Главная       Продать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Тех. дипломные работы > автомобили
Название:
Проект эксплуатации МТП ООО «Остроуховское» Кумылженского района с разработкой прибора для проверки системы питания дизеля

Тип: Дипломные работы
Категория: Тех. дипломные работы
Подкатегория: автомобили

Цена:
12 руб



Подробное описание:


Содержание
Стр.
1. Аннотация
2. Введение
3. Характеристика хозяйства
4. Проект эксплуатации МТП
5. Обоснование конструкции прибора для проверки системы
питания дизеля
6. Расчет конструкции на прочность
7. Расчет технологической карты на изготовление детали
8. Безопасность жизнедеятельности
9. Заключение
10. Список литературы


1.Аннотация.

1. Тема дипломного проекта:
Проект эксплуатации МТП ООО «Остроуховское» Кумылженского района.
2. Диплом выполнен на кафедре ЭМТП.
3. Исполнитель: Наталюткин А.В.
4. Руководитель: доцент, к.т.н. Тронев С.В.
5. Время выполнения: март 2009 г. - май 2009 г.
6. Текст аннотации:
В данном проекте приведена характеристика хозяйства, приведен расчет оптимального состава МТП ООО «Остроуховское» Кумылженского района, службы машинного двора и ТО.
Конструкторская разработка включает прибор для проверки системы питания дизеля. Приведены прочностные и экономические расчеты. На основании темы проекта описаны вопросы безопасность жизнедеятельности на производстве.

 

2. Введение

Основная задача сельскохозяйственного производства - обеспечить население высококачественными продуктами питания, а перерабатывающую промышленность - соответствующими видами сырья. Важной составной частью материальной базы для успешного решения актуальной задачи являются машинно-тракторные агрегаты (МТА), отдельные технологические комплексы для выполнения сложных технологических процессов и весь машинно-тракторный парк (МТП) хозяйств, включая крестьянские (фермерские) хозяйства, ассоциации, агрохолдинги, акционерные общества и т. д. От эффективности использования, как отдельных агрегатов, так и всего машинно-тракторного парка зависят количество и качество производимой сельскохозяйственной продукции, затраты соответствующих ресурсов, и в конечном итоге экономическое благополучие всего хозяйства.
Соответственно главная задача эксплуатации машинно-тракторного парка (ЭМТП) как инженерной науки - разработка методов высокоэффективного использования отдельных МТА, технологических комплексов всего МТП хозяйств и отдельных регионов.
При этом под эффективностью подразумевается высокое качество выполняемых работ, а также высокая производительность агрегатов при возможно меньших затратах ресурсов на единицу конечной продукции с учетом конкретных природно-производственных условий.
Сельское хозяйство во многом зависит от природно-климатических условий, в которых оно ведется. Анализируемое в данном дипломном проекте хозяйство – ООО «Остроуховское», расположенное в Кумылженском района Волгоградской области.


ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Введение Литера Лист Листов
Провер. Тронев 1 2
Зав.отд.
ВГСХА
каф. ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов

Частые засухи летом и ледяная корка зимой, отрицательно влияют на рост растений и сбор урожая, а иногда и просто губят большую его часть. Высокая температура воздуха летом плохо переносится животными, не позволяя получать большие надои с одной коровы и большие привесы у выращиваемых на мясо животных. Поэтому в таких условиях для ведения сельского хозяйства и получения прибыли большое значение приобретают вопросы организации сельскохозяйственных работ и рационального использования природных ресурсов и материально-технической базы хозяйства.
Целью дипломного проекта является определение рационального состава МТП, повышение эффективности его работы за счет лучшего использования при выполнении сельскохозяйственных работ, а также совершенствования технического обслуживания.
Конструкторская часть проекта содержит разработку прибора для проверки системы питания дизеля.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата


3. Характеристика хозяйства

3.1 Положение хозяйства.
ООО «Остроуховское» расположено в юго-западной части Кумылженского района в 45 км от районного центра ст. Кумылженской и в 290 км от областного центра г. Волгограда.
Расстояние до ближайшей железнодорожной станции «Себряково» - 110 км.
С областным и районным центром ООО связан асфальтовой дорогой областного значения.
3.2. Природно-климатическая условия
Территория землепользования расположена в западной районе нашей области.
Основной особенностью климата является резкая континентальность: зима малоснежная, часто холодная, лето жаркое, сухое. По характеру климатических процессов рассматриваемый район относится к степной зоне.
Зимой выпадает очень малое количество осадков и они неравномерно распределяются частыми оттепелями. Самый теплый месяц года, это июль, а наиболее холодные – январь-февраль. Последние весенние заморозки наблюдаются в среднем 29 марта - 5 мая, а первые осенние - 25.09 - 1.12.
Лето устанавливается в мае, иногда в июне и продолжается около 3-х месяцев. Длина безморозного периода в среднем 200 дней. Средне суточная температура воздуха +5 C наступает в конце марта.
Суховейные ветры преобладают юго-восточного и восточного направлений, эрозионно-опасного западного, южного и восточного направлений, метелевые юго-западного направления. Устойчивый снежный покров устанавливается в середине декабря и держится 90-95 дней.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Характеристика
хозяйства Литера Лист Листов
Провер. Тронев 1 5
Зав.отд.
ВГСХА
каф. ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов

Обеспеченность сельскохозяйственных культур влагой недостаточное. Среднегодовое количество осадков колеблется в пределах 390-450 мм. Более половины годовой нормы осадков выпадает в теплый период года - с апреля по сентябрь.
Снежный покров сохраняется от 90 до 110 дней. Средние значения высоты снежного покрова колеблются от 13 до 22 см. Осень длится с середины сентября до середины ноября.
Волгоградская область отличается частой повторностью засушливых периодов. Поэтому для эффективного производства продукции, хозяйство применяет хорошо зарекомендовавшую себя систему сухого земледелия, залог стабильных урожаев даже в самые засушливые периоды.
Территория ООО «Остроуховское» расположена в подзоне темно-каштановых почв с разной степени смытости в зависимости от местоположения и характера рельефа.
Как уже было сказано, резкий континентальный климат, характеризуется малоснежной зимой и продолжительным жарким летом. Леса растут только в поймах реки, произрастают деревья и кустарники, а также в виде ветрозащитных лесополос.
3.3. Структура посевных площадей
Структура посевных площадей представлена в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Структура посевных площадей
№ п/п Наименование культур Площадь, га Урожайность, ц/га
1 Озимая пшеница 2200 26,3
2 Озимая рожь 1630 19,5
3 Ячмень 925 16,0
4 Подсолнечник 1870 8,7
5 Пар 2800 -

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

3.4 Состав МТП
Состав машинно-тракторного парка представлен в таблице 3.2
Таблица 3.2
Состав машинно-тракторного парка
Наименование и марка машин Количество, шт.
1 2
Тракторы:
К-701
ДТ-75М
МТЗ-80
МТЗ-82
5
7
8
4
Комбайны Дон-1500Б 8
Плуги:
ПЛН-4-35
ПЛН-8-35
ПЛН-5-35
ПЛН-9-35
5
1
3
1
Лущильники:
ЛДГ-10
ЛДГ-20
4
3
Бороны:
БДТ-7
БЗСС-1
2
546
Катки:
ЗККШ-6А
ЗКВГ-1,4
9
3
Культиваторы:
КПС-4
КРН-5,6
13
2
Сцепки:
СП-16
С-11У
6
8
Сеялки:
СЗП-3,6
СЗС-2,1
СЗТ-3,6
СУПН-8
2
12
6
2

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Окончание табл. 3.2
1 2
Грабли: ГВК-6А 1
Погрузчики ПФ-0,5 3
Прицепы:
2-ПТС-4
3-ПТС-12
8
5

3.5. Нефтехозяйства, средства заправки и ТО.
В хозяйстве для хранения нефтепродуктов имеется склад ГСМ. Нефтесклад располагает необходимыми, рассчитанными на период максимального расхода и создания резерва, емкостями. Доставка нефтепродуктов на нефтехранилища отделений производится специально выделенными бензозаправщиками.
В качестве специализированных передвижных средств для механизированной заправки машин горюче-смазочными материалами на территории тракторно-полеводческой бригады отделений и в полевых условиях применяют механизированный заправщик МЗ-3904, смонтированный на базе автомобиля ГАЗ-52.
По расходу топлива определяются сроки проведения технического обслуживания. Технология выполнения заправочных работ предусматривает участие в заправке тракториста и водителя заправочного агрегата, а также присутствие учетчика отделения. Перед заправкой тракторист осматривает трактор, устраняет подтекание топлива и масла, очищает от пыли и грязи заливочных горловины и пресс-масленки. Замеряет оставшееся количество топлива, делает запись и заправляет трактор топливом. По окончании заправки заправщиком учитывается количество топлива. После окончания всех заправочных работ, учетчиком пломбируется топливный бак трактора, с соответствующей записью в журнале. Техническое обслуживание МТП осуществляется по количеству израсходованного топлива, которое учитывается заправщиком по каждому трактору. ТО-1 и ТО-2 проводится на отделениях, и ТО-3 в ЦРМ.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
4
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Для проведение технического обслуживания на отделении имеется АТОА, обслуживаемый мастером наладчиком. Он ведет журнал учета выполнения технического обслуживания и ремонтных работ с указанием даты проведения технического обслуживания.
Перед постановкой на хранение проверяют техническое состояние и проводят очередное ТО. Машинам, хранящимся по видам и маркам на открытых площадках, проводят работы по консервации и герметизации узлов и агрегатов, установки их на подставки.
В агрофирме для установки машин на хранение применяются разные антикоррозийные материалы: ЗВВД-13, ПЭВ-74, АКОР-1 и другие. Имеется необходимое оборудование для их нанесения. Хозяйство также обеспечено металлическими подставками, которые изготовляются их отходов металлообработки и из изношенных деталей машин (дисков, пальцев, гусениц).
В хозяйстве работает служба машинного двора, которая занимается установкой и снятием машин с хранения, проводит периодические осмотры хранящихся машин, ведет приемку и сборку новой техники, комплектует агрегаты, ведет необходимую нормативно-техническую документацию. В состав службы машинного двора входят: заведующий и два слесаря.
3.6. Учет и график проведения технического обслуживания.
Количество технических обслуживаний определяют на основе планируемого расхода топлива. Учет израсходованного топлива ведет помощник бригадира по учету. Мастера-наладчики ведут журналы расхода топлива с нарастающим итогом и заносят данные по маркам тракторов, сельхозмашин в план-график проведения работ по ТО за определенный месяц, составляется месячный акт о проведении технического обслуживания, который подписывает мастер-наладчик, тракторист и механик.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
5
Изм. Лист № докум. Подпись Дата


4. Проект эксплуатации МТП

4.1. Методы расчета состава МТП
Задачей расчета является выбор состава МТП, который обеспечивал бы выполнение всех работ в лучшие агротехнические сроки, с высоким качеством, наибольшей производительностью и экономичностью.
1) К составу МТП представляется следующие требования:
2) Должен способствовать производительности труда;
3) Должен соответствовать условиям хозяйства и технологии выращиваемых культур;
4) Количество типов и марок машин должно быть наименьшим, но достаточным для выполнения всех сельхозработ;
5) Должен обеспечивать высокое качество работ и получение максимума продукции;
6) Машины одной технологической цепочки должны быть согласованы по технологии, ширине захвата и производительности.
Определение состава машинно-тракторного парка ведется следующими методами:
1) Аналитический.
2) Графоаналитический.
3) Экономико-математический.
Главной задачей проектирования состава МТП является определение необ-ходимого количества тракторе в и комбайнов, сельскохозяйственных машин и транспортных средств для возделывания и уборки всех, выращиваемых в хозяйстве культур и выполнения текущих производственных планов в целом по хозяйству и бригаде. Для определения состава МТП первоначально определим состав агрегата трактора ДТ-75М.

 

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Проект эксплуатации МТП Литера Лист Листов
Провер. Тронев 1 35
Зав.отд.
ВГСХА
каф. ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов
4.2 Расчет и построение технико-эксплуатационной характеристики трактора ДТ-75М.
Исходные данные: трактор ДТ – 75М с двигателем А – 41.
Операции:
- вспашка, k0 = 50 кН/м2;
- сплошная культивация k0 = 2,0 кН/м;
- внесение органических удобрений.
4.2.1. Построение технико-эксплуатационной характеристики
Номограмма «А».
На номограмме «А» размещаем скоростную характеристику двигателя А – 41.
Данные для построения скоростной характеристики двигателя А – 41 представлены в таблице 4.1.
Таблица 4.1
Скоростная характеристика двигателя А – 41
n, об/мин 1870 1840 1800 1750 1600 1400 1300 1150
Ме, кНм 0 0,107 0,241 0,360 0,381 0,410 0,423 0,432
Ne, кВт 0 20,6 45,6 66,2 64,0 60,3 57,5 52,2
Gт, кг/ч 4,5 8,0 12,4 16,7 16,0 15,0 14,4 13,3

Для использования возможностей всережимного регулятора частоты вращения выберем две точки холостого хода частичных скоростных режимов. Для каждой из выбранных точек холостого хода n'xx рассчитаем соответственно ей номинальную частоту вращения n'н по формуле:
n'н = n'xx – [(nxx – nн) + λ (nxx – n'xx)], (4.1)
где n xx, n н – максимальные и номинальные частоты вращения, мин -1; n'xx, n'н – частота вращения выбранного частичного скоростного режима, мин-1; λ – увеличение степени неравномерности регулятора со снижением задаваемой частоты вращения холостого хода, для центробежных регуляторов, λ = 0,05..0,07.
У двигателя А – 41:
n xx = 1870 мин -1;
n н = 1750 мин -1.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

 

 

Выберем n'xx = 1600 об/мин, получим,
n'н = 1600 – [(1870 – 1750) + 0,06(1870 – 1750)] = 1464 мин -1.
Выберем n''xx = 1400 об/мин, получим
n''н = 1400 – [(1870 – 1750) + 0,06(1870 – 1750)] = 1252 мин -1.
Отмечаем по шкале выбранные и рассчитанные частоты вращения двух частичных режимов.
Масштабы построения номограммы «А»:
;
;
;
.
Номограмма «В».
Номограмма «В» представляет собой семейство зависимостей касательных сил на двигателях от момента на валу двигателей для различных передаточных чисел трансмиссии энергетического средства. Здесь графически представлены зависимости:
Рк = Mд • imp • ηтр/rk, (4.2)
где Рк – касательная сила тяги, кН; Mд – номинальный момент на валу двигателя, кН∙м; iтp – общее передаточное число трансмиссии (iтp = nд/nк); ηтр – силовой КПД трансмиссии, для гусеничных тракторов ηтр = 0,86…0,88; rk – радиус перекатывания двигателей, м.
КПД трансмиссии для колесных тракторов от величины передаваемого момента и вязкости трансмиссионной смазки.
Радиус перекатывания двигателей трактора ДТ-75М равен
rk = 0,358 м.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Результаты расчетов касательных сил на движителях от момента на валу двигателя для разных передаточных чисел трансмиссии представлены в таблице 4.2.
Таблица 4.2.
Результаты расчетов касательных сил
Передача 1 2 3 4 5 6 7 8
iтр 44,57 39,95 35,88 32,3 28,99 26,1 21,14 0
Рк,кН 38,99 34,95 31,39 28,26 25,36 22,83 18,49

По оси Рк за максимальное значение принимают ограничения исходя либо из прочности шестерен трансмиссии, либо из максимальной силы сцепления движителя с почвой.
Рсц = µ∙mТсц∙g, (4.3)
где   коэффициент сцепления движителей с почвой; mТсц  эксплуатационная (полностью снаряженного трактора с водителем) масса, приходящаяся на движители, т; g  ускорение земного тяготения, g = 9,81 м/с2.
Сила сцепления с учетом прочности трансмиссии равна сумме номинального тягового усилия и силы сопротивления движению трактора, т. е.
Рсц = 30 + 0,20 ∙ 68 = 43,6 кН.
Сила сцепления по стерне
Рсц = 1 ∙ 68 = 68 кН.
Сила сцепления по вспаханному полю
Рсц = 0,75 ∙ 68 = 51 кН.
Масштабы построения номограммы «В»:
;

Номограмма «С и D».
Они объединены в одном прямоугольнике и служит для определения тягового сопротивления агрегата, сопротивления передвижению самого трактора и тягового усилия трактора на передаче.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
4
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Величина силы, определяемой в прямоугольнике номограммой С, является суммой сопротивления передвижению трактора с учетом основания перекатывания и преодолеваемого подъема.
Это сопротивление рассчитывается по формуле:
Рψ = mТсц∙g∙ψ, (4.4)
где mТсц – эксплуатационная масса трактора, кН; ψ – суммарный коэффициент сопротивления передвижению.
Суммарный коэффициент сопротивления передвижению равен
ψ = f ± i, (4.5)
где f – коэффициент сопротивления передвижению трактора или сцепки по горизонтали; i – подъем или уклон в долях.
Значение коэффициента сопротивления передвижению трактора по горизонтали принимаем для наиболее тяжелого основания (например, вспаханное поле) ψ = 0,13, а подъем или уклон в условия равнинного земледелия не превышает i = 0,05…0,07. Поэтому принимаем максимальное значение суммарного коэффициента сопротивления передвижению ψmax = 0,20.
При этом
Рψ = 68 ∙ 0,20 = 13,6 кН.
Номограмма D, на ней построены зависимости тягового сопротивления рабочих машин.
R = k ∙ Bк, (4.6)
где k – удельное сопротивление, кН/м; В – ширина захвата, м.
Сплошная культивация
КПС – 4, Вк = 4 м: R = 2 ∙ 4 = 8 кН;
2КПС – 4, Вк = 8 м: R = 2 ∙ 8 = 16 кН;
3КПС – 4, Вк = 12 м: R = 2 ∙ 12 = 24 кН.
Для плугов имеет существенное значение и глубина обработки, тогда сопротивление плуга
, (4.7)
где kпл  удельное сопротивление, кН/м2; В и h  ширина захвата и глубина обработки, м.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
5
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

На вспашке при глубина обработки h = 0,22 м и kпл = 70 кН/м2:
3 корпуса, Вк = 1,05 м: Rпл = 70 • 1,05 • 0,22 = 16,17 кН.
4 корпуса, Вк = 1,4 м: Rпл = 70 • 1,4 • 0,22 = 21,56 кН.
5 корпусов, Вк = 1,75 м: Rпл = 70 • 1,05 • 0,22 = 26,95 кН.
Масштабы построения номограммы «С и D»:
;
;
;
.
Номограмма «Е».
Номограмма «Е» представляет собой графическую зависимость теоретической скорости от частоты вращения вала двигателя для разных передач, зависимость описывается формулой:
υт = 0,377 nд ∙ rk/imp, (4.8)
где υт – теоретическая скорость, км/ч; nд – частота вращения, мин-1; rk – радиус колеса, м.

Таблица 4.3
Результаты расчета теоретической скорости
№ передачи imp υт
nд max = 1870об/мин nд min = 1150об/мин
1 44,57 5,66 3,48
2 39,95 6,32 3,89
3 35,88 7,03 4,33
4 32,3 7,81 4,81
5 28,99 8,71 5,35
6 26,1 9,67 5,95
7 21,14 11,94 7,34

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
6
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Масштабы построения номограммы «Е»:
;
.
Номограмма «F».
Номограмма «F» представляет собой семейство прямых зависимостей
υр = υт (1 – δ), (4.9)
где δ – буксование в долях для гусеничного трактора, δ от 0 до 0,20; υр – рабочая скорость, км/ч.
Таблица 4.4
Результаты расчетов рабочей скорости
δ, % 0 0,02 0,04 0,06 0,08 0,1 0,12 0,14 0,16 0,18 0,2
υр, км/ч 12 11,76 12,52 11,28 11,04 10,8 10,56 10,32 10,08 9,84 9,6

Масштабы построения номограммы «F»:
;

Номограмма «G».
Номограмма «G» представляет собой опытные зависимости буксования для данного энергетического средства по основаниям стерни, вспаханному полю при изменении крюкового усилия. Зависимости δ = f(Ркр) представлена в таблице 4.5.
Таблица 4.5
Зависимость буксования от усилия на крюке
Марка
трактора Стерня зерновых культур Поле,
подготовленное под посев
Pкр, кН δ, % Pкр, кН δ, %
ДТ-75М 14,2
16,3
21,6
28,9
31,6
37,0
39,7 0,8
0,9
1,2
2,0
2,6
5,1
7,2 9,5
15,0
20,0
27,0
30,9
33,3
34,3 1,2
1,9
2,3
4,3
7,6
11,0
13,0

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
7
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

По данным точкам строили кривые.
Масштабы построения номограммы «G»:
;
.
Номограмма «Н».
Номограмма «Н» представляет собой зависимость удельного сопротивления при изменении скорости движения. Для почвообрабатывающих машин (кроме плугов) используется следующая зависимость
k = k0[1 + а (υр – υo)], (4.10)
где а – прирост удельного сопротивления с увеличением скорости; υ0 = 5 км/ч.
Для сплошной культивации:
если υр = 5 км/ч, то k = 2[1 + 0,04(5 – 5)] = 2 кН/м;
если υр = 12 км/ч, то k = 2[1 + 0,04(12 – 5)] = 2,56 кН/м.
Для плугов такая зависимость следующая
, (4.11)
где Кпл, Кпл0  удельное сопротивление плуга, кН/м2, при любом значении скорости υ и при υ0=5км/ч.
Для вспашки
если υр = 5 км/ч, то кН/м2;
если υр = 7 км/ч, то кН/м2;
если υр = 9 км/ч, то кН/м2;
если υр = 11 км/ч, то кН/м2.
Масштабы построения номограммы «H»:
;

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
8
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
;
.
Номограмма «J».
Номограмма «J» представляет собой зависимость продолжительности за час основного времени при изменении скорости движения для разных вариантов рабочей ширины захвата:
W0 = 0,1•Вр•υр, (4.12)
где W0 – производительность за час основного времени; Вр – рабочая ширина захвата машины.
Рабочая ширина захвата машины равна
Вр=β ∙ Вк. (4.13)
где - коэффициент использования конструктивной ширины захвата.
Сплошная культивация
КПС – 4, Вк = 4 м: W0 =0,1 ∙ 0,98 ∙ 4 ∙ 10 = 3,92 га/ч;
2КПС – 4, Вк = 8 м: W0 = 0,1 ∙ 0,98 ∙ 8 ∙ 10 = 7,84 га/ч;
3КПС – 4, Вк = 12 м: W0 = 0,1 ∙ 0,98 ∙ 12 ∙ 10 = 11,76 га/ч.
На вспашке
3 корпуса, Вк = 1,05 м: W0 = 0,1 ∙ 1,05 ∙ 1,05 ∙ 10 = 1,10 га/ч;
4 корпуса, Вк = 1,4 м: W0 = 0,1 ∙ 1,05 ∙ 1,4 ∙ 10 = 1,47 га/ч;
5 корпусов, Вк = 1,75 м: W0 = 0,1 ∙ 1,05 ∙ 1,75 ∙ 10 = 1,84 га/ч;
Внесение органических удобрений
ПРТ-10: Вк = 6 м: W0 = 0,1 ∙ 1 ∙ 6 ∙ 10 = 6 га/ч;
Масштабы построения номограммы «J»:
;
.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
9
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Номограмма «К».
Номограмма «К» представляет собой зависимости секундной подачи перерабатываемого материала от производительности (в га за час основного времени для разных значений нормы внесения навоза).
Qc = W0•Y/3,6, (4.14)
где Qc – секундная подача, кг/с; W0 – производительность, га/ч; Y – норма внесения удобрений или урожайности, т.
;
;
.
Масштабы построения номограммы «J»:
;
.
Номограмма «L».
Номограмма «L» фиксирует зависимость производительности за час сменного времени.
Производительность за один час сменного времени:
Wч = W0 • τсм (4.15)
где τсм – коэффициент использования сменного времени, учитывающие потери на холостые повороты, технологические остановки число дозаправок и времени простоя.
Wч = 10 ∙ 0,5 = 5 га/ч;
Wч = 10 ∙ 0,6 = 6 га/ч;
Wч = 10 ∙ 0,7 = 7 га/ч;
Wч = 10 ∙ 0,8 = 8 га/ч;
Wч = 10 ∙ 0,9 = 9 га/ч;
Wч = 10 ∙ 1 = 10 га/ч.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
10
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Масштабы построения номограммы «J»:
;
.
Номограмма «М».
Номограмма «М» представляет зависимость затрат мощности на привод ВОМ от секундной подачи обрабатываемого материала:
Nвом= Nуд. ∙ Qc, (4.16)
где Nуд  удельные затраты мощности в расчете на кВт•с/кг, Nуд = 1,0 кВт•с/кг.
Nвом= 2,0 ∙ 2 = 4 кВт.
Масштабы построения номограммы «М»:
;
.
4.2.2 Использование ТЭХ для определения рационального состава и режимов работы агрегата
Расчет тягового агрегата (на примере ДТ-75М + ПЛН-5-35) начинается с номограммы Н. Для этого выбирается технологически допустимая скорость движения υ'ρ = 6 км/ч и определяется k'υ = 53,1 кН/м2. Переносим это значение k'υ на такую же шкалу номограммы D. Для этого варианта ширины захвата агрегата Вк = 1,75 м определяется сопротивление рабочей машины R = 20,4 кН.
Сопротивление агрегата рассчитаем по формуле
Ra = R + Rcц, (4.17)
Тяговое сопротивление сцепки
, (4.18)
где Gсц – вес сцепки, кН.
Так как у агрегата нет сцепки, то
Ra = R = 20,44 кН.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
11
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

На номограмме С при заданном ψ = 0,13 осуществляется прибавка к Ra сопротивления движению трактора Pψ = 8,84 кН.
Переходим на номограмму В и проверяем значение Рс = 29,34 кН на условие сцепления движителей с почвой:
Рсц ≥ Рс. (4.19)
68 кН ≥ 29,34 кН.
Данное условие выполняется, то расчет продолжаем.
На номограмме В выбираем наивысшую передачу, но так, чтобы не заходить в зону перегрузки i = 3. Для выбранной передачи рассчитываем коэффициент использования тягового усилия трактора ηту по формуле
, (4.20)
где Ркр – тяговое усилие трактора на передаче, кН.
Для нахождения тягового усилия трактора Ркр на выбранной 3 передаче необходимо по номограмме В определить значение касательной силы на номинальном режиме Ркр н = 31,39 кН при Мд. н = 0,36 кН•м, а на номограмме С при заданном ψ = 0,13 вычесть сопротивление движению трактора Pψ.= 8,84 кН. Из номограммы С тяговое усилие трактора на 3 передаче равно Ркр = 22,55 кН.
.
Так как условие
0,85 ≤ ηту = 0,90 ≤ 0,90,
выполняется, то расчет МТА продолжаем;
Со шкалы номограммы С опускаем значение тягового сопротивления агрегата Ra = 20,44 кН на график G и определяем буксование δ = 1,2 %. Сравниваем получившееся значения буксования δ с допустимым:
δдоп ≥ δ, (4.21)
где δдоп – допустимое значения буксования, % (δдоп = 3 % – для гусеничных тракторов общего назначения; δдоп = 10 % – для колесных тракторов 4К4 общего назначения; δдоп = 12 % – для универсально-пропашных колесных тракторов 4К4; δдоп = 18 % – для универсально-пропашных колесных тракторов 4К2;).
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
12
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
1,2 % ≥ 3 %.
Условие выполняется, то расчет продолжаем.
С номограммы В по значению момента Мд = 0,333 кН•м на 3 передаче переходим на номограмму А и определяем значения: мощности Ne = 61,4 кВт, часового расхода топлива Gт = 15,8 кг/ч и частоты вращения вала дизеля nд = 1757 об/мин. На номограмме Е по частоте вращения nд = 1757 об/мин и передаче i = 3, уже выбранной на номограмме В, определяется теоретическая скорость движения υт = 6,63 км/ч.
По значению буксования δ = 1,2 % и теоретической скорости движения υт = 6,63 км/ч находим на номограмме F рабочую скорость движения υр = 6,55 км/ч.
Сравниваем рабочую скорость движения с агротехнически допустимой:
6 км/ч ≤ 6,55 км/ч ≤ 10 км/ч.
Условие выполняется.
Полученное значение скорости сносим на график Н и вновь значение kυ = 55,1 Сравниваем начальное и конечное значения удельных сопротивлений.
, (4.22)
.
Так как
3,6% ≤ 5 %,
то расчет МТА продолжаем.
По значению рабочей скорости υр = 6,55 км/ч на номограмме Н осуществляется переход на номограмму J и для агрегата с выбранной рабочей шириной захвата Bp = 1,84 м определяется производительность за час основного времени W0 = 1,20 га/ч. Из полученного значения W0 номограммы J проводится горизонтальная линия на номограмму L до луча соответствующего коэффициента использования сменного времени τ = 0,82 на данной работе и с точки пересечения вверх на шкалу производительности за час сменного времени W = 0,87 га/ч. Аналогичные расчеты (обводка всех номограмм) осуществляются для всех вариантов агрегатов одного назначения (разной ширины захвата); для каждого
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
13
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
варианта (состава агрегата) определяется производительность за час сменного времени.
Для каждого варианта рассчитывается эксплуатационный расход топлива Qэ:
, (4.23)
где Gтр, Gтх, Gто  значения часового расхода топлива при выполнении основной работы, при холостом движении (на поворотах, заездах, переездах), на остановках (агрегат стоит, а двигатель работает) определяются по номограмме А; Тр, Тх, То и Тсм  время при выполнении основной работы, на холостых ходах, на остановках и продолжительность смены в ч.
Значение Gтр = 15,8 кг/ч определяется по графику Gт номограммы А для избранного режима работы двигателя.
Для нахождения значения Gтх нужно аналитически оценить тяговое сопротивление рабочей части агрегата на холостом ходу (рабочие органы выключены), если агрегат прицепной, то
Rа х = mм∙g∙ ψ, (4.24)
где mм – вес рабочей машины, кН.
Так как агрегат навесной, то общее сопротивление Рс равно:
Рс х = (mт + mм)∙g∙ ψ, (4.25)
Рс х = (68 + 8,5)∙9,8∙ 0,13 = 9,75 кН.
Далее для той же передачи путем обводки номограмм В, А, Е и F (Рс x = 9,75 кН; ix = 3; Мд x = 0,111 кН•м; Gтх = 7,02 кг/ч; nд x = 1563 мин -1; υт х = 5,9 км/ч; δх = 0) определяем скорость холостого хода МТА υх и сравниваем с допустимой скоростью холостого хода υх = 5,9 км/ч:
υх доп ≥ υх, (4.26)
где υх доп – допустимой скоростью холостого хода, υх доп = 5…7 км/ч.
7 км/ч ≥ 5,9 км/ч
Условие выполняется.
Значение минимального расхода топлива на остановках агрегата определяется по графику Gтх (часовой расход топлива двигателем на холостом ходу Мд = 0) номограммы А Gто = 2,8 кг/ч.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
14
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Время выполнения основной работы определяется по выражению:
, (4.27)
ч.
время, затраченное на остановках агрегата в течение смены, ч:
(4.28)
где tтехн и tотд  продолжительность остановки на один час работы агрегата на технологическое обслуживание машин и на отдых работающего персонала; Тто  время простоя агрегата на техническое обслуживание в течение смены, ч.
ч.
Значения tтехн, tотд и Тто в зависимости от вида работ берется из справочников.
Время движения агрегата при холостых поворотах и заездах определяется из баланса времени смены
, (4.29)
ч.
Время простоев агрегата при отдыхе механизаторов из расчета на один час чистой работы можно принять tотд = 0,1…0,2.
Время простоев при техническом обслуживании машин в течение смены, ч.: Тто=0,2…0,5.
Эксплуатационный расход топлива равен
кг/га.
Затраты труда по каждому варианту составов агрегата определяются по формуле, чел∙ч/га
, (4.30)
где nраб  число работающих на агрегате человек.
чел•ч/га.
Последовательность и результаты обводки номограмм ТЭХ тяговых агрегатов с трактором ДТ – 75М представим в виде таблицы 4.6.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
15
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Таблица 4.6
Последовательность и результаты обводки
номограмм ТЭХ тяговых агрегатов

шага Номограмма Показатель, един. измер. Агрегат
ДТ-75М+
ПЛН-4-35 ДТ-75М+
ПЛН-5-35 ДТ-75М+
ПЛН-3-35 ДТ-75М+
СГ-21+
21БЗСС-1 ДТ-75М+
СП-16+
16БЗСС-1 ДТ-75М+
С-11У+
12БЗСС-1
1 H υ'ρ, км/ч 7 6 8 6,8 6,8 6
2 k'υ, кН/м 56,9 53,1 61,9 2,15 2,15 2,09
3 D k'υ., кН/м 56,9 53,1 14,3 2,15 2,15 2,09
4 – Rсц, кН 0 0 0 0 0,73 1,41
5 – Ra, кН 17,5 20,4 14,3 8,6 17,93 26,49
6 C ψ 0,13 0,13 0,13 0,14 0,14 0,14
7 Рс, кН 26,34 29,34 23,14 18,12 27,45 36,01
8 – Рсц, кН 68 68 68 51 51 51
9 В i 4 3 5 7 4 1
10 Мд, кН•м 0,333 0,333 0,329 0,349 0,348 0,329
11 Мд. н, кН•м 0,36 0,36 0,36 0,36 0,36 0,36
12 С Ркр, кН 19,42 22,55 16,52 8,97 18,74 29,47
13 – ηту 0,9 0,9 0,87 0,95 0,95 0,9
14 G δ, % 1 1,2 0,8 1 2,4 4,5
15 А Ne, кВт 61,4 61,4 60,63 48,9 64,1 –
16 Gт, кг/ч 15,8 15,8 15,7 12,2 16,2 –
17 nд, мин -1 1757 1757 1759 1280 1752 –
18 Е υт, км/ч 7,33 6,63 8,18 8,17 7,3 –
19 F υр, км/ч 7,26 6,55 8,13 8,09 7,1 –
20 Н kυ 58,1 55,1 62,5 2,25 2,18 –
21 – Δkυ, % 2 3,6 1 4,5 1,4 –
22 J W0, га/ч 1,07 1,20 0,89 3,17 5,6 –
23 L τ 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 –
24 W, га/ч 0,87 0,98 0,73 2,6 4,59 –
25 – Ra x, кН – – – 1,7 3,4 –
26 G δх, % – – – 0,3 0,4 –
27 C ψ 0,13 0,13 0,13 0,14 0,14 –
28 Рс x, кН 9,75 9,75 9,75 11,22 12,92 –
29 – Рс x, кН 9,75 9,75 9,75 11,22 12,92 –
30 B ix 4 3 4 4 4 –
31 Мд x, кН•м 0,124 0,111 0,124 0,143 0,164 –
32 A Gтх, кг/ч 6,49 7,02 6,49 7,9 8,9 –
33 Gто, кг/ч 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 –
34 nд x, мин -1 1359 1563 1359 1552 1545 –
35 Е υт х, км/ч 5,7 5,9 5,7 6,47 6,44 –
36 F υх, км/ч 5,7 5,89 5,7 6,45 6,42 –
37 – Тр, ч 5,74 5,74 5,74 5,74 5,74 –
38 – Тх, ч 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 –
39 – То, ч 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 –
40 – Qэ, кг/га 16,2 14,4 18,5 4,12 3,05 –
41 – Н, чел•ч/га 1,19 1,05 1,37 0,38 0,22 –

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
16
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
По данным таблицы 6 выбирается оптимальный состав и режимы работы агрегата для данных условий, исходя из нескольких критериев: максимума производительности, минимума расхода топлива и затрат труда.
По результатам расчетов, приведенных в табл. 6, делаем заключение, что рациональным по критерию производительности и экономичности является состав МТА: на вспашке ДТ-75М + ПЛН-5-35 на 3-й передаче; сплошной культивации ДТ-75М + СП-11+ 2КПС-4 на 5-й передаче.
Расчет тягового-приводного агрегата (на примере ДТ-75М + ПРТ-10) начинается с номограммы С. Определим сопротивление рабочей машины по формуле:
Rм = (mгр + mм)∙g∙ ψ, (4.31)
где mгр  масса машины и масса груза, кг.
Rм = (10000 + 3670)∙10∙ 0,13 = 17,8 кН.
Данное условие выполняется, то расчет продолжаем.
На номограмме С при заданном ψ = 0,13 осуществляется прибавка к Rм сопротивления движению трактора Pψ = 8,84 кН.
Переходим на номограмму В и проверяем значение Рс = 26,64 кН на условие сцепления движителей с почвой:
68 кН ≥ 26,64 кН.
На номограмме В выбираем 1-ю передачу, чтобы оставался запас момента Мд на привод рабочих органов машин через ВОМ.
Со шкалы номограммы С опускаем значение сопротивления рабочей машины Rм = 17,8 кН на график G и определяем буксование δ = 1 %. Сравниваем получившееся значения буксования δ с допустимым:

3 % ≥ 1 %.
Условие выполняется, то расчет продолжаем.
С номограммы В по значению момента Мд = 0,245 кН•м на 1 передаче переходим на номограмму А и определяем значения крюковой мощности Nкр = 45,3 кВт и частоту вращения вала дизеля nд = 2226 об/мин. На номограмме Е по частоте вращения nд = 1787 об/мин и передаче i = 1, уже выбранной на номограмме В, определяется теоретическая скорость движения υт = 5,4 км/ч.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
17
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

По значению буксования δ = 1 % и теоретической скорости движения υт = 5,4 км/ч находим на номограмме F рабочую скорость движения υр = 5,35 км/ч.
По значению рабочей скорости υр = 5,35 км/ч на номограмме F осуществляется переход на номограмму J и для агрегата с выбранной рабочей шириной захвата Bp = 6 м определяется производительность за час основного времени W0 = 3,21 га/ч.
Из полученного значения W0 номограммы J проводится горизонтальная линия на номограмму K до луча, отвечающего заданной норме внесения удобрений Y = 20 т/га, и вверх – на шкалу для определения секундной подачи Qс = 18,1 кг/с.
Значение Qс = 18,1 кг/с переносим на номограмму М до луча, характеризующего удельные затраты мощности в расчете на 1 кг/с Nуд = 1 кВт•с/кг, и влево для определения мощности затрачиваемую на привод ВОМ NВОМ = 18,1 кВт.
Графически суммируем затраты крюковой мощности Nкр и на привод ВОМ на номограмме М и определяем запас или недостаток мощности дизеля. При недостатке мощности двигателя следует изменить передачу и вновь повторить обводку номограмм.
На номограмму М снесем значение крюковой мощности Nкр = 45,3 кВт с номограммы А и графически суммируем с затраты на привод ВОМ NВОМ = 18,1 кВт, определяем запас мощности двигателя Nзапас = 2,8 кВт.
Для выбранной передачи рассчитываем полный КПД трактора по формуле
, (4.32)
где ηт – полный КПД трактора, ηт = 0,75-0,95; Nе н – номинальное значение мощности двигателя, кВт.
Если значение полного КПД трактора ηт выходит за пределы допуска, то следует изменить передачу и вновь повторить обводку номограмм.
Так как
,
то продолжаем обводку номограмм.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
18
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Эффективную мощность двигателя Nф определим по формуле
Nф = Nкр + NВОМ, (4.33)
Nф = 45,3 + 18,1 = 63,4 кВт.
На шкале мощности номограммы А отложим значение эффективную мощность двигателя Nф = 63,4 кВт, проведем линию на график Nд, опустим луч на график часового расхода топлива Gт и определим Gтр = 16,2 кг/ч.
Из полученного значения W0 номограммы J проводится горизонтальная линия на номограмму L до луча соответствующего коэффициента использования сменного времени τ = 0,5 на данной работе и с точки пересечения вверх на шкалу производительности за час сменного времени W = 1,61 га/ч.
Для нахождения значения Gтх нужно аналитически оценить тяговое сопротивление рабочей части агрегата на холостом ходу (рабочие органы выключены).
Так как агрегат прицепной, то сопротивление рабочей машины на холостом ходу равно Rм х = Rм =17,8 кН
На номограмме С при заданном ψ = 0,16 осуществляется прибавка к Rм х сопротивления движению трактора Pψ = 8,84 кН при этом Рс x = 26,64 кН.
Переходим на номограмму В и далее для той же передачи путем обводки номограмм В, А, Е и F (Рс x = 26,64 кН; ix = 1; Мд x = 0,245 кН•м; nд x = 1787 мин -1; Gтх = 12,9 кг/ч; υт х = 5,4 км/ч; δх = 1 %) определяем скорость холостого хода МТА υх и сравниваем с допустимой скоростью холостого хода υх = 5,35 км/ч:
7 км/ч ≥ 5,35 км/ч
Условие выполняется.
Значение минимального расхода топлива на остановках агрегата определяется по графику Gтх (часовой расход топлива двигателем на холостом ходу Мд = 0) номограммы А Gто = 2,8 кг/ч.
Время выполнения основной работы равно:
ч.
Время, затраченное на остановках агрегата в течение смены, ч:
ч.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
19
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Время движения агрегата при холостых поворотах и заездах определяется из баланса времени смены
ч.
Эксплуатационный расход топлива равен
кг/га.
Затраты труда по каждому варианту составов агрегата определяются по формуле, чел∙ч/га
чел•ч/га.
Последовательность и результаты обводки номограмм ТЭХ тягово-приводного агрегата с трактором ДТ-75М представим в виде таблицы 4.7.
Таблица 4.7
Последовательность и результаты обводки
номограмм ТЭХ тягово-приводных агрегатов

шага Номограмма Показатель, един. измер. Агрегат
ДТ-75М + ПРТ-10 ДТ-75М + ПРТ-10
1 2 3 4 5
1 H υ'ρ, км/ч – –
2 k'υ, кН/м – –
3 D k'υ, кН/м – –
4 Bк, м – –
6 – Ra, кН – –
7 – Rм, кН 17,8 17,8
8 C ψ 0,13 0,13
9 Рψ, кН 8,84 8,84
10 Рс, кН 26,64 26,64
11 В Рс, кН 26,64 26,64
12 – Рсц, кН 68 68
13 В i 2 1
14 Мд, кН•м 0,273 0,245
15 G Ra (Rм), кН 17,8 17,8
16 δ, % 1 1
17 А Мд, кН•м 0,273 0,245
18 Nкр, кВт 50,4 45,3
19 nд, мин -1 1777 1787
20 Е nд, мин -1 1777 1787
21 i 2 1
22 υт, км/ч 6 5,4


ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
20
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Окончание табл. 4.7
1 2 3 4 5
23 F υт, км/ч 6 5,4
24 δ, % 1 1
25 υр, км/ч 5,94 5,35
26 Н υр, км/ч 5,94 5,35
27 kυ – –
28 – Δkυ, % – –
29 J υр, км/ч 5,94 5,35
30 Bp, м 6 6
31 W0, га/ч 3,56 3,21
32 K W0, га/ч 3,56 3,21
33 Y, т/га 20 20
34 Qc, кг/с 20 18,1
35 М Qc, кг/с 20 18,1
36 Nуд, кВт•с/кг 1 1
37 NВОМ 20 18,1
38 Nе н 66,2 66,2
39 – ηт 1,06 0,95
40 – Nф, кВт – 63,4
41 А Nф, кВт – 63,4
42 Gт, кг/ч – 16,2
43 L W0, га/ч – 3,21
44 τ – 0,5
45 W, га/ч – 1,61
46 – Ra x, кН – 17,8
47 G Ra x, кН – 17,8
49 δх, % – 1
50 C ψ – 0,13
51 Рс x, кН – 26,64
52 – Рс x, кН – 26,64
53 ix – 1
54 Мд x, кН•м – 0,245
56 A Gтх, кг/ч – 12,9
57 Gто, кг/ч – 2,8
58 nд x, мин -1 – 1787
60 Е υт х, км/ч – 5,4
63 F υх, км/ч – 5,35
64 – Тр, ч – 3,5
65 – Тх, ч – 1,2
66 – То, ч – 2,3
67 – Qэ, кг/га – 7,0
68 – Н, чел•ч/га – 0,62


ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
21
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

 


По результатам расчетов, приведенных в таблицы 4.7, делаем заключение, что рациональным по критерию производительности и экономичности при внесении минеральных удобрений является МТА с трактором ДТ-75М и разбрасывателем органических удобрений ПРТ-10 на 1-й передаче.

4.3. Расчет оптимального состава МТП
Основой для расчета состава МТП является структура посевных площадей. План механизированных работ составляется на основании технологических карт на возделывание и уборку культур.
В плане отражают все технологические операции, которые необходимо выполнить в течении года.
В дипломном проекте представлен расчет оптимального состава МТП по основным видам планируемых сельхозработ с использованием тракторов К-701, МТЗ-80 и ДТ-75 М.
При составлении сводного плана механизированных работ проставляется коэффициент сменности, показывающий во сколько смен будет выполняться операция (графа 14).
В графе 13 указывается сменная норма выработки данного агрегата. В графе 21 указывается эксплуатационный расход топлива на единицу наработки. Остальные графы сводного плана рассчитываются на основании несложных расчетов.
Объем работ в физических единицах выбирают из технологических карт хозяйства и заносят в графу 4.
Количество нормо-смен (графа 5) необходимо для перевода физических объемов работ в эталонных гектарах.
Оно получается делением объема работ в физических единицах на сменную норму выработки в тех же единицах для данного агрегата:
nсм=Q/Wсм (4.34)

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
22
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Объем работ в эталонных гектарах (графа 13) Qэт.га определяется умножением количество нормо-смен (графа 12) на сменную эталонную выработку марки трактора, который запланирован
Для К-701 Wсм.эт=18,9 эт.га
Для ДТ-75М Wсм.эт=7,7 эт.га
Для МТЗ-80 Wсм.эт=4,9 эт.га
Qэт.га=nнсм•Wсм.га (4.35)
Наработка агрегата за календарный срок определяется умножением сменной нормы выработки (графа 11) на продолжительность выполнения операции в днях (графа 7) и на коэффициент сменности (графа 14)
W=Wсм• Др•К. (4.36)
Количество тракторов, комбайнов, сцепок (графа 16 и 17) для выполнения каждой операции в заданный агротехнический срок определяется делением объема работ в физических единицах (графа 4) на выработку одного агрегата за календарный срок (графа 15)
m=Q/Wкол (4.37)
После делений всегда получается дробное число, которое необходимо округлить и записать в графы 16 и 17.
Количество с/х машин (графа 18) получается умножением машин агрегатов (тракторов) на количестве машин в агрегате. В графах 19 и 20 отражается количество механизаторов и вспомогательных рабочих для работы на данном агрегате в одну смену. Если на агрегате работает один тракторист, то в графе 20 ставится прочерк.
Расход топлива на выполнении данной операции (графа 22) определяется умножением эксплуатационного расхода (графа 21) на объем работ в физических единицах (графа 4).
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
23
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Qопер=Qэкспл•W (4.38)
Расход топлива в сутки (графа 23) определяется делением расхода топлива на операцию (графа 22) на продолжительность операции в днях (графа 9):
Qсут=Qопер/Др (4.39)
Расход моторного масла составляет 3% от расхода дизельного топлива:
Qмас=3%•Qопер/100 (4.40)
Расход пускового бензина-0,5%, трансмиссионного масла-0,8%, расход пластичных смазок и консервационных материалов-0,5% от расхода топлива.
Затраты труда на единицу наработки (графа 24). Определяем по формуле:
Зтр=Тсм[nmp+nвсп]/Wсм (4.41)
где Тсм - продолжительность смены, Тсм = 7 ч; nmp – количество тракторов; nвсп – вспомогательные рабочие.
Затраты труда на весь объем работ (графа 25) по формуле:
Зобщ = Зтр•Q, (4.42)
где Q – объем работ в физических единицах, га.
Заработная плата определяется по формуле:
Зп=Зобщ•Сч•Кд, (4.43)
где Сч – часовая тарифная ставка, руб/ч; Кд – коэффициент дополнительной оплаты.
Стоимость топлива (графа 27) определяются
Згсм=Зк• Qопер, (4.44)
где Зк – комплексная цена топлива, руб/л.
Отчисления на ТО и Р определяют по формуле
Зто и р=Б•Пто и р•tфакт/100•Тзагф, (4.45)
где Б – балансовая стоимость, руб; Пто и р – процент отчислений на ТО и Р.
Отчисления на амортизацию техники
А = Б•П•tфакт/100•Тзагф, (4.46)
где П – процент отчислений на амортизацию.
Пример расчета плана механизированных работ.
Проводим расчет для операции №43 (Вспашка) выполняемой трактором ДТ-75М.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
24
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Количество нормо-смен
n = Q/Wсм = 652/7 = 93,1 нормо-смен.
Объем работ в условных эталонных гектарах (гр.6)
Qэт.га=nн.с•Wсм.эт.га = 93,1•7,7 = 717,2 у.эт.га.
Наработка агрегата за календарный срок (гр.15) определяется по формуле
Wкол=Wсм•Др•Ксм=7•11•2 = 154 га.
Находим количество тракторов, сцепок, с/х машин (графы 16,17,18) по формуле
m=Q/Wкол=652/154 = 4,2
Принимаем 5 тракторов ДТ-75М.
Для выполнения работ по вспашке принимаем 5 агрегатов ДТ-75М + ПЛН-5-35.
Определяем расход ГСМ. Расход топлива на выполнение данной операции по формуле
Qопер=Qэкспл•Qфиз.га=16,9•652 = 11018,8 л.
Расход топлива в сутки по формуле
Qсут = Qопер/Др = 11018,8 /11 = 1001,7 л.
Расход моторного масла составляет 3% от расхода дизельного топлива. Расход пускового бензина -0,5%, трансмиссионного масла – 0,8%, пластичных смазок и консервационных материалов – 0,5%
Qмас= 330,6 л. Qпус.б= 55,1 л.
Qпл.см= 55,1 кг Qтр.м=88,2 кг
Затраты труда на единицу наработки (гр.27)
Зтр=Тсм(nтр+nвсф)/Wсм=7/7 = 1 чел-ч/га.
Затраты труда на весь объем работ:
Зтр.об = Зтр•Q = 1•652 = 652 чел-ч.
Далее исчисляем затраты денежных средств, от пускаемых на выполнение данной операции.
Заработная плата (графа 29)
Зn=Nсм•С•Кд=22,4•652•1,785 = 25080 руб.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
25
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Стоимость ГСМ
Згсм= Зк• Qопер = 11018,8 •20 = 220376 руб.
Отчисление на трактор
Зто и р= Б•Пто и р•tфакт/100•Тзагф =840000 17,4•652/100∙1300 = 73285 руб.
на с/х машины
Зто и р= Б•Пто и р•tфакт/100•Тзагф =600000 14•652/100∙500 = 5477 руб.
Зто и р= 73285 + 5477 = 78762 руб.
Отчисления на амортизацию на трактор составляют
Атр= Б•П•tфакт/100•Тзагф = 840000•12,5•652/100•1300 = 52682 руб.
на с/х машину:
Ас/хм= Б•П•tфакт/100•Тзагф = 100000•7•59,2/200•100 = 2072 руб.
А = 52682 + 4303 = 56985 руб.
4.4. Расчет и построение графиков использования, расхода топлива и технических обслуживаний
Графики необходимы для определения списочного состава тракторов по маркам, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, автомобилей, которые назначены для выполнения работ в сводном плане из годовой загрузки. Они строятся отдельно для марок тракторов, комбайнов и других энергетических средств.
При построении графиков использования из сводной таблицы работ выбирают все операции, выполняемые данным энергетическим средством, и наносят на графики. При выполнении нескольких операций в одно и тоже время на графике несколько прямоугольников располагать один над другим, а если часть прямоугольника нависает над пустым местом, то ее отделяют и опускают на ось календарного времени или до другого прямоугольника.
После построения графиков для всех марок энергетических средств проводят корректировки, для снижения пиковых значений их количества в отдельные периоды и обеспечения более равномерной загрузки в течение сезона.
Списочное количество должно быть больше, чем получено на графике.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
26
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Это учитывается коэффициентом технической готовности, который для тракторов и комбайнов принимается равным 0,85. Списочное количество машин находят делением количества, определенного по графикам использования после их корректировки на коэффициент технической готовности.
На графике использования энергетических средств наносят интегральную линию сезонной наработки в среднем на одну машину. Для этого с правой стороны графиков проводят масштабную линию сезонной наработки, на которую откладывают точки, соответствующие наработке в эт. га одной машины при выполнении каждой операции нарастающем итогом. Конечная точка на масштабной оси даст сезонную наработку на одну списочную машину.
Списочное количестве тракторов:
, (4.47)
где np – количество работающих тракторов; КТ.Г. – коэффициент технической готовности;
ДТ – 75М: шт;
К-701: шт;
МТЗ-80: шт.
Списочное количество комбайнов:
шт.
Состав МТП хозяйства представлен в таблице 4.8.
Графики расхода топлива необходимы для определения количества технических обслуживании по вида TO за тракторами и комбайнами разных марок и календарного времени их проведения расчетов затрат времени на проведение ТО и численного состава службы технического обслуживания, а также для планирования доставки топлива в хозяйство по кварталам.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
27
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Таблиц 4.8
Состав МТП хозяйства
Наименование и марка машины Количество машин

КПС-4 32
СЗ-3,6 18
БЗСС-1 216
ЛДГ-10 6
ЛДГ-20 5
ПН-4-35 6
ПТК-9-35 5
РУМ-5 6
ПРТ-16 4
СУПН-8 9
КРН-5,6 9
СГ-21 6
СП-16 5
СП-11 6
ЖУ-6 9
ПСП-10 9
3ККШ-6 8
К-701 5
ДТ-75М 6
МТЗ-80 9
Дон-1500Б 9

После построения графиков расхода топлива, для всех энергетических средств, строят сводный график расхода топлива, суммированием расхода топлива по маркам машин в одной и той же строке используя график для планирования завоза топлива и определение количества механизированных заправщиков.
4.5. Расчет технологического транспорта
При обслуживании группы агрегатов оптимальное количество транспортных средств определяют методами теории массового обслуживания. Более простой метод расчета исходит из основного условия поточности: равенства производительности отдельных групп машин поточной линии.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
28
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

nтхл•Wтхл=nто•Wт.с, (4.48)
где Wтхл, Wт.с – производительность за 1 час технологического времени и за 1 час времени рейса.
Производительность транспортного средства за 1 час времени рейса в тоннах:
Wт.с=Qгр• ηгр/[ ln/(β• υтех)+tпр], (4.49)
где Qгр=5 т – грузоподъемность; ηгр =0,96 – коэффициент использования грузоподъемности; ln=10 км – длина поездки; β=0,5; υтех=30 км/ч – средняя скорость движения с грузом; tпр=0,5 – технологический простой
Wт.с=5• 0,96/[10/(0,5• 30)+0,5] = 4,2 т/ч.
Производительность за 1 час технологического времени
Wтхл=[Wсм/tсм] • Ур, (4.50)
где Wсм=17 га – норма выработки агрегата за смену; tсм=7 ч – продолжительность смены; Ур=3 т/га – урожайность.
Wтхл=[17/7] • 3 = 7,3 т/ч
Находим необходимое количество автомобилей ЗИЛ-130 для перевозки зерна от комбайнов на ток.
nт.с=nтхл• Wтхл/ Wт.с=9• 7,3/4,2 = 16 автомобилей.
Это количество необходимо для дальних перевозок и высокой урожайности с/х культур.
4.6. Расчет численного состава службы технического обслуживания
Количество мастеров - наладчиков определяется на основании трудоемкости работ по техническому обслуживанию и устранению неисправностей.
Таблица 4.9
Трудоемкость работ по ТО

Машины Количество машин Вид ТО Количество ТО данного вида Затраты времени на одно ТО Затраты времени на все ТО
1 2 3 4 5 6
ДТ-75М

 

7

 

ТО-1 42 3 126
ТО-2 6 7,4 44,4
ТО-3 6 20,7 124,2
СТО 6 11,3 67,8
Итого 362,4

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
29
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Окончание табл. 4.9
1 2 3 4 5 6
МТЗ-80

 

9

 

ТО-1 18 3,2 57,6
ТО-2 - 8,3 -
ТО-3 - 19,8 -
СТО 8 3,5 28
Итого 85,6
К-701

 

5

 

ТО-1 25 2,2 55
ТО-2 5 11,6 58
ТО-3 - 25,2 -
СТО 6 18,3 109,8
Итого 222,8
ДОН 1500Б

9

ТО-1 27 5,8 156,6
ТО-2 9 7 63
Итого 219,6

После определения трудоемкости видов обслуживания находим нагрузку на службу ТО.
, (4.51)
где Ттотр и Ттокомб - соответственно общая трудоемкость обслуживании тракторов и комбайнов, чел. ч.
Периодическое ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО тракторов и ТО-1 и ТО-2 комбайнов мастера наладчики выполняет совместно с трактористом или комбайнером. Поэтому 30% от трудоемкость обслуживаний не принимается в расчет.
чел.-ч;
Количество мастеров - наладчиков определяется по формуле:
, чел. , (4.52)
где Фд- действительный фонд времени; мастера-наладчика с учетом выходных, праздничных и отпускных дней, ч; - коэффициент использования времени, при работе на передвижных средствах равными 0,8.
, - принимаем М = 1 человек.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
30
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

4.7. Расчет численного состава службы машинного двора
Для расчетов необходимо из сводного плана механизированных работ выписать марки всех сельскохозяйственных машин, сцепок и их количество коэффициент охвата хранением, затраты времени на хранение и текущий ремонт досборку новых машин, разборку принимаем по нормативам.
Таблиц 4.10
Трудоемкость работ по машинному двору
Наименование и марка машины Кол ичество машин Коэффициент охвата хранением Трудоемкость на одну машину, чел.ч маши- Трудоемкость на все машины, чел.ч
Хранение ТР Разборка списанных Сборк новых Хранение ТР Разборка списаиных Сборка новых
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
КПС-4 32 1,5 6 22 11 12,6 288 704 44 50,4
СЗ-3,6 18 1,5 5 63 26 11,6 135 1134 78 34,8
БЗСС-1 216 1 0,25 4 1,5 1 54 864 39 26
ЛДГ-10 6 1 5,2 36 12 18,3 31,2 216 12 18,3
ЛДГ-20 5 1 6,2 81 38 28,3 31 405 38 28,3
ПН-4-35 6 1,5 2 21 7 6,5 18 126 7 6,5
ПТК-9-35 5 1,4 3 50 20 13,8 21 250 20 13,8
РУМ-5 6 2 4,4 18 9 8 52,8 108 9 8
ПРТ-16 4 2 4,1 21 11 9 32,8 84 11 9
СУПН-8 9 1 5 57 34 20 45 513 68 40
КРН-5,6 9 1,5 6 48 30 18 84 432 60 36
СГ-21 6 1 0,9 28 14 11 5,4 168 14 11
СП-16 5 1 0,9 16 12 9 4,5 80 12 9
СП-11 6 1 0,9 11 7 6 5,4 66 7 6
ЖУ-6 9 1 11 55 30 25 99 495 60 50
ПСП-10 9 1 12 60 32 24 108 540 64 48
3ККШ-6 8 1 0,9 20 5 2,6 7,2 160 5 2,6
К-701 5 1 27 – 63 20 135 – 63 20
ДТ-75М 6 0,4 14 – 50 17 42 – 50 17
МТЗ-80 9 0,6 15 – 33 10 90 – 66 20
Дон-1500Б 9 0,4 64,2 – 99 30 256,8 – 198 60
ИТОГО 1654,1 6795 983 554,7

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
31
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Трудоемкость работ рассчитается по формуле:
Тмд = Тх + Ттр + Тсб + Трз + Тк + Тп, (4.53)
где Тх- затраты труда на хранение машин, чел.-ч; Ттр- затраты труда на текущей ремонт машин, чел.-ч; ТСб- затраты труда на сборку новых машин (12% от общей трудоемкости сборки), чел.ч; Тк - трудоемкость комплектований и настройки МТА, чел.ч (трудоемкость комплектования и настройки МТА принять равной 3 чел.–ч на 100 усл. эт. га, настройку зерноуборочных комбайнов – 6 чел.– ч на 100 физических га уборочных работ, а кормоуборочных и специальных комбайнов – 16 чел.-ч на 100 физических га); Тсп - затраты труда на разборку списанных машин (12% от общей трудоемкости разборки списанных машин) чел-ч; Тп- трудоемкость изготовления приспособлений (5% от общей трудоемкости текущего ремонта машин), чел.-ч:
Тк=0,03∙Qтр + 0,06 Qком, (4.54)
где Qтр – объем механизированных работ, выполненный тракторами, усл. эт. га; Qком – объем работ, выполненный комбайнами, физ. га,
Тк = 0,03 ∙ 23598 + 0,06•9190 = 1259,4 чел-ч,
Тп = 0,05 Ттр, (4.55)

Численный состав службы машинного двора:
, (4.56)
где, Фд- действительный фонд времени .ч; -коэффициент использования рабочего времени, = 0,9.
- принимаем 7 человек.
4.8. Расчет количества механизированных заправщиков
Необходимо выбрать тип механизированных заправщиков определить их количество для заправки работающих в поле МТА. Их количество определяется по формуле:

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
32
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

, (4.57)
где Qcyт- суточный расход топлива, л ; V3- вместимость заправщика, л; - коэффициент использования емкости =0,95; Тр- количество рейсов заправщика, Тр = 2.
Суточный расход топлива принимается по суммарному графику топлива в самый напряженный период времени работ. Для обслуживания МТП отделения выбираем механизированный заправщик на базе автомобиля МЗ-3904.
Техническая характеристика механизированного заправщика:
- дизельное топливо- 2400 л;
- консистентная смазка - 30 л;
- бензин - 80 л; вода - 100 л;
- моторное масло - 60л.
Из суммарного графика расхода суммарного расхода топлива .

Для отделения принимаем количество заправщиков - 2.

4.9 Технико-экономическая оценка эффективности организации эксплуатации МТП
Количество эталонных тракторов в проектном варианте определяем по формуле:
, (4.58)
где k – коэффициент перевода физических тракторов в эталонные, значение k представлено в таблице 4.11.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
33
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Таблица 4.11
Состав и размер МТП
Марка машины Количество физических тракторов Коэф. перевода Количество эталонных тракторов
базовое проектное базовое проектное
К-701 5 5 2,7 13,5 13,5
МТЗ-80 8 9 0,7 5,6 6,3
МТЗ-82 4 - 0,73 2,92 -
ДТ-75М 7 6 1,1 7,7 6,6
Всего 24 20 29,72 26,4

Среднегодовой объем механизированных работ усл. эт. га определяем по формуле:
, (4.59)
где – объем механизированных работ на выполнение i – ой операции, усл. эт. га.
Годовая выработка эталонного трактора:
Qг = Ωг/nэт, (4.60)
базовое Qг = 17618/29,72 = 592 усл. эт. га.
проектное Qг = 17618/26,4 = 667 усл. эт. га.
Базовый коэффициент сменности из хозяйства равен Ксм = 1,2.
Коэффициент сменности определяем по формуле:
Ксм = Мсм/Мдн, (4.61)
где Мсм – отработано машинно-смен; Мдн – отработано машино-дней.
Мсм = Qг/Qэт. тр, (4.62)
где Qэт. тр – сменная норма выработка эталонного трактора, Qэт. тр = 7 усл. эт. га.
базовое Мсм = 592/7 = 84,6 маш.-см.
проектное Мсм = 667/7 = 95,3 маш.-см.
Мдн = Nсм/ nэт, (4.63)
базовое Мдн = Мсм/Ксм = 86,6/1,2 = 72 маш.- дн.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
34
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

проектное Мдн = 1698,6/ 26,4 = 64,3 маш.- дн.
К = 95,3/64,3 = 1,48
Дневная выработка эталонного трактора:
Qдн =Qг/ Мдн, (4.64)
базовое Qдн = 592/72 = 8,2 усл. эт. га.
проектное Qдн = 667/64,3 = 10,4 усл. эт. га.

Сменная выработка эталонного трактора:
Qсм =Qг/Мсм, (4.65)
базовое Qсм = 592/86,4 = 6,9 усл. эт. га.
проектное Qсм = 667/95,3 = 7 усл. эт. га.
Себестоимость одного усл. эт. га определяется по формуле
, (4.66)
где ЗП – зарплата, руб; ЗТ – затраты на топливо, руб; ЗТР – затраты на техническое обслуживание и ремонт, руб; ЗА – отчисления на амортизацию, руб.
руб/ эт. га.
По материалам ООО «Остроуховское» себестоимость одного усл. эт.га в базовом варианте составила СБ = 642 руб/усл.эт.га.
Тогда экономия эксплуатационных затрат определяется по формуле:
, (4.67)
где СБ – фактическая себестоимость механизированных работ в базовом варианте, руб/усл. эт. га; СБ – проектная себестоимость механизированных работ в ООО«Остроуховское»; эт.га – среднегодовой объем механизированных работ.
руб.
Основные технико-экономические показатели представлены в таблице 4.12.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
35
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Таблица 4.12
Технико-экономические показатели
Показатели

Единица измерения
Значения
Базовые Проектные Проектные в % к базовому
Количество тракторов
а) физические
б) эталонные шт.
24
29,72
20
26,4
83
89
Среднегодовой объем механизированных работ усл.эт. га 17618 17618 100
Выработка на один эталонный трактор
а)годовая
б) дневная
в) сменная усл.эт. га

592
8,2
6,9

667
10,4
7,0

113
127
101
Отработано в расчете на один эталонный трактор
а) машино-дней
б) машино-смен

72
84,6

64,3
95,3

89
113
Коэффициент сменности 1,2 1,48 123
Себестоимость одного усл. эт. га руб. 642 612 95
Годовая экономия производственных затрат руб. - 528543 -

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
36
Изм. Лист № докум. Подпись Дата



5.Обоснование конструкции прибора
для проверки системы питания дизеля
5.1. Обоснование конструкции прибора
Улучшение использования машинно-тракторного парка сельского хозяйства возможно только на базе научно-обоснованной системы технического обслуживания и ремонта, позволяющую обеспечить достаточную работоспособность и исправность машин. Для содержания технико-экономических показателей машин в установленных пределах необходимо управлять техническим состоянием машин. Управление заключается в обосновании и назначении видов и периодичности технического обслуживания, видов и методов ремонта, критериев предельного состояния, степени восстановления технического ресурса составных частей, продолжительности эксплуатации до списывания и т.д.
Техническое обслуживание в зависимости от вида машин, конструкции составных частей может заключаться в выполнении как плановое, так и после достижения элементами машин определенного технического состояния.
Техническое обслуживание - комплекс работ по поддержанию работоспособности машин при их использовании, хранении и транспортировки.
Использование машин без проведения очередного технического обслуживания не допускается.
Для определения технического состояния машин используется две группы методов контроля (диагностирования): с помощью органов чувств и инструментальные.
Органолептические методы - осмотр, ослушивание, проверка механизмов на ощупь дают оценку качественных признаков технического состояния, позволяет выявить с допустимой погрешностью причины отказа и потери работоспособности машины. Инструментальные методы, предусматривающие использование
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Обоснование конструкции прибора для проверки системы питания дизеля Литера Лист Листов
Провер. Тронев 1 14

ВГСХА
каф. ЭМТП


Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов

специальных приборов, стендов и другого оборудования, обеспечивают количественное измерение параметров технического состояния машины, изменяющихся во времени, в связи с износом деталей.
Различают следующие виды диагностирования: в процессе технического обслуживания, заявочное и ресурсное.
Диагностирование при техническом обслуживании проводится с целью определения необходимости проведения той или иной операции технического обслуживания и соответственно сокращает трудоемкость технического обслуживания.
При проведении диагностирования системы питания, а именно проверки топливоподкачивающего насоса по нагнетаемому давлению.
Проверка состояния подкачивающего насоса, перепускного клапана.
Очистите топливный насос, установленный на дизеле, корпус фильтров тонкой очистки топлива и топливопроводы, идущие от ФТО до ТНВД и топливоподкачивающего насоса. Подключите манометр к системе топливоподачи низкого давления (рис. 5.1). Для этого рукав манометра присоедините с помощью штуцера к нагнетательной магистрали подкачивающего насоса перед фильтром тонкой очистки. Прокачайте систему топливоподачи, удалив из нее воздух с помощью продувочного клапана. Пустите дизель, проверьте и при необходимости отрегулируйте частоту вращения коленчатого вала. Установите номинальную частоту вращения коленвала дизеля при холостой работе и измерьте давление датчика до фильтра тонкой очистки. По полученным данным оцените состояние покачивающего насоса. В табл. 5.1 приведены номинальные, допустимые и предельные значения давления до фильтра. Если давление топлива до фильтра имеет предельное значение, то неисправен подкачивающий насос: завис или засорился перепускной или нагнетательный клапан (разберите и очистите их); деформировалась пружина поршня (замените пружину); износилось сопряжение поршень-цилиндр (замените подкачивающий насос).
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Таблица 5.1
Давление топлива до ФТО топливной системы дизелей тракторов


Тракторы


Давление перед фильтром, МПа
номинальное допускаемое предельное
К-701 0,13-0,23 0,08-0,18 0,07
К-700А 0,13-0,23 0,08-0,18 0,07
Т-150К 0,25-0,30 0,20-0,25 0,08
МТЗ-80/82 0,12 0,10 0,07
ЮМЗ-6 и модификации 0,12 0,10 0,07
Т-40 и модификации 0,12 0,10 0,07
Т-4А 0,12 0,10 0,05
ДТ-75М 0,12-0,15 0,12 0,07
ДТ-75 0,12-0,15 0,08 0,07
МТЗ-50/52 0,12 0,09 0,07


Рис.5.1 Определение состояния перепускного клапана и подкачивающего насоса.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Недостатком данного метода является то, что мы не можем проверить состояние подачи топлива до насоса, которая проверяется следующем методом:
Очистите топливный насос и топливопровод низкого давления от топливного бака до топливоподкачивающего насоса. Попробуйте запустить дизель. Если дизель не запускается или запускается, но работает с перебоями, проверьте герметичность всасывающей полости топливоподачи. Отверните штуцер, соединяющий топливопровод с корпусом (входным каналом) топливоподкачивающего насоса. С помощью удлиненного штуцера соедините устройство КИ-28141 (рис. 5.2) и топливопровод с корпусом топливоподкачивающего насоса. Пустите дизель и измерьте вакуумметрическое давление в полости всасывания топлива с помощью вакуумметра устройства. Если вакуумметрическое давление меньше 0,05...0,07 кгс/см2, значит негерметично соединены сопряжения линии топливоподачи от бака до топливоподкачивающего насоса или имеет место прорыв трубки топливоподачи, или завис перепускной клапан насоса подкачки топлива. Если же вакуум более 0,08...0,1 кгс/см2, засорена линия топливоподачи от бака до топливоподкачки (засорен ФГО топлива, топливопроводы, загерметизирован топливный бак). Разберите узлы и сопряжения линии топливопровода и устраните неисправность. Соберите линию топливоподачи и еще раз проверьте ее техническое состояние.

Рис.5.2 Определение герметичности полости всасывания системы подачи топлива устройством КИ-28141
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
4
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Нами предложено выполнять эти проверки одновременно, используя нашу конструкцию прибора для диагностирования.
Схема подключения прибора представлена на рис.5.3

Рис.5.3 Схема применения разработки
Очистите топливный насос, установленный на дизеле, корпус фильтров тонкой очистки топлива и топливопроводы. Подключите прибор к системе топливоподачи низкого давления. Для этого рукав, соединенный с манометром прибора присоедините с помощью штуцера у нагнетательной магистрали подкачивающего насоса перед фильтром тонкой очистки. Затем с помощью удлиненного штуцера подсоедините рукав вакуумметра к выходной магистрали фильтра грубой очистки. Пустите дизель и по полученным показателям определите состояние топливоподкачивающего насоса. Если давление топлива до фильтра тонкой очистки имеет предельное значение, то неисправен подкачивающий насос: завис или засорился перепускной или нагнетательный клапан (разберите и очистите их ); деформировалось пружина поршня (замените пружину); износилось сопряжение поршень-цилиндр(замените подкачивающий насос). Если вакуумметрическое разряжение меньше 0,05..0,07 кгс/см2 0,08, значит негерметично соединены сопряжения линии топливоподачи от бака до
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
5
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

топливоподкачивающего насоса или имеет место прорыв трубки топливоподачи, или завис перепускной клапан насоса подкачки топлива. Если же вакуум более 0,08..0,1 кгс/см2 , засорена линия топливоподачи от бака до топливоподкачки (засорен ФТО топлива, топливопроводы, загерметизирован бак). Разберите узлы и сопряжения линии топливопроводы и устраните неисправности. То есть прибор позволяет определить состояние топливоподкачивающего насоса и пути устранения неисправностей, если таковые обнаружатся, и как следствие идет сокращение трудоемкости диагностирования и ремонта.
Таблица 5.2
Технологическая карта диагностирования

п/п Содержание работы и
методика ее выполнения Технические
требования Приборы,
приспособления,
инструменты
1 2 3 4
1 Очистите топливный насос, установленный на дизеле, корпус фильтров тонкой очистки топлива и топливопроводы Щетка, ветошь
2 Установить устройство для
проверки топливной системы. Герметичность
соединений Устройство,
Ключи 13х14,
17х19, 22х24
3 Запустить двигатель и прогреть
до рабочей температуры. Температура
80-900 С
4 По полученным показателям определите состояние топливоподкачивающего насоса. - номинальное вакуумметрическое разряжение
0,08..0,1 кгс/см2,
-номинальное давление перед фильтром
1,2-1,5 кгс/см2

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
6
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

5.2. Расчет экономической эффективности конструкции прибора
Для выполнения расчетов по экономическому обоснованию разработанной конструкции необходимо определить затраты материально-денежных средств на его изготовление по формуле
, (5.1)
где СКД – стоимость корпусных деталей, руб; СОД – стоимость изготовления оригинальных деталей, руб; СПД – стоимость покупных деталей, руб; ССБ – затраты на сборку конструкции, руб; СОБР – общепроизводственные расходы, приходящиеся на разработку конструкции, руб.
, (5.2)
где Р – вес металлоизделий, 0,3 кг; Ц – цена 1 кг металлоизделий, 40 руб/кг.
руб.
Определяем издержки (затраты) на изготовление оригинальных деталей по формуле:
, (5.3)
где Спр.н – заработная плата производственных рабочих, занятых на изготовление оригинальных деталей, р.; См.з – стоимость материала заготовки для изготовления оригинальных деталей, р.
Полная заработная плата равна:
Спр.н = Спр + Сд + Сесн, (5.4)
где Спр и Сд – основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих, р; Сесн – начисление налогов на зарплату, руб..
Основная заработная плата равна:
, (5.5)
где t – трудоемкость изготовления деталей, чел.-ч.; СЧ – часовая тарифная ставка рабочих, занятых изготовлением деталей, руб; kд – коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате за сверхурочную работу, kд = 1,03.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
7
Изм. Лист № докум. Подпись Дата


Дополнительная заработная плата равна:
Сд = 0,4 ∙ Спр. (5.6)
Начисление налогов на заработную плату:
. (5.7)
Стоимость материала детали для изготовления оригинальных деталей:
См.з = Сд ∙ Qд, (5.8)
где Сд – цена килограмма материала детали, р./кг; Qд – масса детали, кг.
По приведенным формулам определяем стоимость оригинальных деталей и результаты расчетов сводим в таблицу 5.3.
Таблица 5.3
Расчет затрат на изготовление оригинальных деталей
Наименование оригинальной детали Количество t изготов., час Cч. тариф, р. СПР, р./шт С ПР.Н, р./шт Q д, кг С д, р./кг С м.з, р./шт СОД, р./шт ∑СОД, р.
Переходник 1 1,0 24,4 24,4 26,2 0,25 14,2 3,55 29,75 29,75
Пластина 1 0,3 4,45 7,86 0,1 15,6 1,56 9,42 9,42
Штуцер 1 2 48,4 52,4 0,61 15,6 9,52 61,92 61,92
Золотник 1 0,4 5,93 10,48 0,05 15,6 0,78 11,26 11,26
Переходник
топливный 1 0,5 7,42 13,11 0,41 14,2 5,82 18,93 18,93
Всего, руб. 90,6 131,28

Стоимость покупных деталей, изделий вынесем в таблицу 5.4.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
8
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Таблица 5.4
Затраты на покупку необходимых деталей и узлов


п/п Наименование детали Кол-во, шт Цена, руб/шт Всего
1 Пружина 1 20 20
2 Шарик 1 50 50
3 Прокладка 1 150 150
4 Хомут 1 70 70
5 Болт М10 6 15 90
6 Гайка М10 2 10 20
7 Шайба 6 7 42
8 Кольцо уплотнительное 2 50 100
Всего, руб. 542

Полная заработная плата производственных рабочих занятых на сборке конструкции
Ссб.н = Ссб + Сд.сб + Сесн, (5.9)
где Ссб и Сд.сб – основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке, р; Сесн – начисление налогов на зарплату, руб.
Основная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке равна:
, (5.10)
где tсб – трудоемкость изготовления деталей, чел.-ч.; СЧ – часовая тарифная ставка рабочих, занятых изготовлением деталей, руб; kд – коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате за сверхурочную работу, kд = 1,03.
, (5.11)
где кс – коэффициент, учитывающий соотношение между полным и оперативным временем сборки, кс = 1,08; - суммарная трудоемкость сборки составных частей конструкции, чел.-ч.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
9
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Суммарную трудоемкость сборки составных частей конструкции представим в таблице 5.5.
Таблица 5.5.
Трудоемкость сборки составных частей конструкции
№ п/п Вид работы Трудоемкость, чел.-ч.
1 Монтаж прибора 3
3 Закручивание гаек 0,5
4 Сборка элементов 0,5
Всего 4,0

чел.-ч.
руб.
Дополнительная заработная плата равна:
Сд = 0,4 ∙ Спр = 0,4 ∙ 101,9 = 40,8 руб.
Начисление налогов на заработную плату:
руб.
Полная заработная плата производственных рабочих занятых на сборке конструкции
Ссб.н = Ссб + Сд.сб + Сесн = 101,9 + 40,8 + 37,2 = 179,9 руб.
Общепроизводственные накладные расходы на изготовление или модернизацию конструкции:
, (5.12)
где Сп – основная заработная плата производственных рабочих, участвующих в изготовлении и сборке конструкции, р.; Rоп – процент общепроизводственных расходов, Rоп = 40 %.
Сп = Спр + Ссб. (5.13)
Сп = 90,6 + 101,9 = 192,5 руб.
руб.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
10
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Затраты материально-денежных средств на его изготовление конструкции
руб.
Общехозяйственные расходы:
Технико-экономические показатели эффективности применения спроектированной конструкции.
Производительность конструкции за час основного времени определяется по формуле:
, (5.14)
где Топ – время операции, мин.
Базовый вариант:
оп/ч.
Проектированный вариант:
оп/ч.
Сменную производительность определяем по формуле:
Псм = Тсм ∙ nч, (5.15)
где Тсм – время смены, ч.
Базовый вариант:
Псм.б = 7 ∙ 0,25 = 1,75 оп/см.
Проектированный вариант:
Псм.п = 7 ∙ 1 = 7 оп/см.
Затраты труда:
, (5.16)
Базовый вариант:
чел.-ч.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
11
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Проектированный вариант:
чел.-ч.
Эксплуатационные затраты на работу:
Цэ = Цзп ∙ Nто+ Ца + Цто, (5.17)
где Цзп -∙заработная плата с начислениями обслуживающего персонала, руб.; Nто – количество проводимых ТО, шт.; Ца – амортизационные отчисления, руб.; Цто – отчисления на ТО и ремонт, руб.
Заработная плата с начислениями обслуживающего персонала равна
Цзп = Спр + Сд + Сесн, (5.18)
где Спр – основная заработная плата производственных рабочих, руб.; Сд – дополнительная заработная плата, руб.; Сесн – начисление налогов на зарплату, руб.
Основная заработная плата производственных рабочих
Спр = Зт ∙ Сч ∙ кд, (5.19)
где Зт – затраты труда на единицу работы, ч; Сч – часовая ставка рабочих, руб.; кд – коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате за сверхсрочную работу, кд = 1,03.
Базовый вариант:
Спр.б = 4 ∙ 22,9 ∙ 1,03 = 94,35 руб.
Проектированный вариант:
Спр.п = 1 ∙ 22,9 ∙ 1,03 = 23,59 руб.
Дополнительная заработная плата.
Базовый вариант:
Сд.б = 0,4 ∙ Спр.б = 0,4 ∙ 94,15 = 37,66 руб.
Проектированный вариант:
Сд.п = 0,4 ∙ Спр.п = 0,4 ∙ 23,59 = 9,36 руб.
Начисление налогов на заработную плату.
Базовый вариант:
руб.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
12
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Проектированный вариант:
руб.
Заработная плата с начислениями обслуживающего персонала.
Базовый вариант:
Цзп.б = 94,35 + 37,66 + 34,6 = 166,61 руб.
Проектированный вариант:
Цзп.п = 23,59 + 9,36 + 8,63 = 41,58 руб.
Амортизационные отчисления рассчитывают по формуле:
, (5.20)
где На – норма амортизационных отчислений, На = 10 %.
руб.
Отчисления на ТО и ремонт рассчитывается по формуле:
, (5.21)
где Нто – норма отчислений на ТО и ремонт, На = 6 %.
руб.
Эксплуатационные затраты на работу за год.
Базовый вариант:
Цэ.б = 166,61 ∙ 20 = 3332,2 руб.
Проектированный вариант:
Цэ.п = 41,58 ∙ 20 + 79,01 + 47,41 = 958,02 руб.
Ожидаемая годовая экономия равна:
Эг = Цэ.б – Цэ.п. (5.22)
Эг = 3332,2 – 958,02 = 2374,18 руб.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
13
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Срок окупаемости капитальных вложений, планируемый на внедрение конструкции:
. (5.23)
года
Технико-экономические показатели эффективности применения конструкции представим в таблице 5.6.
Таблица 5.6.
Технико-экономические показатели эффективности применения конструкции

п/п Показатель Значение
Базовое Проектир.
1 Стоимость конструкции, руб. – 790,18
2 Производительность:
а) за час основного времени, оп/ч.
б) за смену, оп/см.
0,25
1,75
1
7
3 Затраты труда на единицу работы, чел.-ч. 4 1
4 Эксплуатационные затраты на работу за год, руб. 3332,2 958,02
5 Ожидаемая годовая экономия, руб. – 2374,18
6 Срок окупаемости капитальных вложений, лет – 0,33

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
14
Изм. Лист № докум. Подпись Дата


6. Расчет конструкции на прочность

6.1 Проверочный расчет станок переходника.
Для проверки прочности переходника представим рисунок 6.1.

Рис. 6.1. Переходник.

По третьей теории прочности проверяем толщину стенок переходника, находящихся под внутренним давлением топлива Р = 3 МПа.
Диаметр наружной окружности переходника d1 = 0,032 мм; внутренний диаметр переходника d2 = 0,016 мм; допустимое напряжение для сталь 20 равно .
Определим продольные и поперечные напряжения по формулам:
, (6.1)
и
, (6.2)


ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Расчет конструкции на прочность Литера Лист Листов
Провер. 1 3
Зав.отд. Тронев
ВГСХА
каф. ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов

МПа < 175 МПа;
МПа < 175 МПа;
МПа < 175 МПа.
Условие прочности выполняется.
6.2 Проверочный расчет резьбы переходника.
Определим силу F действующую на резьбу по формуле
, (6.3)
где d – наружный диаметр резьбы, d = 0,016 м; P – максимальное давление жидкости, которые действует на резьбу, Р = 3 МПа
Н.
Условие прочности резьбы по напряжению среза
, (6.4)
где d1 – внутренний диаметр резьбы, d1 = 0,013835 м; h – глубина завинчивания в деталь, мм; Кm – коэффициент неравномерности нагрузки по винтам резьбы, Кm = 0,6…0,7; К – коэффициент мощности резьбы, для треугольной резьбы К = 0,87; [τ] допустимое напряжение среза резьбы.
Глубина завинчивания в деталь равна
h = z • p, (6.5)
где z – число рабочих витков, завинченных в деталь, z = 6; p – шаг резьбы, p = 2 мм.
h = 6 • 2 = 12 мм.
Допустимое напряжение среза резьбы равно
[τ] = 0,4•[σт], (6.6)
где•[σт] – предел текучести, для Ст 20 [σ] = 175 МПа.
[τ] = 0,4 • 175 = 70 МПа.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Условие прочности выполняется.
6.3 Проверочный расчет рукояти.
Для проверки расчета рукояти изобразим схему действия сил на рисунке 6.2.

Рис. 6.2. Схема сил действующих на рукоять
Усилие на рукояти складывается из сил трения в сальнике, уплотнительном резиновом кольце. Принимаем ориентировочно F ≈ 70Н
Рассчитаем на изгиб стержень рукояти d = 6 мм.
Проверка рукояти осуществляется по напряжению на изгиб по формуле
, (6.7)
где М – момент на рукояти, Н•м; [σ] – допустимое напряжение на изгиб, для Ст. 2 [σ] = 110 МПа.
Момент на рукояти равен
М = F • L, (6.8)
где L – длина рукояти, L = 0,08 м.
М = 70 • 0,08 = 5,6 Н•м.
.
Условие прочности выполняется.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата


7. Расчет технологической карты на изготовление детали

Определить порядок времени на изготовление штуцера. Заготовка шестигранного сечения с диаметром вписанной окружности 14 мм. Длина штуцера 50 мм. Материал - сталь 35 ГОСТ 1050-88. Количество - 1. длина нарезаемой резьбы - 12 мм.
7.1 Токарная обработка
7.1.1. Устанавливаем технологическую последовательность обработки детали.
7.1.2.Выбор оборудования
Для изготовления штуцера выбираем токарно-винторезный станок модели 1616.
7.1.3.Выбор инструмента. Для изготовления штуцера пользуемся резцами Р9.
7.1.4. Выбор режимов резания, расчет основного и вспомогательного времени.
Переход первый. Назначение режимов резания.
Принимаем глубину резания t = 2 мм, то есть снимаем весь припуск за один проход (i = 1).
Из таблицы 20 [ ] по характеру обработки v 1 - v 3 и диаметру обрабатываемой детали до 30 мм выбираем максимальное значение подачи S = 0,25 мм/об. Скорость резания выбираем из таблицы 27[ ], поскольку для обработки были выбраны резцы из S = 0,25 мм/об и глубине резания t = 2 мм табличная скорость резания υт = 70 м/мин. Выбранная скорость резания дана из условий обработки углеродистой конструкционной стали с временным сопротивлением σв =65 кгс/мм2. Из таблицы "Механические свойства материалов" (см. приложения [ ]) находим, что стали марки 35 соответствует предел прочности (временное сопротивление) σв = 52 кгс/мм2. Следовательно, необходимо внести поправку на измененные условия резания. Поправочный коэффициент км для стали с пределом прочности σв < 55 кгс/мм2 из таблицы 12[ ] составляет 1,7.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Расчет технологической карты на изготовление детали Литера Лист Листов
Провер. Грибенченко 1 11
Зав.отд. Тронев
ВГСХА
Каф ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов

Расчетная скорость резания будет равна:
υ = υт ∙ км , (7.1)
где υ - скорость резания, м/мин; υт - табличная скорость резания, м/мин; км - поправочный коэффициент.
υ = 70 ∙ 1,7= 119 м/мин.
Определяем число оборотов по формуле:
, (7.2)
где υ - скорость резания, мин; d - диаметр заготовки, мм.
об/мин
Принимаем максимальное паспортное число оборотов nn= 1980 об/мин, без изменения глубины резания и подачи. Определяем фактическую скорость резания, м/мин:
. (7.3)
м/мин.
Расчет основного времени.
Определяем расчетную длину обрабатываемой поверхности:
, (7.4)
где L -расчетная длина обрабатываемой поверхности, мм; l -длина обрабатываемой поверхности детали, мм; у - величина врезания и перебега, мм.
Значение величины врезания и перебега берем из таблицы 38 [ ], у = 3 мм;
мм
Определяем основное время, мин:
, (7.5)
мин.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Определение вспомогательного времени.
По таблице 43 [ ] определяем вспомогательное время на установку и снятие детали при точении в самоцентрирующемся патроне, при массе детали до 1 кг
Тв.у.с.= 0,8 мин.
Вспомогательное время связанное с проходами (из табл. 44[ ]) при подрезке торца детали с высотой центров до 200 мм. Тв.п. = 0,2 мин.
Полное вспомогательное время на переход, мин:
. (7.6)
мин.
Переход второй.
Назначение режимов резания.
Определяем припуск на обработку, мм; по формуле:
, (7.7)
где h - припуск на обработку, мм; D - диаметр заготовки, мм; d - диаметр детали, мм;
мм.
Назначаем глубину резания t = 2 мм, то есть снимаем весь припуск за один проход, тогда i = 1. Из таблицы 8 [ ] на принятой глубине резания 2 мм и диаметру обрабатываемой поверхности 14 мм выбираем подачу S = 0,4 мм/об. Скорость резания выбираем из таблицы 10[ ] по принятой подаче S = 0.4 мм/об и глубине резания t = 2мм, υT = 48м/мин. Умножая скорость резания на поправочный коэффициент кп:
υ = 48 ∙ 1,7=81,6 м/мин.
Рассчитываем число оборотов по формуле:
об/мин
Принимаем ближайшее паспортное значение числа оборотов n = 1380 об/мин, из таблицы 37 [ ].
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Определяем фактическую скорость резания, м/мин, по формуле:
м/мин.
Расчет основного времени.
Определяем длину обрабатываемой поверхности с учетом врезания и перебега. Из таблицы 38[ ] врезания, перебег составляет 3 мм при глубине резания t = 2мм.
L= 42 + 3 = 45 мм.
Основное время рассчитывается по формуле:
мин.
Определение вспомогательного времени.
Согласно таблице 44[ ] при работе на станке с высотой центров до 200 мм вспомогательное время Тв = 0,5мин.
Переход третий.
Определение основного времени.
При проточке фасок работа, производимая с ручной переменной подаче и без изменения числа проходов предыдущей обработки. В связи с этим режим резания при этом не устанавливается. Основное время на снятие фаски берется из таблицы 40[ ]. По данным таблицы основное время на снятие фаски при диаметре до 200 мм и ширине фаски 1 мм составляет То = 0,05мин.
Определение вспомогательного времени.
Вспомогательное время берется из таблицы 44 [ ] и связано с проходом при работе на станке с высотой центров до 200 мм Тв = 0,07мин.
Переход четвертый.
Сверление отверстия. Назначение режима резания. Основные элементы режима резания при сверлении - глубина, подача, скорость. Глубина резания при сверлении в сплошном материале считается равной половине диаметра сверла:
, (7.8)
где t - глубина резания, мм; Dсв - диаметр сверла, мм.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
4
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
мм.
Подачу при сверлении отверстия выбирают по диаметру сверла и обрабатываемому материалу по таблице 27[ ] S = 0,15мм/об. Скорость резания при сверлении Р9 выбираем по принятой подаче и диаметру сверла по таблице 29[7] VT = 24м/мин.
Выбранная скорость резания пересчитывается на поправочные коэффициенты при измененных условиях обработки:
, (7.9)
где υp - расчетная скорость резания, м/мин; км - коэффициент, зависящий от марки материала; кх - коэффициент, зависящий от характера заготовки и состояния ее поверхности; кох -коэффициент, зависящий от применения охлаждения; к мр - коэффициент, зависящий от марки материала режущей части резца; кд -коэффициент, зависящий от длины отверстия.
Поправочные коэффициенты берутся из таблиц 12,13,14,15,16,61 [ ].
υр = 24 ∙ 1,7 ∙ 0,9 ∙ 1 ∙ 0,8 ∙ 0,6 = 17,6 м/мин
Рассчитываем число оборотов по формуле:
об/мин
Принимаем ближайшее паспортное значение числа оборотов: nn = 503 об/ мин.
Определяем фактическую скорость резания по формуле:
м/мин.
Определяем основного времени.
Определяем глубину обработки с учетом врезания и выхода инструмента То[ ] таблица 64 выбираем величину врезания по диаметру сверла: l = 2мм.
L = l + I. (7.10)
L = 42 + 2 = 44мм.
Определяем основное время по формуле:
. (7.11)

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
5
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
мин
Вспомогательное время определяем по таблице 66[ ] Тв = 0,18мин.
Переход пятый.
Назначение режима резания.
Подача при нарезании резьбы равна шагу резьбы, то есть S = 1,5 мм/об. Из таблицы 35 [ ] по диаметру резьбы 10 мм выбираем υ = 2,15м/мин и n= 87об/мин. Принимаем ближайшее паспортное значение числа оборотов n = 63об/мин по таблице 37 [ ].
Фактическая скорость резания определяется по формуле:
м/мин
Расчет основного времени.
Определяем длину обрабатываемой поверхности с учетом врезания и перебега. Величину врезания и перебега берем из таблицы 39[ ] по шагу резьбы 1,5 мм l = 4 мм. Тогда
L = 12 + 4 = 16 мм.
Подставляя полученные значения, получим:
, (7.12)
где 1,8- коэффициент, который учитывает разность прямого и обратного хода скоростей.
мин.
Определение вспомогательного времени.
Вспомогательное время, связанное с проходом при нарезании резьбы плашкой выбираем из таблицы 44 [ ] Тв = 0,2 мин.
Переход шестой.
Назначение режима резания.
Глубина резания при отрезке равна ширине резца. Приняв ширину резца равной 3 мм, мы получим t = 3 мм.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
6
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

По таблице 23 [ ] при обработке незакаленной стали диаметром до 20 мм назначим подачу S = 0,08 мин/об. Согласно таблице 24 [ ], по подаче S выбираем скорость резания υ =42 м/мин. Введем поправку на скорость при измененных условиях резания:
υ = 42 ∙ 1,7 = 71,4 м/мин.
Рассчитываем число оборотов по формуле:
об/мин
Принимаем ближайшее паспортное значение числа оборотов n = 1380об/ мин.
Расчет основного времени.
Длина обрабатываемой детали с учетом врезания и перебега составляет
L=14/2 + 5 = 12 мм.
Основное время рассчитывается по формуле:
мин
Определение вспомогательного времени. Вспомогательное время из таблицы 44[ ], Тв = 0,07мин.
Определяем фактическую скорость резания по формуле:
м/мин.
Переход седьмой.
Переустановить деталь. Вспомогательное время на установку и снятие детали равно Тв = 0,83 мин.
Переход восьмой.
Определение основного времени.
Проточка фаски производиться ручной переменной подачей. Режимы резания установлены на предыдущей обработке.
Основное время берем из таблицы 40[ ], То = 0,08 мин
Вспомогательное время.
Вспомогательное время, связанное с переходами определяем из таблицы 44 [ ], Тв = 0,07мин.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
7
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Основное время на операцию
То = 0,02 + 0,08 + 0,05 + 0,6 + 0,2 + 0,1 + 0,08 = 1,13 мин.
Вспомогательное время
Тв = 1 + 0,5 + 0,07 + 0,18 + 0,2 + 0,07 + 0,83 + 0,07 = 2,92 мин.
Оперативное время
Топ = То + Тв. (7.13)
Топ = 1,13 + 2,92 = 4,05 мин.
Дополнительное время
Тдоп = (Топ • К)/100, (7.14)
где К = 8% из табл. 7 [ ].
Тдоп = (4,05 • 8)/100 = 0,3 мин.
Подготовительно-заключительное время.
Подготовительно-заключительное время определяем по табл. 45 [ ].
Для станка с высотой центров 200 мм, подготовительно-заключительное время равно Тпз = 9 мин.
Норма времени на операцию.
Норма времени определяется:
Тн = То + Тв + Тдоп + Тпз. (7.15)
Тн = 1,13 + 3,92 + 0,3 + 9 = 14,35 мин/

7.2 Слесарная операция.
7.2.1. Назначение технологической последовательности.
Разметить и накернить центр отверстия под его сверление.
7.2.2. Выбор инструмента и оборудования.
Верстак ОРГ 1466-01-060А; тиски ГОСТ 4025-75; керн №2 ГОСТ 7213-72; линейка 0-300 ГОСТ 1435-75; молоток 300 грамм

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
8
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Переход первый.
Штучное время на окраску поверхности выбираем из табл. 209 [ ] при площади не более 50 см 2 соответствует Тм1 = 0,1 мин. Штучное время на установку, снятие и выверку детали при массе не более 3 кг и простой выверке согласно табл. 210 [ ] Тш = 6 мин.
Неполное штучное время при разметке чертилкой согласно табл. 214 [ ] при длине риски не более 30 мм и времени на 1 риску 0,2 мм принимаем Тм = 2 мин.
Переход второй.
Кернение.
Штучное время накернения согласно табл. 214 [ ] при нанесении точек не более 5 Тм = 0,2 мин.
Определяем штучное время на всю операцию
Тшт = Тшт1 + Тшт2 + Тшт3. (7.16)
Тш = 0,1 + 3 + 2 + 0,2 = 5,3 мин.
Подготовительно-заключительное время на всю операцию согласно табл. 207 [ ] при работе на верстаке и простой степени сложности Тпз = 3 мин.
Оперативное время
Топ = Тш = 5,3 мин.
Дополнительное время на слесарных работах принимаем в размере 8% от оперативного равно
Тдоп = 5,3 • 0,08 = 0,4 мин.
Рассчитываем норму времени на операцию
Тн = 5,3 + 0,4 + 3/1 = 8,7 мин.
7.3 Сверлильная операция
Назначение режимов резания.
Глубину режимов определяем по формуле:
мм.
Выбираем подачу по таблице 27[ ], S = 0,15мм/ об.
Скорость резания выбираем по таблице 29[ ].
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
9
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Пересчитываем скорость резания с учетом поправочных коэффициентов по формуле:
. (7.17)
Коэффициент кд не учитывается, так как диаметр сверла больше, чем глубина отверстия.
υp = 24 ∙ 1,7 ∙ 0.9 ∙ 1 ∙ 0,8 = 29,3 м/мин
Рассчитываем число оборотов по формуле:
об/мин.
Принимаем ближайшее паспортное значение для станка 2А 125: n = 1360об/мин.
Фактическая скорость резания определяем по формуле:
м/мин.
Расчет основного времени.
Основное время рассчитывается по формуле:
, (7.18)
где L - глубина обработки с учетом врезания и выхода инструмента, мм; n- число оборотов, об/мин; S – подача, мм/об.
L = l + y, (7.19)
мин.
Определение вспомогательного времени.
Вспомогательное время на установку и снятие детали определяем из таблицы 64[ ], Тв = 0,5мин, связанное с проходом - по таблице 66 [ ], Тв2 = 0,12мин. Значение Тв2 необходимо удвоить, так как необходимо сверлить два отверстия.
Общее вспомогательное время:
Тв =0,5 + 0,24 = 0,74 мин.
Определяем оперативное время
Топер = 0,08 + 0,74 = 0,82 мин.
ДП.30.34.051.00.00.000.ПЗ Лист
10
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Определяем дополнительное время
Тдоп = (0,82 • 7)/100 = 0,06 мин.
Подготовительно-заключительное время по табл. 83 [ ] Тпз = 22 мин.
Определяем норму времени
Тп = 0,08 + 0,74 + 0,06 + 22 = 22,88 мин.
Время на изготовление детали составляет
Тшт = 14,35 + 8,7 + 22,88 = 45,98 мин.

ДП.30.34.051.00.00.000.ПЗ Лист
11
Изм. Лист № докум. Подпись Дата


8. Безопасность жизнедеятельности.

8.1. Безопасность жизнедеятельности на производстве.
8.1.1. Анализ состояния труда в хозяйстве.
В ООО «Остроуховское» Кумылженского района безопасность жизнедеятельности является важной составляющей производства.
Ответственность за охрану труда возлагается на главных специалистов, бригадиров и инженера по охране труда.
Факторы, снижающие травматизм в хозяйстве представлены в графической части. Их можно разделить на следующие группы: профессиональный отбор; обучение охране труда; пропаганда по охране труда; обеспечение безопасности производственного оборудования; обеспечение безопасности технологических процессов; обеспечение безопасности производственных зданий и сооружений.
Проанализируем состояние мероприятий по технике безопасности на производстве по факторам.
Профессиональный отбор.
При приеме на работу учитывают следующее:
- состояние здоровья – по медицинскому осмотру;
- образование - по аттестату или диплому;
- профессиональные навыки и дисциплина – трудовой книжке.
По ним определяют пригодность к данному виду работы, особенно рабочих профессий.
Рабочие и специалисты, перенесшие острые болезни и получившие травмы, в обязательном порядке проходят медицинский осмотр. После чего делается вывод о пригодность к дальнейшей работе.
К нарушителям трудовой дисциплины, принимают строгие меры вплоть до увольнения с работы (один или два случая в год).

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Безопасность жизнедеятельности Литера Лист Листов
Провер. 1 11
Зав.отд. Тронев
ВГСХА
каф. ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов

Обучение охране труда.
Руководящий состав ООО проводит инструктажи и организует обучение рабочих технике безопасности.
Вводный инструктаж проводит инженер по техники безопасности в кабинете, оборудованном техническими средствами обучения по программе разработанной с учетом стандартов ССБТ, правил, норм и инструкций по охране труда с учетом особенностей сельскохозяйственного производства. Вводный инструктаж проводят со всеми принимаемыми на работу, не зависимо от их образования, стажа работы или должности. О проведении вводного инструктажа делают запись в журнале регистрации вводного инструктажа с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.
Первичный инструктаж на рабочем месте проводится руководителем подразделения, куда поступает рабочий. Он проводится с каждым работником индивидуально с обязательной стажировкой на рабочем месте. Знания проверяет руководитель, который проводил инструктаж. О проведении первичного инструктажа на рабочем месте и стажировке делают запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.
Повторный инструктаж проводят индивидуально или с группой работников через шесть месяцев по программе инструктажа на рабочем месте, с целью проверки и повышения уровня знаний, правил и инструкций по охране труда.
Внеплановый инструктаж проводят при изменении правил по охране труда, технологического процесса, модернизации техники и оборудования, нарушение требований безопасности, перерывах в работе более чем на тридцать дней для работ с повышенной опасностью и шестьдесят дней для остальных работ.
Целевой инструктаж проводят с работниками, направленными на работы требующие наряд-допуск.
Знания, полученные на инструктаже, проверяют проводящий инструктаж. Лица, показавшие неудовлетворительные знания к работе не допускаются и обязаны вновь пройти инструктаж.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

О проведении повторного, внепланового, стажировки и допуске к работе, руководитель, проводивший инструктаж делает запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывают причину проведения.
В сельскохозяйственном производственном кооперативе ведется документация по технике безопасности: журналы инструктажей, акты о несчастных случаях.
Стажировка на рабочем месте может на ответственных работах проводится до 14 смен, о чем делается соответствующая запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте.
Пропаганда по охране труда.
В ремонтных мастерских, красном уголке, на полевых станах развешены плакаты по технике безопасности, которые постоянно обновляются.
Массовых мероприятий по обучению охране труда не проводятся.
В соответствии требованиями обучение проводится у лиц, поступающих на работу, связанную с повышенной опасностью и инженерных работников.
В ремонтных мастерских, красном уголке, на полевых станах развешены плакаты по технике безопасности, которые постоянно обновляются.
Обеспечение безопасности производственного оборудования.
Перед началом эксплуатации нового оборудования руководящий персонал и рабочие изучают инструкции по эксплуатации, особое внимание уделяется правила безопасности.
Главные специалисты и инженерная служба способствуют качественному выполнению ремонтные работы и ТО техники. Но они проводится не полностью, из-за отсутствия денежных средств и соответствующего оборудования и инструментов.
В соответствии с требованиями все автомобили проходят технический осмотр в ГИБДД, а тракторы и комбайны проходят ежегодный технический осмотр в государственном техническом надзоре.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Их эксплуатация невозможна без положительного заключения инспектора.
Обеспечение хозяйства средствами пожаротушения почти полное. Все производственные помещения обеспечены первичными средствами пожаротушения. Установлены теплоотводы, все электрооборудование заменено по правилам техники безопасности. В растениеводстве перед уборкой и в засушливое время все поля разбиваются на загоны. Делают прокосы и затем опахивают. В уборочную страду выделяются дежурные трактора с плугами и емкости с водой. В соответствии с едиными требованиями конструкции тракторов и сельскохозяйственных машин по безопасности и гигиены труда, в хозяйстве имеются следующие средства пожаротушения на каждую единицу тракторов и сельскохозяйственных машин:
трактор - огнетушитель и лопата;
комбайн – огнетушитель, 2 лопаты, 2 метлы, бочка с водой;
автомобиль – огнетушитель.
В хозяйстве имеется один автомобиль цистерна, два механизированных заправочных агрегата, два агрегата технического обслуживания, которые укомплектованы специальными знаками.
Оборудование, работающее под высоким напряжением имеют предупреждающие таблички.
Для обеспечения безопасности технологических процессов на каждом отделении, в ремонтной мастерской, свиноводческом комплексе и других отдельных участках имеются комнаты отдыха рабочих.
На нефтескладе хозяйства имеются средства тушения пожара (огнетушители и другой пожарный инвентарь), оборудование и средства предупреждения пожаров (заземление, молниеотводы, искрогасители и т.д.)
ЦРМ и ПТО хозяйства также укомплектованы средствами пожаротушения и предупреждения пожаров.
Обеспечение безопасности производственных зданий.
Текущий контроль зданий, грузоподъемных средств на предмет безопасности проводит инспекторы государственного технического надзора.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
4
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

8.1.2. Требования безопасности и комфортности труда при конструировании прибора.
При проведении ТО с использованием прибора для проверки системы питания низкого давления не требуется защитных кожухов и экранов, так как расчет прочность показали высокий уровень запаса элементов прибора.
При проверке системы питания, с использованием разрабатываемого прибора, необходимо соблюдать общие требования безопасности при проведении ТО и диагностики.
Перед проведением технического обслуживания и диагностикой рекомендуется двигатель очистить от пыли и грязи.
Операции подключения прибора выполняйте только при неработающем двигателе. При работающем двигателе запрещается находиться под трактором.
Инструмент и приспособления должны быть исправными, соответствовать своему назначению и обеспечивать безопасность выполнения работ.
Диагностику системы питания производят: мастер-наладчик и тракторист. Так как работы связана с ТСМ, то они должны быть обеспечены фартуками, рукавицами и защитными очками.
Использовать устройство можно только в дневное время или в помещении с требуемой освещенностью и вентиляцией.
Прибор следует располагать с правой стороны двигателя и в удобном положении для воздействия на кран распределителя.
Мастер-диагност переключает кран распределителя и оценивает показания манометра, а тракторист управляет режимами работы двигателя.
Рукоятка крана распределителя выполнена в удобной форме, при этом воздействие на нее не требует больших усилий.

 

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
5
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

8.1.3. Инструкция по охране труда.
Инструкция по охране труда
для мастера-диагноста при эксплуатации прибора для проверки системы питания дизеля.
1 .Общие требования:
1.1. К работе допускаются лица, прошедшие производственное обучение, вводный и первичный инструктаж по охране труда;
1.2. Необходимо соблюдать правила внутреннего распорядка не допускать присутствия посторонних лиц в рабочей зоне, распития спиртных напитков и курения;
1.3. Спецодежда и спецобувь, а также средства индивидуальной защиты должны отвечать требованиям соответствующих стандартов и техническим условиям, а также храниться в специально отведенных местах.
2. Требования безопасности перед началом работы:
2.1. Осмотреть средства индивидуальной защиты и убедиться в их исправности;
2.2. Проверить наличие средств пожаротушения;
2.3. Проверить исправность и комплектность прибора для проверки системы питания низкого давления.
2.4. Проверить исправность и комплектность инструментов, приборов и приспособлений.
3.Требования безопасности во время работы:
3.1.Использовать исправный инструмент;
3.2.Быть в спецодежде и защитных очках;
3.3.Следить за исправностью топливной системы.
4.Требования безопасности в аварийных ситуациях:
4.1 .При возникновении аварии, немедленно заглушить двигатель;
4.2.Произвести осмотр и выявить неполадки;
4.3.Устранить неисправность и установить все в первоначальное рабочее положение.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
6
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

5.Требования безопасности по окончанию работы:
5.1.Инструмент должен быть собран и очищен от грязи и смазки;
5.2.Очистить устройство от топлива;
5.3.Проверить комплектность устройства для отключения цилиндров двигателя;
5.4.Спецодежду и спецобувь, средства индивидуальной защиты сложить в специально отведенное место.
6. Оказание первой доврачебной помощи.
6.1. При ранении необходимо снять или разрезать одежду, чтобы обнаружить рану, обтереть кровь вокруг раны и края ее смазать йодом, затем положить ватный тампон и забинтовать. Сильное кровотечение останавливают с помощью жгута. Если нет жгута, можно пользоваться ремнем, носовым платком или косынкой. Жгут накладывается летом на 2 часа, зимой на 1 час.
6.2. При ушибе следует применять лед и холодные примочки, стягивающие повязки.
6.3. При растяжении связок кладут холодный компресс на область сустава.
6.4. При вывихе руки в локтевом суставе необходимо прибинтовать руку к туловищу, не изменяя того угла, который образовался в суставе в результате вывиха. Вправлять вывих без врача нельзя.
6.5. Основная задача первой помощи при переломах - создать покой пострадавшему, для чего необходимо наложить шину из доски, прутьев, картона и т. п. При открытом переломе сначала накладывают стерильную повязку на рану, а затем уже прибинтовывают шину. Шину следует покрыть толстым слоем ваты или материи, а затем прибинтовать.
6.6. При легких ожогах (покраснение кожи) обожженное место смочить спиртом, раствором питьевой соды, марганцевокислого калия. Обожженную поверхность нужно покрыть стерильным материалом из индивидуального пакета и перебинтовать.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
7
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Запрещается при тяжелых ожогах касаться руками обожженного участка кожи или смазывать его мазями, маслами, вазелином.
Нельзя вскрывать пузыри и отдирать от кожи приставшие обгорелые куски одежды. Обожженное место нужно покрыть стерильной салфеткой. Сверху положить вату и закрепить бинтом.
8.2. Экологическая безопасность.
Системой земледелия и землеустройства предусмотрено и осуществляется комплекс мер по защите окружающей среды. Для защиты окружающей среды необходимо следить за санитарным состоянием всей территории хозяйства, особенно населенных пунктов, производственных центров и животноводческих ферм. В настоящее время хранение навоза на фермах в хозяйстве и личных подворьях не отвечает требованиям охраны окружающей среды, необходимо в ближайшее время начать строительство навозохранилищ.
Ремонтная мастерская и ПТО находятся на краю. Данное расположение оказывает влияние населению хутора повышенным шумом, загрязнением окружающей среды. Нефтесклад хозяйства находится на окраине.
Для защиты водных ресурсов, с целью сохранения природной чистоты, летние стоянки скота размещены ниже уровня по рельефу и не ближе 300 метров от водоема. В хозяйстве не допускается вывоз нечистот, спуск сточных вод на водосборную площадь, а так же устройства на ней скотобоен, скотомогильников, кладбищ и свалок.
Для защиты водных источников в хозяйстве существует запрет на:
- бесконтрольное применение опыления ядохимикатами по борьбе с вредителями и болезнями растений и сорняками;
- размещение склада для хранения ядохимикатов и минеральных удобрений не ближе 300 метров от водоема;
- строительство площадок для заправки аппаратов ядохимикатами, животноводческих ферм или комплексов, мест складирования навоза, свалок мусора, отходов производства не ближе 300 метров от водоема;

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
8
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
- строительство и размещение действующих стоянок, заправки, мойки и ремонт МТП и автотранспортного парка; распашку земель не ближе 300 метров от водоема.
В ООО необходимо применять по охране окружающей среды следующие меры:
- полностью осуществлять запланированные мероприятия по охране окружающей среды;
- строго контролировать виды и дозы вносимых ядохимикатов;
- определить места свалки мусора;
- контролировать правильность использования сельскохозяйственной техники, обращая особое внимание на орудия и дополнительные приспособления для
противоэрозийной обработки почвы;
- постоянно работать над улучшением конструкции орудии и приспособлений в соответствии с естественно-географическими условиями хозяйства, чтобы повысить их надежность, производительность и качество работы в полеводстве, садоводстве, овощеводстве;
- уменьшать, в целях снижения уплотнения почвы, использование энергонасыщенных тракторов типа К-701;
- следить за использованием нефтепродуктов, не допускать загрязнения ими почвы, воды, растительности;
- организовывать сбор, хранение и утилизацию всех отработанных нефтепродуктов;
- осуществлять контроль за работой ремонтных баз, мастерских и полевых станов тракторных бригад, чтобы уменьшить загрязнение почвы и водоемов отходами производства;
- следить за исправностью сельскохозяйственных машин и особенно двигателей, в целях обеспечения уменьшения токсичных выбросов в атмосферу и снижение уровня шума;
- привлекать широкие массы населения для участия в мероприятиях по охране природы.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
9
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Основными источниками загрязнения являются элементарная халатность рабочего персонала – мойка техники возле открытых водоемов, сливание отработанного масла прямо на землю, свиноводческий комплекс не имеет элементарных очистных сооружений.
Источниками загрязнения являются: сливаемые нефтепродукты, мойка техники, разбросанные запасные части, кузнечный горн.
Для снижения вредного воздействия необходимо проводить определенные операции и мероприятия.
Мероприятия по очистке газов от пыли.
Удаление пыли из газов проводиться с целью:
- очистка газов от вредных примесей и предотвращения загрязнения атмосферы;
- обеспечение требований техники безопасности и санитарно- технических норм;
- уменьшения износа оборудования;
- возврата и использование ценных веществ.
Основным параметром при выборе типа пылеуловителей является дисперсный состав улавливаемой пыли.
Для удаления пыли из газов в данном ПТО будем использовать «сухие» механические пылеуловители типа «Циклон». Циклоны являются наиболее распространенными аппаратом санитарной очистке газов от пыли. Они просты в изготовлении, надежно работают при высоких температурах и давлении газов, имеют постоянное гидравлическое сопротивлении и не изменяют фракционную эффективность с ростом запыленности газов.
Установленные циклоны будут коническим, типа СДК ЦН-33, которые наиболее высокоэффективны.
Мероприятия по очистке сточных вод.
Решетки применяют для улавливания из сточных вод крупных, нерастворенных плавающих загрязнения. Попадание таких отходов в последующие очистные сооружения может привести к засорению труб и каналов, поломке движущихся частей оборудования. Решетки изготавливают из круглых и прямоугольных стержней с зазорами 16-19 мм.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
10
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Мероприятия по снижению эрозии почв.
Контролировать использование сельскохозяйственной техники, обращая внимание на орудия для противоэррозионнной обработки почвы. Постоянно проводить регулировку машин, особенно плугов и другой техники по обработке почвы. Регулировать давление в шинах для уменьшения уплотнения почв и предотвращения деградации структуры. Правильно создавать лесозащитные полосы для снижения ветровой эрозии.
ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
11
Изм. Лист № докум. Подпись Дата


9 Заключение

В данном дипломном проекте приводится предложения по повышению эффективности использования МТП ООО «Остроуховское» Кумылженского района. Спроектированный машинно-тракторный парк СПК позволяет выполнить весь объем работ в оптимальные сроки за счет лучшей организации использования имеющейся техники, рационального комплектования МТА при выполнении с/х работ.
Планирование технического обслуживания и расчет службы машинного двора позволяет сократить затраты на ТО, хранение в основном по причине уменьшения количества с/х машин и тракторов, а также численности служб.
Предложенная в дипломном проекте конструкция прибора для проверки системы питания дизеля позволит повысить качество диагностирования двигателя. Годовой экономический эффект от применения составляет 2374,18 руб. Срок окупаемости устройства 0,33 года.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Заключение Литера Лист Листов
Провер. Тронев 1 1
Зав.отд.
ВГСХА
каф. ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов


10. Список литературы

1. Аллилуев В.А., Ананьин А.Д., Михлин В.М.. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Агропромиздат, 1991 г. – 367 с.
2. Ананьин А.Д., Михлин В.М., Габитов И.И. и др. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник для студентов высш. учеб. заведений. – М.: Издательский центр «Академия», 2008 г. – 432 с.
3. Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. – М.: Россельхозиздат, 1986 г. – 399 с.
4. Гоберман В.А. Автомобильный транспорт в сельскохозяйственном производстве: Эффективность и качество работы, оценка и разработка организационно-технических решений. – М.: Транспорт, 1986 г. – 287 с.
5. Годовые отчеты хозяйства за 2006 − 2008 гг.
6. Гуревич А.М. Зайцев Н.В., Акимов А.П. Техническое обслуживание машинно-тракторных агрегатов. – М.: Агропромиздат, 1988 г. -240 с.
7. Дипломное и курсовое проектирование: Методические указания по оформлению/ Сост. В.С. Новохатский; Волг. гос. с.-х. акад., Волгоград, 2005. – 72 с.
8. Добрин В.И. и др. Справочник заведующего машинным двором. М.: Росагропромиздат, 1988 г. – 255 с.
9. Зангиев А.А., Шпилько А.В., Левшин А.Г. Эксплуатация машинотракторного парка. М.: Колос, 2005 г.
10. Иофинов С.А. , Лышко Г.П., Хабатов Р.Ш. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации МТП. – М.: Агропромиздат, 1989 г. – 191 с.
11. Иофинов С.А., Бабенко Э.П., Зуев Ю.А. Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка. – М.: Агропромиздат, 1985 г. - 272 с.
12. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка, - М.: Колос, 1984 г. – 351 с.


ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ

Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Наталюткин Список литературы Литера Лист Листов
Провер. Тронев 1 3
Зав.отд.
ВГСХА
каф. ЭМТП

Н. контр. Айтмуратов
Утв. Ряднов

13. Каталог передвижных и стационарных средств для специализированного технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин. – М.: ГОСНИТИ, 1986 г. – 41 с.
14. Крутов В.П., Ряднов А.И. Теоретические основы комплектования машинно-тракторных агрегатов: Учебное пособие. – Волгоград, ВГСХА, 2005 г. – 104 с.
15. Левицкий B.C. Машиностроительное черчение, - М.; 1990 г.
16. Ленский А.В. Система технического обслуживания машинно-тракторного парка. – М: Россельхозиздат, 1982г. – 224 с.
17. Ленский А.В. Специализированное техническое обслуживание машинно-тракторного парка. – М.: Росагропромиздат 1989г. – 236 с.
18. Матвеев В.А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. - М.; Колос, 1979г. – 288 с.
19. Мацкий Л.А., Руденко А.И., Халушаков З.Б. Нефтесклады и заправочные устройства в сельском хозяйстве. – М.: Недра, 1982. – 238 с.
20. Миронюк С.К. Использование транспорта в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1982 г. – 287 с.
21. Некрасов С.С. Практикум и курсовое проектирование по технологии сельскохозяйственного машиностроения. – М.: Мир, 2004 г. 240 с.
22. Руководство по техническому диагностированию при техническом обслуживании и ремонте тракторов и сельскохозяйственных машин –М.: ФГНУ Росинформагротех, 2001. – 252 с.
23. Ряднов А.И., Крутов В.П., Тужилин А.Ф. Методические указания к курсовому проекту по эксплуатации машинно-тракторного парка подразделения акционерного общества, фермерского хозяйства. Волгогр. гос. с.-х. акад., Волгоград, 2006 – 24 с.
24. Ряднов А.И., Павленко В.Н. Операционные технологии механизированных работ в растениеводстве для условий Нижнего Поволжья: Учебное пособие. Волгоград, ВГСХА, 2004 г. -120 с.

ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

25. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Том 1, Том 2. Москва ВО. Агропромиздат. 1990.
26. Хрунечева Т.В. Детали машин: типовые расчеты на прочность: учебное пособие. М: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2007. – 224 с.
27. Шкрабак В.С., Луковников А.В., Тургиев А.К. Безопасность жизнедеятельность в сельскохозяйственном производстве. – М.: «КолосС», 2004 г. – 512 с.


ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата

 




Комментарий:

Содержание Стр. 1. Аннотация 2. Введение 3. Характеристика хозяйства 4. Проект эксплуатации МТП 5. Обоснование конструкции прибора для проверки системы питания дизеля 6. Расчет конструкции на прочность 7. Расчет технологической карты на изготовление детали 8. Безопасность жизнедеятельности 9. Заключение 10. Список литературы 1.Аннотация. 1. Тема дипломного проекта: Проект эксплуатации МТП ООО «Остроуховское» Кумылженского района. 2. Диплом выполнен на кафедре ЭМТП. 3. Исполнитель: Наталюткин А.В. 4. Руководитель: доцент, к.т.н. Тронев С.В. 5. Время выполнения: март 2009 г. - май 2009 г. 6. Текст аннотации: В данном проекте приведена характеристика хозяйства, приведен расчет оптимального состава МТП ООО «Остроуховское» Кумылженского района, службы машинного двора и ТО. Конструкторская разработка включает прибор для проверки системы питания дизеля. Приведены прочностные и экономические расчеты. На основании темы проекта описаны вопросы безопасность жизнедеятельности на производстве. 2. Введение Основная задача сельскохозяйственного производства - обеспечить население высококачественными продуктами питания, а перерабатывающую промышленность - соответствующими видами сырья. Важной составной частью материальной базы для успешного решения актуальной задачи являются машинно-тракторные агрегаты (МТА), отдельные технологические комплексы для выполнения сложных технологических процессов и весь машинно-тракторный парк (МТП) хозяйств, включая крестьянские (фермерские) хозяйства, ассоциации, агрохолдинги, акционерные общества и т. д. От эффективности использования, как отдельных агрегатов, так и всего машинно-тракторного парка зависят количество и качество производимой сельскохозяйственной продукции, затраты соответствующих ресурсов, и в конечном итоге экономическое благополучие всего хозяйства. Соответственно главная задача эксплуатации машинно-тракторного парка (ЭМТП) как инженерной науки - разработка методов высокоэффективного использования отдельных МТА, технологических комплексов всего МТП хозяйств и отдельных регионов. При этом под эффективностью подразумевается высокое качество выполняемых работ, а также высокая производительность агрегатов при возможно меньших затратах ресурсов на единицу конечной продукции с учетом конкретных природно-производственных условий. Сельское хозяйство во многом зависит от природно-климатических условий, в которых оно ведется. Анализируемое в данном дипломном проекте хозяйство – ООО «Остроуховское», расположенное в Кумылженском района Волгоградской области. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Разраб. Наталюткин Введение Литера Лист Листов Провер. Тронев 1 2 Зав.отд. ВГСХА каф. ЭМТП Н. контр. Айтмуратов Утв. Ряднов Частые засухи летом и ледяная корка зимой, отрицательно влияют на рост растений и сбор урожая, а иногда и просто губят большую его часть. Высокая температура воздуха летом плохо переносится животными, не позволяя получать большие надои с одной коровы и большие привесы у выращиваемых на мясо животных. Поэтому в таких условиях для ведения сельского хозяйства и получения прибыли большое значение приобретают вопросы организации сельскохозяйственных работ и рационального использования природных ресурсов и материально-технической базы хозяйства. Целью дипломного проекта является определение рационального состава МТП, повышение эффективности его работы за счет лучшего использования при выполнении сельскохозяйственных работ, а также совершенствования технического обслуживания. Конструкторская часть проекта содержит разработку прибора для проверки системы питания дизеля. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 2 Изм. Лист № докум. Подпись Дата 3. Характеристика хозяйства 3.1 Положение хозяйства. ООО «Остроуховское» расположено в юго-западной части Кумылженского района в 45 км от районного центра ст. Кумылженской и в 290 км от областного центра г. Волгограда. Расстояние до ближайшей железнодорожной станции «Себряково» - 110 км. С областным и районным центром ООО связан асфальтовой дорогой областного значения. 3.2. Природно-климатическая условия Территория землепользования расположена в западной районе нашей области. Основной особенностью климата является резкая континентальность: зима малоснежная, часто холодная, лето жаркое, сухое. По характеру климатических процессов рассматриваемый район относится к степной зоне. Зимой выпадает очень малое количество осадков и они неравномерно распределяются частыми оттепелями. Самый теплый месяц года, это июль, а наиболее холодные – январь-февраль. Последние весенние заморозки наблюдаются в среднем 29 марта - 5 мая, а первые осенние - 25.09 - 1.12. Лето устанавливается в мае, иногда в июне и продолжается около 3-х месяцев. Длина безморозного периода в среднем 200 дней. Средне суточная температура воздуха +5 C наступает в конце марта. Суховейные ветры преобладают юго-восточного и восточного направлений, эрозионно-опасного западного, южного и восточного направлений, метелевые юго-западного направления. Устойчивый снежный покров устанавливается в середине декабря и держится 90-95 дней. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Разраб. Наталюткин Характеристика хозяйства Литера Лист Листов Провер. Тронев 1 5 Зав.отд. ВГСХА каф. ЭМТП Н. контр. Айтмуратов Утв. Ряднов Обеспеченность сельскохозяйственных культур влагой недостаточное. Среднегодовое количество осадков колеблется в пределах 390-450 мм. Более половины годовой нормы осадков выпадает в теплый период года - с апреля по сентябрь. Снежный покров сохраняется от 90 до 110 дней. Средние значения высоты снежного покрова колеблются от 13 до 22 см. Осень длится с середины сентября до середины ноября. Волгоградская область отличается частой повторностью засушливых периодов. Поэтому для эффективного производства продукции, хозяйство применяет хорошо зарекомендовавшую себя систему сухого земледелия, залог стабильных урожаев даже в самые засушливые периоды. Территория ООО «Остроуховское» расположена в подзоне темно-каштановых почв с разной степени смытости в зависимости от местоположения и характера рельефа. Как уже было сказано, резкий континентальный климат, характеризуется малоснежной зимой и продолжительным жарким летом. Леса растут только в поймах реки, произрастают деревья и кустарники, а также в виде ветрозащитных лесополос. 3.3. Структура посевных площадей Структура посевных площадей представлена в таблице 3.1. Таблица 3.1 Структура посевных площадей № п/п Наименование культур Площадь, га Урожайность, ц/га 1 Озимая пшеница 2200 26,3 2 Озимая рожь 1630 19,5 3 Ячмень 925 16,0 4 Подсолнечник 1870 8,7 5 Пар 2800 - ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 2 Изм. Лист № докум. Подпись Дата 3.4 Состав МТП Состав машинно-тракторного парка представлен в таблице 3.2 Таблица 3.2 Состав машинно-тракторного парка Наименование и марка машин Количество, шт. 1 2 Тракторы: К-701 ДТ-75М МТЗ-80 МТЗ-82 5 7 8 4 Комбайны Дон-1500Б 8 Плуги: ПЛН-4-35 ПЛН-8-35 ПЛН-5-35 ПЛН-9-35 5 1 3 1 Лущильники: ЛДГ-10 ЛДГ-20 4 3 Бороны: БДТ-7 БЗСС-1 2 546 Катки: ЗККШ-6А ЗКВГ-1,4 9 3 Культиваторы: КПС-4 КРН-5,6 13 2 Сцепки: СП-16 С-11У 6 8 Сеялки: СЗП-3,6 СЗС-2,1 СЗТ-3,6 СУПН-8 2 12 6 2 ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 3 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Окончание табл. 3.2 1 2 Грабли: ГВК-6А 1 Погрузчики ПФ-0,5 3 Прицепы: 2-ПТС-4 3-ПТС-12 8 5 3.5. Нефтехозяйства, средства заправки и ТО. В хозяйстве для хранения нефтепродуктов имеется склад ГСМ. Нефтесклад располагает необходимыми, рассчитанными на период максимального расхода и создания резерва, емкостями. Доставка нефтепродуктов на нефтехранилища отделений производится специально выделенными бензозаправщиками. В качестве специализированных передвижных средств для механизированной заправки машин горюче-смазочными материалами на территории тракторно-полеводческой бригады отделений и в полевых условиях применяют механизированный заправщик МЗ-3904, смонтированный на базе автомобиля ГАЗ-52. По расходу топлива определяются сроки проведения технического обслуживания. Технология выполнения заправочных работ предусматривает участие в заправке тракториста и водителя заправочного агрегата, а также присутствие учетчика отделения. Перед заправкой тракторист осматривает трактор, устраняет подтекание топлива и масла, очищает от пыли и грязи заливочных горловины и пресс-масленки. Замеряет оставшееся количество топлива, делает запись и заправляет трактор топливом. По окончании заправки заправщиком учитывается количество топлива. После окончания всех заправочных работ, учетчиком пломбируется топливный бак трактора, с соответствующей записью в журнале. Техническое обслуживание МТП осуществляется по количеству израсходованного топлива, которое учитывается заправщиком по каждому трактору. ТО-1 и ТО-2 проводится на отделениях, и ТО-3 в ЦРМ. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 4 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Для проведение технического обслуживания на отделении имеется АТОА, обслуживаемый мастером наладчиком. Он ведет журнал учета выполнения технического обслуживания и ремонтных работ с указанием даты проведения технического обслуживания. Перед постановкой на хранение проверяют техническое состояние и проводят очередное ТО. Машинам, хранящимся по видам и маркам на открытых площадках, проводят работы по консервации и герметизации узлов и агрегатов, установки их на подставки. В агрофирме для установки машин на хранение применяются разные антикоррозийные материалы: ЗВВД-13, ПЭВ-74, АКОР-1 и другие. Имеется необходимое оборудование для их нанесения. Хозяйство также обеспечено металлическими подставками, которые изготовляются их отходов металлообработки и из изношенных деталей машин (дисков, пальцев, гусениц). В хозяйстве работает служба машинного двора, которая занимается установкой и снятием машин с хранения, проводит периодические осмотры хранящихся машин, ведет приемку и сборку новой техники, комплектует агрегаты, ведет необходимую нормативно-техническую документацию. В состав службы машинного двора входят: заведующий и два слесаря. 3.6. Учет и график проведения технического обслуживания. Количество технических обслуживаний определяют на основе планируемого расхода топлива. Учет израсходованного топлива ведет помощник бригадира по учету. Мастера-наладчики ведут журналы расхода топлива с нарастающим итогом и заносят данные по маркам тракторов, сельхозмашин в план-график проведения работ по ТО за определенный месяц, составляется месячный акт о проведении технического обслуживания, который подписывает мастер-наладчик, тракторист и механик. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 5 Изм. Лист № докум. Подпись Дата 4. Проект эксплуатации МТП 4.1. Методы расчета состава МТП Задачей расчета является выбор состава МТП, который обеспечивал бы выполнение всех работ в лучшие агротехнические сроки, с высоким качеством, наибольшей производительностью и экономичностью. 1) К составу МТП представляется следующие требования: 2) Должен способствовать производительности труда; 3) Должен соответствовать условиям хозяйства и технологии выращиваемых культур; 4) Количество типов и марок машин должно быть наименьшим, но достаточным для выполнения всех сельхозработ; 5) Должен обеспечивать высокое качество работ и получение максимума продукции; 6) Машины одной технологической цепочки должны быть согласованы по технологии, ширине захвата и производительности. Определение состава машинно-тракторного парка ведется следующими методами: 1) Аналитический. 2) Графоаналитический. 3) Экономико-математический. Главной задачей проектирования состава МТП является определение необ-ходимого количества тракторе в и комбайнов, сельскохозяйственных машин и транспортных средств для возделывания и уборки всех, выращиваемых в хозяйстве культур и выполнения текущих производственных планов в целом по хозяйству и бригаде. Для определения состава МТП первоначально определим состав агрегата трактора ДТ-75М. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата Разраб. Наталюткин Проект эксплуатации МТП Литера Лист Листов Провер. Тронев 1 35 Зав.отд. ВГСХА каф. ЭМТП Н. контр. Айтмуратов Утв. Ряднов 4.2 Расчет и построение технико-эксплуатационной характеристики трактора ДТ-75М. Исходные данные: трактор ДТ – 75М с двигателем А – 41. Операции: - вспашка, k0 = 50 кН/м2; - сплошная культивация k0 = 2,0 кН/м; - внесение органических удобрений. 4.2.1. Построение технико-эксплуатационной характеристики Номограмма «А». На номограмме «А» размещаем скоростную характеристику двигателя А – 41. Данные для построения скоростной характеристики двигателя А – 41 представлены в таблице 4.1. Таблица 4.1 Скоростная характеристика двигателя А – 41 n, об/мин 1870 1840 1800 1750 1600 1400 1300 1150 Ме, кНм 0 0,107 0,241 0,360 0,381 0,410 0,423 0,432 Ne, кВт 0 20,6 45,6 66,2 64,0 60,3 57,5 52,2 Gт, кг/ч 4,5 8,0 12,4 16,7 16,0 15,0 14,4 13,3 Для использования возможностей всережимного регулятора частоты вращения выберем две точки холостого хода частичных скоростных режимов. Для каждой из выбранных точек холостого хода n'xx рассчитаем соответственно ей номинальную частоту вращения n'н по формуле: n'н = n'xx – [(nxx – nн) + λ (nxx – n'xx)], (4.1) где n xx, n н – максимальные и номинальные частоты вращения, мин -1; n'xx, n'н – частота вращения выбранного частичного скоростного режима, мин-1; λ – увеличение степени неравномерности регулятора со снижением задаваемой частоты вращения холостого хода, для центробежных регуляторов, λ = 0,05..0,07. У двигателя А – 41: n xx = 1870 мин -1; n н = 1750 мин -1. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 2 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Выберем n'xx = 1600 об/мин, получим, n'н = 1600 – [(1870 – 1750) + 0,06(1870 – 1750)] = 1464 мин -1. Выберем n''xx = 1400 об/мин, получим n''н = 1400 – [(1870 – 1750) + 0,06(1870 – 1750)] = 1252 мин -1. Отмечаем по шкале выбранные и рассчитанные частоты вращения двух частичных режимов. Масштабы построения номограммы «А»: ; ; ; . Номограмма «В». Номограмма «В» представляет собой семейство зависимостей касательных сил на двигателях от момента на валу двигателей для различных передаточных чисел трансмиссии энергетического средства. Здесь графически представлены зависимости: Рк = Mд • imp • ηтр/rk, (4.2) где Рк – касательная сила тяги, кН; Mд – номинальный момент на валу двигателя, кН∙м; iтp – общее передаточное число трансмиссии (iтp = nд/nк); ηтр – силовой КПД трансмиссии, для гусеничных тракторов ηтр = 0,86…0,88; rk – радиус перекатывания двигателей, м. КПД трансмиссии для колесных тракторов от величины передаваемого момента и вязкости трансмиссионной смазки. Радиус перекатывания двигателей трактора ДТ-75М равен rk = 0,358 м. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 3 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Результаты расчетов касательных сил на движителях от момента на валу двигателя для разных передаточных чисел трансмиссии представлены в таблице 4.2. Таблица 4.2. Результаты расчетов касательных сил Передача 1 2 3 4 5 6 7 8 iтр 44,57 39,95 35,88 32,3 28,99 26,1 21,14 0 Рк,кН 38,99 34,95 31,39 28,26 25,36 22,83 18,49 По оси Рк за максимальное значение принимают ограничения исходя либо из прочности шестерен трансмиссии, либо из максимальной силы сцепления движителя с почвой. Рсц = µ∙mТсц∙g, (4.3) где   коэффициент сцепления движителей с почвой; mТсц  эксплуатационная (полностью снаряженного трактора с водителем) масса, приходящаяся на движители, т; g  ускорение земного тяготения, g = 9,81 м/с2. Сила сцепления с учетом прочности трансмиссии равна сумме номинального тягового усилия и силы сопротивления движению трактора, т. е. Рсц = 30 + 0,20 ∙ 68 = 43,6 кН. Сила сцепления по стерне Рсц = 1 ∙ 68 = 68 кН. Сила сцепления по вспаханному полю Рсц = 0,75 ∙ 68 = 51 кН. Масштабы построения номограммы «В»: ; Номограмма «С и D». Они объединены в одном прямоугольнике и служит для определения тягового сопротивления агрегата, сопротивления передвижению самого трактора и тягового усилия трактора на передаче. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 4 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Величина силы, определяемой в прямоугольнике номограммой С, является суммой сопротивления передвижению трактора с учетом основания перекатывания и преодолеваемого подъема. Это сопротивление рассчитывается по формуле: Рψ = mТсц∙g∙ψ, (4.4) где mТсц – эксплуатационная масса трактора, кН; ψ – суммарный коэффициент сопротивления передвижению. Суммарный коэффициент сопротивления передвижению равен ψ = f ± i, (4.5) где f – коэффициент сопротивления передвижению трактора или сцепки по горизонтали; i – подъем или уклон в долях. Значение коэффициента сопротивления передвижению трактора по горизонтали принимаем для наиболее тяжелого основания (например, вспаханное поле) ψ = 0,13, а подъем или уклон в условия равнинного земледелия не превышает i = 0,05…0,07. Поэтому принимаем максимальное значение суммарного коэффициента сопротивления передвижению ψmax = 0,20. При этом Рψ = 68 ∙ 0,20 = 13,6 кН. Номограмма D, на ней построены зависимости тягового сопротивления рабочих машин. R = k ∙ Bк, (4.6) где k – удельное сопротивление, кН/м; В – ширина захвата, м. Сплошная культивация КПС – 4, Вк = 4 м: R = 2 ∙ 4 = 8 кН; 2КПС – 4, Вк = 8 м: R = 2 ∙ 8 = 16 кН; 3КПС – 4, Вк = 12 м: R = 2 ∙ 12 = 24 кН. Для плугов имеет существенное значение и глубина обработки, тогда сопротивление плуга , (4.7) где kпл  удельное сопротивление, кН/м2; В и h  ширина захвата и глубина обработки, м. ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 5 Изм. Лист № докум. Подпись Дата На вспашке при глубина обработки h = 0,22 м и kпл = 70 кН/м2: 3 корпуса, Вк = 1,05 м: Rпл = 70 • 1,05 • 0,22 = 16,17 кН. 4 корпуса, Вк = 1,4 м: Rпл = 70 • 1,4 • 0,22 = 21,56 кН. 5 корпусов, Вк = 1,75 м: Rпл = 70 • 1,05 • 0,22 = 26,95 кН. Масштабы построения номограммы «С и D»: ; ; ; . Номограмма «Е». Номограмма «Е» представляет собой графическую зависимость теоретической скорости от частоты вращения вала двигателя для разных передач, зависимость описывается формулой: υт = 0,377 nд ∙ rk/imp, (4.8) где υт – теоретическая скорость, км/ч; nд – частота вращения, мин-1; rk – радиус колеса, м. Таблица 4.3 Результаты расчета теоретической скорости № передачи imp υт nд max = 1870об/мин nд min = 1150об/мин 1 44,57 5,66 3,48 2 39,95 6,32 3,89 3 35,88 7,03 4,33 4 32,3 7,81 4,81 5 28,99 8,71 5,35 6 26,1 9,67 5,95 7 21,14 11,94 7,34 ДП.30.46.051.00.00.000.ПЗ Лист 6 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Масштабы построения номограммы «Е»: ; . Номограмма «F». Номограмма «F» представляет собой семейство прямых зависимостей υр = υт (1 – δ), (4.9) где δ – буксование в долях для гусеничного трактора, δ от 0 до 0,20; υр – рабочая скорость, км/ч. Таблица 4.4 Результаты расчетов рабочей скорости δ, % 0 0,02 0,04 0,06 0,08 0,1 0,12 0,14 0,16 0,18 0,2 υр, км/ч 12 11,76 12,52 11,28 11,04 10,8 10,56 10,32 10,08 9,84 9,6 Масштабы построения номограммы «F»: ; Номограмма «G». Номограмма «G» представляет собой опытные зависимости буксования для данного энергетического средства по основаниям стерни, вспаханному полю при изменении крюкового у


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы