Административно-технические работники
чел
3.5 Общее число работников

чел

 

4 Расчет площадей
4.1 Расчет площадей производственных участков
4.1.1 Расчет площади участка по ремонту АКПП
Таблица 4
Наименование оборудования Кол-во Занимаемая площадь, мм
Верстак 1 1000х686
Стеллаж для инструмента 1 1000х300
Механизированная мойка крупных деталей 1 1730х1250
Раковина 1 500х500
Ящик для песка 1 700х500
Стол для контроля и сортировки деталей 1 1000х686
Производственная урна 1 600х240
Ларь для ветоши 1 500х300
Стеллаж для деталей 1 1000х500
Шкаф для приборов 1 1000х500
Ванна для мойки мелких деталей 1 500х200
Стенд для ремонта коробок передач 1 720х830
Вертикальный сверлильный станок 1 715х360
Станок токарно-винторезный универсальный 1 2800х1265

4.1.2 Расчет площади диагностического участка
Таблица 5
Наименование оборудования Кол-во Занимаемая площадь, мм
Роликовый силовой стенд MAHA 1 2320х1540
Коммуникационный пульт 1 720х480
Двухстоечный подъемник MAHA 1 3370х620
Производственная урна 1 600х240
Ларь для ветоши 1 500х300
Комплекс компьютерной диагностики бензино-вых и дизельных двигателей КАД-400-02/ТК-7 с дополнительным сканером 1 1000х800
Площадь, занимаемая автомобилем в плане, рассчитываем по максимальной площади возможного автомобиля T. Land Cruiser 4,89х1,94=9,49 м2

4.1.3 Расчет площади смазочного участка
Таблица 6
Наименование оборудования Кол-во Занимаемая площадь, мм
Маслораздаточная установка 1 550х520
Установка для заправки автомобиля трансмисси-онным маслом 1 550х730
Установка для слива масла 1 730х550
Подъемник ножничный MAHA 1 2320х5000
Ларь для обтирочных материалов 1 500х300
Производственная урна 1 600х240
Стеллаж для инструментов 1 1000х300
Ящик для песка 1 700х500


4.1.4 Расчет площади ремонтного участка
Таблица 7
Наименование оборудования Кол-во Занимаемая площадь, мм
Стеллаж для инструмента 1 2000х500
Ларь для обтирочных материалов 1 500х300
Урна производственная 1 600х240
Подъемник двухстоечный MAHA 1 3370х620
Тележка транспортная 1 500х800
Кран складной передвижной гидравлический OMA 1 400х400
Установка для снятия агрегатов 1 880х500


4.1.5 Техническая характеристика и описание конструкции подъемника MAHA

 

 


Подъемник электромеханический стационарный двухстоечный двухмоторный с на-польной рамой, клиноременный привод через червячный редуктор и синхронизация цепью. По заказу может дополнительно комплектоваться опорами и телескопическими подставками для ремонта автомобилей ГАЗЕЛЬ. Покраска обладает повышенной прочностью к механическим воздействиям, высокими антикорозийными свойствами, стойкостью к органическим растворителям.
Преимущества:
- электромеханический привод (2 двигателя);
- высокопрочные стойки из специального штампованного профиля;
- малоизнашиваемая несущая гайка с высоким коэффициентом скольжения;
- малоизнашиваемый грузовой винт (роликовое упрочнение);
- система безопасности (несущая и страхующая гайки);
- самотормозящая резьба на грузовом винте;
- обеспечена синхронизация кареток (привода соединены цепной передачей);
- независимая подвеска несущей гайки;
- приемная высота 115 мм;
- подхваты разной длины (обеспечивает свободный доступ в салон автомобиля);
- закрытый грузовой винт (стойка закрыта декоративными кожухами, что предотвращает попадание грязи, пыли, механических частиц);
- простота монтажа.
При техническом обслуживание необходимо выполнять следующие работы:
• ежедневно проверять правильность работы конечных выключателей;
• один раз в неделю проверять наличие трансмиссионной смазки в ванночке и при необходимости доливать ее;
• один раз в месяц смазывать через пресс-масленки консистентной смазкой под-шипники и проверять надежность крепления стоек;
• один раз в год проводить испытание подъемника по полной программе в соот-ветствии с требованиями техники безопасности и подъемно-разгрузочным устройством.
4.1.6 Расчет площади участка уборочно-моечных работ
Таблица 8
Наименование оборудования Кол-во Занимаемая площадь, мм
Шланговая моечная установка 1 1360х540
Пылесос 1 500х800
Блочная установка оборотного водоснабжения 1 1600х2300

4.2 Расчет площади складских помещений
Для городских СТО площади складских помещений определяется по удельной пло-щади на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей.
При 600 обслуживаемых автомобилей площади складских помещений:
- для склада запасных частей 19 м2;
- для склада эксплуатационных материалов и смазочных материалов 7,2 м2;
- для склада автопринадлежностей снятых с автомобиля на период обслуживания м2.
4.3 Расчет площади зоны хранения автомобилей
м2 (3.1)
где - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
- число автомобиле-мест хранения;
- коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.
м2
Открытая стоянка для автомобилей клиентуры:
м2
Открытая стоянка для автомобилей персонала:
м2
4.4 Расчет площадей административно-бытовых помещений
4.4.1 Расчет площади служебных помещений
Кабинет директора 12 м2;

4.4.2 Расчет площади бытовых помещений
Гардеробная:
- закрытый способ хранения одежды: м2.
Туалет м2.
Умывальники м2.
Душевая 1 шт.: 0,9х0,9 м
Комната для курения 8 м2.
Пункт медицинской помощи м2.
Помещение для клиентов 9 м2.
4.5 Расчет площадей технических помещений
4.5.1 Расчет площади компрессорной
В компрессорном помещении находится следующее оборудование:
Компрессор, 2000х700 мм;
м2.
4.6 Расчет общей площади здания
(3.2)

м2.
5 Определение потребности в электроэнергии, тепле и воде
5.1 Годовой расход силовой энергии
кВт•ч (4.1)
где - установленная мощность токоприемников по группам оборудования, кВт;
- коэффициент загрузки оборудования;
- действительный годовой фонд времени работы оборудования при заданной сменно-сти, ч;
- коэффициент спроса, учитывающий неодновременность работы потребителей.
кВт•ч

5.2 Годовой расход электроэнергии для освещения
кВт•ч (4.2)
где - норма расхода электроэнергии на 1 м2 площади пола освещаемого помещения за 1 час, Вт/м2;
- средняя продолжительность работы электрического освещения в течении года, ч;
- площадь пола освещаемого помещения, м2.
кВт•ч
5.3 Годовой расход тепла на отопление зданий
ккал/год (4.3)
где - тепловая характеристика зданий, ккал/(м3град•ч);
- объем здания по наружному объему, м3;
- температура внутри здания, ºС;
- средняя температура наружного воздуха за отопительный сезон, ºС.
- продолжительность отопительного периода, ч/год.

5.4 Суточный расход воды
- для производственных нужд 20х7 = 140 л;
- для хозяйственно-бытовых нужд 25х8 = 200 л;
- для пользующихся душем 4х50 = 200 л;
- для столовой 10х8 = 80 л;
- на непредвиденные цели 62 л;
- расход воды для выполнения уборочно-моечных работ 350 л
Общий суточный расход 1032 л.

 

 

6 Генеральный план предприятия
6.1 Расчет площади участка предприятия

где: - площадь производственно-складских зданий (помещений); 238
- площадь административно-бытовых зданий (помещений); 39
- площадь открытых стоянок; 90
- коэффициент плотности застройки территории,
м2
Принимаем ширину проезжей части с односторонним движением 5 метров, 1 въезд на территорию и 1 выезд с территории по технике противопожарной безопасности.
При размещении предприятия в нескольких зданиях разрывы между ними следует принимать минимально необходимыми для устройства проезда, тротуаров, прокладки инже-нерных коммуникаций, но не менее расстояний, обуславливающих противопожарные и са-нитарные требования (см. разд. 6).
Административно-бытовые здания следует располагать в самом производственном здании или вблизи от главного входа на территорию предприятия. Здесь же размещается площадка для стоянки транспортных средств, принадлежащих работникам предприятия.
При размещении на территории СТО открытых стоянок - расстояние от них до зда-ний и сооружений принимаются не менее 10 м, а до ограды участка не менее 2 м.
К зданию постов самообслуживания должен быть предусмотрен отдельный подъезд автомобилей.
Движение автомобилей по территории предприятия с количеством 10 и более постов ТО и ТР или 50 и более мест хранения следует предусматривать в одном направлении без встречных и пересекающихся потоков.
Ширина проезжей части наружных проездов должна быть не менее 3 м при односто-роннем и не менее 6 м при двустороннем движении.
Предприятия, где предусматриваются более 10 постов обслуживания или хранение более 50 автомобилей, должны иметь не менее двух въездов (выездов) на территорию.
Минимальное расстояние от края проезжей части дороги до наружной стены здания следует принимать:
 при отсутствии въезда в здание и его длине не более 20 м - 1,5 м;
 то же при длине здания более 20 м - 3,0 м;
 при въезде в здание электротележек, погрузчиков и
 двухосных автомобилей - 8,0 м;
 то же трехосных автомобилей - 12,0 м.
Минимальное расстояние от края проезжей части дороги до ограждения территории предприятия и открытых площадок - 1,5 м.
Ко всем зданиям предприятия должен обеспечиваться подъезд пожарных автомоби-лей: с одной стороны - при ширине здания до 18 м, с двух сторон - при ширине здания свыше 18 до 100 м.
Кроме того, в зависимости от вида СТО и характера выполняемых работ на предпри-ятии должны быть очистные сооружения, склады лакокрасочных материалов, кислорода, ацетилена и прочие, размещение которых в составе основного здания не рекомендуется по взрывопожарной и пожарной опасности.
Посты самообслуживания и мойки автомобилей желательно располагать на террито-рии станции в отдельных зданиях или под навесом.
При размещении в комплексе станции АЗС и отдельно стоящей мойки автомобилей необходимо учитывать в общей транспортной схеме генплана самостоятельные транспорт-ные потоки к этим сооружениям и накопительные площадки при них. При этом транспорт-ные потоки не должны пересекать основные потоки заезда и выезда автомобилей на стан-цию технического обслуживания.
На территории станции или вблизи ее необходимо предусмотреть открытые стоянки для автомобилей клиентов и персонала СТО.
При разработке генерального плана необходимо предусматривать благоустройство территории предприятия, наличие спортивных площадок, озеленение.
Площадь озеленения должна составлять не менее 15 % площади предприятия при плотности застройки менее 50 % и не менее 10 % при плотности более 50 %.

6.2 Расчет коэффициента озеленения

7 Планировка зон хранения (стоянок) автомобилей
На территории СТО кроме производственных, складских и административных по-мещений должны располагаться стоянки для автомобилей, ожидающих обслуживания (можно открытую) и готовых автомобилей (желательно закрытая или под навесом).
Стоянки (открытые или закрытые) и их площади в курсовом проекте выбираются самостоятельно, в зависимости от числа единиц подвижного состава, их габаритных раз-меров и типа СТО.
Для крупногабаритных автомобилей и автомобилей с прицепами рекомендуется применять прямоточную расстановку.
Прямоугольная расстановка автомобилей предпочтительней при условии достаточ-ной ширины проезда, при ограниченной ширине проезда следует применять косоуголь-ную расстановку.
Ширина проездов в зоне хранения автомобилей в зависимости от способа хранения и способа установки автомобилей приведена в приложении 12.
Примерные схемы генеральных планов и производственных корпусов станций тех-нического обслуживания с различным числом рабочих постов приведены в приложении 13.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


8 Техника безопасности
Для создания безопасных условий труда в производственных помещениях следует предусматривать создание приточно-вытяжной вентиляции, тепловых завес, местного отсоса ядовитых паров и пыли. Чтобы рабочих защитить от поражения электрическим током все металлические части электрооборудования заземляются.
Приводную и натяжную станции конвейера рекомендуется размещать под полом, а электрические двигатели подъемников в закрытых нишах осмотровых канав. Допустимый уровень низко-частотных шумов в зонах обслуживания и ремонта автомобилей 90 дБ. Для движущихся частей технологического оборудования надо предусматривать ограждения защитными кожухами или решетками. Температура воздуха в зоне рабочих постов должна быть не ниже 16 С, относительная влажность 57-80%, скорость т воздуха не более 0.3 м/с.
Большое значение при работе имеет освещение верстака и рабочего места как естественным, как естественным, так и искусственным светом.
Освещенность в зонах ТО при общем освещении люминесцентными лампами должна быть не менее 150 лк., а лампами накаливания не менее 100 лк. Для применяемого при ТО переносного освещения напряжения питания не должно превышать 36 В., а для освещения осмотровых канав – не более 12 В.
К самостоятельной работе допускаются лица, прошедшие медицинское освиде-тельствование, обучение, инструктаж и проверку знаний по охране труда, пожарной безо-пасности и производственной санитарии.
Техническое обслуживание и текущий ремонт должен производиться в специально отведенных местах, оснащенных необходимыми устройствами, приборами, приспособле-ниями, инвентарем. Осмотровые канавы должны иметь направляющие предохранитель-ные борта (за исключением канав, оборудованных ленточными конвейерами) и содер-жаться в чистоте. Устройства для принудительного перемещения автомобилей с поста на пост должны быть снабжены световой или звуковой сигнализацией. При постановке ав-томобиля на стационарный пост технического обслуживания необходимо на рулевое ко-лесо повесить табличку с надписью: «Двигатель не пускать – работают люди!». Если тех-ническое обслуживание производится со снятыми колесами, вывешенного на домкратах, талях и кранах, разрешается приступить к работе только после установки автомобиля на подставки, при этом под снятые колеся должны быть подложены упоры. При обслужива-нии автомобиля, установленным на подъемнике, на механизме управления подъемником укрепляют табличку с надписью: «Не трогать – под автомобилем работают люди!». При-нимают автомобиль на ходу и проверяют тормоза вне помещения. Для проведения регу-лировочных работ при работающем двигателе в зоне технического обслуживания выде-ляют специальный пост, оборудованный местным отсосом для удаления отработанных газов.
Техническое обслуживание и ремонт автомобиля допускаются при неработающим двигателе, за исключением случаев когда работа двигателя необходима в соответствии с технологическим процессом технического обслуживания и ремонта.
При получении травмы на производстве необходимо немедленно обратиться за ме-дицинской помощью и сообщить о случившемся администрации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников
1 Производственно-техническая инфраструктура предприятия автомобильного сервиса: Практикум / Овсянников В.В., Ковалевский А.Ф. – Владивосток: Издательство ВГУЭС, 2004. – 60 с.
2 Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. Под ред. Г.В. Кра-маренко. – 2-е издание, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1983. – 488 с.
3 Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. «Техническое обслуживание и ремонт автомоби-лей»: Учебное пособие. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2004. – 280 с.
4 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 480 с.
5 Туревский И.С. «Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2007. – 240 с.
6 Общесоюзные нормы технологического проектирования авторемонтных пред-приятий: ОНТП-01-91. - М.: Гипроавтотранс. Транспорт, 1991. – 184 с.




Комментарий:

Курсовая работа - отлично!


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы