Главная       Продать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Тех. дополнения > Конструкторский раздел
Название:
КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА. Навантажувач ПС-0,5/0,8 Стогомет

Тип: Дипломные работы
Категория: Тех. дополнения
Подкатегория: Конструкторский раздел

Цена:
1 грн



Подробное описание:

3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА. Навантажувач ПС-0,5/0,8 "Стогомет"

3.1 Аналіз існуючих конструкцій навантажувачів

Вітчизняний виробник – підприємство ВАТ "Червона зірка" виготовляє фронтальний навантажувач з змінними робочими органами ПС-0,5/0,8 "Стогомет", який знайшов найширше використання в аграрному виробництві.

Рис. 3.1 Навантажувач ПС-0,5/0,8 "Стогомет"

Даний навантажувач призначений для скирдування подрібнених і неподрібнених сіна та соломи з копиць і стяжок, навантаження сіна, соломи, листостеблової маси кукурудзи і соняшнику на транспортні засоби. Може використовуватися для навантаження силосу, гною, мінеральних добрив, сипучих, затарених і штучних вантажів, на будівельних і монтажних роботах.[2]
Агрегатується із тракторами класу 1.4 т.с.
Навантажувач оснащений змінними робочими органами:
- грабельними ґратами
- ковшем - 0.5 м3
- вилами для гною й силосу.
Продуктивність машини на навантажені сіна та соломи складає 17-22 т/год.[1]
Ще одне вітчизняне підприємство ВАТ "Борекс" також спеціалізується на виготовлені навісних навантажувачів. Підприємство випускає навантажувач "Борекс – 3106", який теж може використовуватись на навантажені та скирдувані розсипного сіна і (чи) соломи.[32]
Рис. 3.2 робочий орган для скирдування "Борекс – 3106"

ВАТ "Мозирський машинобудівний завод" (м. Мозирь, Білорусія) випускає фронтальний навантажувач ПФС-0,75 на базі трактора МТЗ-80/82. даний навантажувач найбільш пристосований для роботи саме з рулонами. Також перевагою його застосування є можливість агрегатування з різними робочими органами. [32]

а б в
а-ПФС-0,75; б- ПТС-1; в - СНУ-550
Рис. 3.3 Навантажувачі ВАТ "Мозирський машинобудівний завод"

Для більших обсягів роботи призначений навантажувач ПТС-1 на базі трактора МТЗ-1221. Стогомет СНУ-555 призначений тільки для формування скирт з розсипної соломи (сіна).
Спеціальні навантажувачі для роботи саме з рулонами останнім часом почали вироблятись на підприємствах країн СНД.
Провідні західноєвропейські та американські виробники орієнтуються на значні обсяги, тому широке застосування знайшли самохідні навантажувачі.
Бездоганне поєднання компактного розміру з точним і м'яким управлінням, високими експлуатаційними характеристиками і продуктивністю - відмінні риси телескопічних навантажувачів серії МF- 8900.
Лінія з чотирьох моделей з багатим вибором специфікацій дозволяє вибрати машину, що відповідає конкретним потребам сільгоспвиробників – площам та поголів’ям тварин. Компактний МF -8925 відрізняється високою продуктивністю, а МF -8939 -більшим радіусом дії; при великій кількості специфікацій для всіх машин характерні високий стандарт проектного рішення.[33]

Рис. 3.4 Навантажувач тюків самохідний МF-8900

Змонтована на суцільнозварному моноблочному шасі для підвищення міцності і надійності, компактна конструкція серії МF-8900 - високоманеврений навантажувально-розвантажувальний пристрій. Кожна модель має сучасну гідростатичну трансмісію з двома швидкостями, що забезпечують точний контроль там, де необхідна ретельність, або високу частоту переміщення вантажів там, де ведуться роботи з великою кількістю матеріалу.
Для транспортування рулонів і тюків по території твариницького комплексу чи ферми використовуються навісні машини для транспортування і підйому рулонів і тюків на невисокі відстані. [33]

Рис. 3.5 Навісні машини для транспортування рулонів та тюків

Як правило, дані машини монтуються на передню навіску, для зручності роботи тракториста.
Високопотужні трактори вимагають установки високоміцних фронтальних навантажувачів. Фронтальний навантажувач серії 746 фірми John Deree володіє необхідною міцністю і іншими якостями, які роблять його найнадійнішим серед навантажувачів свого класу, призначених для виконання важких робіт. Зусилля відриву масивної стріли складає 43100 Н, що дозволяє з легкістю заглиблювати ківш навіть в дуже щільний матеріал.
Лита навісна рама і щогла мають спеціальну форму, яка дозволяє використовувати стандартні обмежувачі кута повороту керованих коліс, крила і налагодження колії незалежно від того, чи встановлений фронтальний навантажувач на трактор чи ні.
Конструкція забезпечує чудовий огляд операторові. Гідравлічні шланги прибрані в простір під стрілою, щоб не закривати огляд трактористу при виконанні різних операцій.
Унікальний самовирівнюючий механізм важеля стріли покращує огляд в просторі над капотом. Лита навісна рама має фігурну форму, також для поліпшення огляду.
Кут розвантаження ковша на повну висоту навантажувача серії 746 складає 58,9 градусів, неймовірна максимальна висота розвантаження складає 4,65 м. Таким чином, можна без жодного побоювання вивантажувати в кузов автомобіля навіть липкі і в'язкі матеріали. Великий кут закидання ковша на рівні ґрунту дозволяє працювати з сипкими матеріалами, не допускаючи розсипу. [33]

а б
а – загальний вигляд; б – самовирівнюючий важельний механізм стріли
Рис. 3.6 Фронтальний навісний навантажувач John Deree -746.

Самовирівнюючий мезанізм важеля стріли а також посилена конструкція стріли є відмінними рисами фронтального навантажувача 840. Циліндр "швидкого вивантаження" скорочує цикл розвантаження без необхідності використання клапана регенерації енергії. Навантажувач 840 оснащений системою "Quik-tatch" швидкого від'єднання при парковці трактора. Дана система дозволяє встановлювати або знімати навантажувач з трактора за лічені хвилини, без застосування спеціальних інструментів.
"МАНІТУ" - міжнародна група компаній, з штаб-квартирою у Франції, є світовим лідером в області виробництва широкої гамми вилкових і телескопічних навантажувачів, призначених в першу чергу для експлуатації в умовах бездоріжжя, на будівельних майданчиках і в сільському господарстві, для проведення комунальних і інженерних робіт. Крім того, компанія пропонує навантажувачі промислового призначення, спеціалізовану техніку для окремих галузей, таких як лісова, деревообробна промисловість, транспортне і складське господарство, а також ціле сімейство підйомних платформ для проведення висотних робіт як усередині приміщень, так і за їх межами.

Рис. 3.7 Стрілковий ковшовий навантажувач МАНІТУ серії "MANILOADER"

Сьогодні компанія "МАНІТУ" пропонує широкий вибір техніки різного призначення:
• ANISCOPIC - телескопічні навантажувачі.
• MANIACCESS - самохідні підйомники, вежі, майданчики для висотних робіт.
• MANILOADER - ковшові навантажувачі, в т.ч. шарнірні
• MANITRANSIT" - навантажувачі, що змонтовуються на вантажні автомобілі.
• MANITOU - вилкові навантажувачі: промислові, напівпромислові, для пересіченої місцевості і підвищеної прохідності.[32,33]
Отже, світові виробники та підприємства вітчизняного сільськогосподарського машинобудування орієнтуються на високопродуктивні машини. Дані технічні засоби мають значну вагу та трудомісткість їх монтування та демонтування. Самохідні навантажувачі ефективні при значних обсягах робіт. В Європі останнім часом широко впроваджуються енергозберігаючі технології, у зв’язку з чим широко використовується солома в якості палива. Солому тюкують чи закатують в рулони, тому значно зросли обсяги навантажувальних та розвантажувальних робіт, що і сприяє повному використанню потужності та продуктивності самохідного навантажувача.
Завданням в конструктивній частині є розробка легкого навантажувача рулонів соломи та сіна, який би легко монтувався на трактор. Саме така машина буде ефективною для таких господарств як наше.

3.2 Розрахунок зварних з’єднань

Проведемо розрахунок шва, що з’єднує несучу балку навантажувача з навісним механізмом. Так, товщина балки складає 8 мм, рамки - 12 мм. Сила, що роз’єднує дане з’єднання очевидно буде рівна масі тюка та поворотної рами навантажувача. Приймемо масу 1000 кг, або 10 кН. [8]
Визначимо допустиме напруження розтягу з’єднувальних балок. Матеріал – сталь Ст2. =200 МПа. Коефіцієнт запасу – [n]=1,4. [8]

;
(3.1)

=142,9 МПа.
Визначимо допустиме напруження шва при розтягу (з-й вид технологічного процесу):

;
(3.2)

МПа.
Визначимо довжину шва.
;
(3.3)

де, Q – навантаження на шов, Н.
S - товщина балки, м.

=0,0145 м.

Приймаючи приблизно 8 – 10 мм на не провар, на початку і кратер шва у кінці – приймаємо довжину шва – 20 мм.
Розрахуємо лобовий шов, що з’єднує поперечні планки поворотної балки навантажувача.
Матеріал планок – сталь Ст3. Коефіцієнт запасу – [n]=1,45. [8]
Визначимо допустиме напруження розтягу основного металу за формулою (3.1):

=155,2 МПа.

Допустиме напруження шва на зріз (2-й технологічний процес) за формулою (3.2):

=93,1МПа.
Приймаємо к-=s=8 мм. (ручне зварювання електродом Э-42) визначимо довжину шва за формулою :

;
(3.4)

=0,0096 м.
Враховуючи можливі технологічні дефекти, приймаємо довжину шва 10 мм.
Розрахуємо флангові шви, які забезпечують міцність рівнобічних кутників. Розміри поперечного перерізу кутика – 70*70*6, товщина 70 мм.
Матеріал – сталь Ст3.
Визначаємо допустиме напруження розтягу за формулою (3.1):

=155,2 МПа.

Допустиме напруження сили розтягу:

;
(3.5)

Де, - площа поверхні, мм2.

=108,6 кН.

За формулою (3.2) визначимо допустиме напруження шва на зріз.

=93,1МПа.

Визначаємо сумарну довжину швів:

;
(3.6)

=0,2м.

Визначимо довжину кожного шва.
;
(3.7)

де, b – товщина, мм;
- довжина катета, мм.

=143 мм.

;
(3.8)

= 57,1 мм.
Враховуючи можливість технологічних дефектів процесу ручного зварювання, приймаємо: =145 мм, =60 мм.

3.3 Розрахунок гідроприводу робочих органів

Для попереднього розрахунку приймемо, що навантажувач буде агрегатуватись з трактором МТЗ-80, тому для розрахунку попередньо приймемо параметри гідросистеми саме цього трактора. [6]
Визначимо середню швидкість рідини в трубопроводах:

;
(3.9)

де, Q – подача насоса (номінальна), м3/с;
d – внутрішній діаметр трубопроводів (умовний прохід), м.
На тракторі встановлено гідронасос НШ-32-2.

296,18 м/с.

Визначимо число (критерій) Рейнольдса:
;
(3.10)

де, - кінематична в’язкість робочої рідини, м2/с.

=230.
За величиною даного критерію можна зробити висновок – що потік ламінарний. ( ). [6]
Визначимо коефіцієнт гідравлічного тертя:

;
(3.11)

=0,326.

Коефіцієнт гідравлічного тертя в гнучких трубопроводах:

;
(3.12)

=0,348.
Шляхові втрати тиску рідини на прямолінійних ділянках:

;
(3.13)

де, L – довжина найбільшої прямолінійної ділянки трубопровода. (приймемо довжину трубопроводу на навантажувачі 3,5 м).
- густина оливи, кг/м3.

=2617729,9 Па = 2,6 МПа.

Втрати тиску в гідророзподільнику:

;
(3.14)

де, - коефіцієнт опору розподільника ( =4) [6].

=0,17 МПа.
Визначимо зальні втрати тиску:

;
(3.15)

=2,77 МПа.

Визначимо об’ємний к.к.д. гідроприводу.

;
(3.16)

де, - відповідно к.к.д. гідронасоса, розподільника та гідроцілиндра. Вибираємо з технічних характеристик [6].

=0,813.

Гідравлічний к.к.д:

;
(3.17)


=0,81.

Механічний к.к.д. гідроприводу:

;
(3.18)

де, - відповідно механічний к.к.д. гідронасоса, розподільника та гідроцілиндра. Вибираємо з технічних характеристик [6].

=0,745.

Загальний к.к.д. визначається за формулою:

;
(3.19)

.

Визначимо діаметр гідроциліндра:

;
(3.20)

де, F – зусилля на шток гідроциліндра;
z – кількість гідро циліндрів;
- к.к.д. шарнірного з’єднання гільзи ( =0,98)[6].

=0,11м.

Приймаємо гідроциліндри з діаметром 110 мм, діаметром штока 40 мм, ходом поршня 250 і 400 мм. Максимальне зусилля на штоці 93,2 кН, що менше розрахункового. Отже, даний гідроциліндр задовольняє умови роботи навантажувача.
Виконаємо перевірку за величиною подачі насоса, яка визначається за формулою:

;
(3.21)

де, S – площа поршня, м2;
- швидкість руху поршня, м/с.

=0,0018 м3/с.
Отже, подачі насоса достатньо – 0,0018<0,093 м3/с.
Визначимо корисну потужність насоса:

;
(3.22)

=25,2 кВт.

Потужність на привід насоса:

;
(3.23)

де, - загальний к.к.д. насоса.

;
(3.24)

= 0,66.

=38,1 кВт.
Отже, для комплектування МТА трактор МТЗ-80 слід замінити дещо потужнішим трактором. Ми пропонуємо МТЗ-82,2У, в якого потужність на привід гідронасоса складає 39,9 кВт проти 24,5 кВт в МТЗ-80.
Виконаємо уточнений розрахунок швидкості поршня гідроциліндра.

;
(3.25)

=0,18 м/с.
При табличному значенні 0,15 м/с. Отже вибираємо гідроциліндри Ц110, масою 33 кг.[6].
Аналогічно, використовуючи формулу (3.20) визначимо марку гідроциліндрів для захвату рулонів. Зусилля для тримання приймемо в межах 500 кг (5 кН).

=0,006 м.

Приймаємо діаметр зі стандартного ряду чисел – 0,04 м. Ц40. Діаметр штока 25 мм, хід поршня 200-250-320-400 мм. Максимальне зусилля виштовхування 19,72 кН [6].

3.4 Розрахунок поворотної осі

Попередній розрахунок поворотних осей на кручення виконаємо по величині допустимих напружень. [8]
Діаметр осі при допустимому напруженні [ к] = 35 МПа
;
(3.26)

=23,33 мм.

Під підшипник вибираємо діаметр 25 мм.
Визначимо сили, діючі на вісь. Оскільки вісь не передає крутного моменту, на відміну від вала, то вона працює тільки на згин, а умова міцності має вигляд:

;
(3.27)

де, - згинаючий момент, Нм;
- осьовий момент опору перерізу осі.

;
(3.28)

.

Згинаючий момент визначимо як добуток маси тюка на довжину поворотної балки. 8000*2=1600 Нм.

=26,22 Мпа.
Отже умова міцності виконується 6 26,22<35 МПа.

 




Комментарий:

КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА. Навантажувач ПС-0,5/0,8 "Стогомет"


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы